Ford Escort WRC

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ford Escort WRC
Ilustracja
Ford Escort RS Cosworth
Producent Ford
Okres produkcji 1997–1999
Następca Ford Focus WRC
Dane techniczne
Segment samochód WRC
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki R4 2,0 l turbo 300 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa sekwencyjna
Rodzaj napędu AWD
Długość 4211 mm
Szerokość 1770 mm
Wysokość 1425 mm
Rozstaw osi 2550 mm
Masa własna 1230 kg

Ford Escort WRCsamochód WRC konstrukcji Forda oparty na modelu Escort. Był to pierwszy skonstruowany pojazd klasy WRC, używał go zespół Ford World Rally Team w sezonach 1997-1999 Rajdowych Mistrzostw Świata.

Konstrukcyjnie był tylko niewielką modernizacją A-grupowego modelu Escort RS Cosworth, pierwszymi kierowcami zostali Carlos Sainz i Armin Schwarz[1]. Samochód nie był w stanie efektywnie konkurować z lepiej przygotowaną do startów w rajdach japońską konkurencją. Największym sukcesem było osiągnięcie 1. pozycji w Rajdzie Indonezji 1997 oraz Rajdzie Grecji 1997[2].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik:[1]

  • R4 2,0 l (1998 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Turbodoładowanie Garett
  • Układ zasilania: elektroniczny wtrysk paliwa
  • Stopień sprężania: 9,6:1
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 90,80 × 77,0 mm
  • Moc maksymalna: 300 KM (221 kW) przy 5500 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 500 N•m od 4000 obr/min

Przeniesienie napędu:

  • Permanentny napęd na cztery koła
  • Rozdział mocy (tył/przód): 50/50
  • Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna sekwencyjna

Pozostałe:

  • Hamulce przód: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 6-tłoczkowe, śr. tarcz 378 mm
  • Hamulce tył: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 4-tłoczkowe, śr. tarcz 315 mm
  • Hamulec pomocniczy: hydrauliczny
  • Zawieszenie przód: kolumny MacPhersona

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b M.Zagórny: Ford Escort WRC (pol.). 2007-02-18. [dostęp 2011-12-26].
  2. Ford Escort (Mk5) Profile (pol.). rallye-info.com. [dostęp 2011-12-26].