Ford Probe

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Ford Probe - sportowy samochód osobowy produkowany przez koncern Ford Motor Company w latach 1988 - 1997. Pojazd powstał w wyniku współpracy koncernu Ford i japońskiego koncernu Mazda. Powstały dwie generacje modelu.

Ford Probe I[edytuj | edytuj kod]

Ford Probe I
Ford Probe I
Ford Probe I
Producent Ford Motor Company
Zaprezentowany 1988
Okres produkcji 1988 - 1992 (Wyprodukowano 502 599 egzemplarzy)
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Flat Rock, Michigan
Poprzednik Ford Capri, Ford EXP
Następca Ford Probe II
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowy liftback
Silniki Mazda:
R4 2.2 SOHC 112 KM
R4 2.2 SOHC Turbo 147 KM
Ford:
V6 3.0 OHV 142 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4496 mm
Szerokość 1725 mm
GT:
1988 - 1990: 1740 mm
1990 - 1992: 1735 mm
Wysokość 1316 mm
LX: 1990 - 1992: 1318 mm
GT: 1990 - 1992: 1321 mm
Rozstaw osi 2515 mm
Masa własna 1350 kg
Pojemność bagażnika 396 - 800 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Mazda MX-6
Mazda 626
Konkurencja Honda Prelude
Mitsubishi Eclipse
Toyota Celica

Ford Probe I produkowany był w latach 1988 - 1992. Łącznie wyprodukowano 502 599 egzemplarzy pierwszej generacji.

Tył Probe

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Probe GL[1] R4 2.2 SOHC
Producent Mazda
Typ silnika R4 SOHC
Zawory 12
Pojemność skokowa 2189 cm³
Moc maksymalna 112 KM przy 4700 obr./min.
Prędkość maksymalna 190 km/h
Przyśpieszenie 0-100 km/h 9,3 s
Probe GT[2] R4 2.2 SOHC TURBO
Producent Mazda
Typ silnika R4 SOHC Turbo
Zawory 12
Pojemność skokowa 2189 cm³
Moc maksymalna 147 KM przy 4300 obr./min.
Maksymalny moment 258 Nm przy 3500 obr./min.
Prędkość maksymalna 211 km/h
Przyśpieszenie 0-100 km/h 7,5 s
Probe LX[3] V6 3.0 OHV
Producent Ford
Typ silnika V6 OHV
Zawory 12
Pojemność skokowa 2983 cm³
Moc maksymalna 142 KM przy 4800 obr./min.
Maksymalny moment 217 Nm przy 3000 obr./min.
Prędkość maksymalna 209 km/h
Przyśpieszenie 0-100 km/h 8,4 s

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • GL
  • GT
  • LX

Produkcja Forda Probe I[edytuj | edytuj kod]

Rok produkcji Liczba sprzedanych egzemplarzy
1989 133 650
1990 93 096
1991 83 207
1992 192 646
Razem 502 599


Ford Probe II[edytuj | edytuj kod]

Ford Probe II
Ford Probe II
Ford Probe II
Producent Ford Motor Company
Zaprezentowany 1992
Okres produkcji 1992 - 1997 (Wyprodukowano 334 674 egzemplarzy)
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Flat Rock, Michigan
Poprzednik Ford Probe I
Następca Ford Cougar
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowy liftback
Silniki Mazda:
R4 2.0 DOHC 120 KM FS-DE
V6 2.5 DOHC 166 KM KL-DE
V6 2.5 DOHC 192 KM KL-ZE
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 1992 - 1995: 4544 mm
GT: 1995 - 1997: 4559 mm
Base: 1995 - 1997: 4539 mm
Szerokość 1773 mm
Wysokość 1311 mm
GT: 1316 mm
Rozstaw osi 1992 - 1995: 2614 mm
1995 - 1997: 2611 mm
Masa własna 1313 kg
Poj. zbiornika paliwa 59 l
Liczba miejsc 2+2
Pojemność bagażnika 360 - 660 - 1000 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Mazda MX-6
Mazda 626
Konkurencja Honda Prelude
Opel Calibra
Toyota Celica

Ford Probe II produkowany był w latach 1992 - 1997. Został zastąpiony przez model Cougar. Łącznie wyprodukowano 334 674 egzemplarzy.

Tył Probe
Północnoamerykański Probe

Prace nad projektem drugiej generacji auta ruszyły w 1991 roku przy udziale inżynierów Forda i Mazdy. Japońscy inżynierowie pracowali nad jednostką napędową, skrzynią biegów oraz podwoziem natomiast Amerykanie skonstruowali bryłę nadwozia i zawieszenie oraz wnętrze[4].

W 1994 roku we wnętrzu pojazdu zrezygnowano z listwy ozdobnej oraz dodano dwie poduszki powietrzne. W 1995 roku auto przeszło delikatną modernizację. Wersja GT otrzymała spojler, w który można było doposażyć także Forda Probe BASE i SE. Na drzwiach odświeżono tapicerkę oraz boczne lusterka, a na maskę po raz kolejny powróciło logo Forda.

W latach kolejnych poprawiono zawieszenie, zamontowano nowe pasy bezpieczeństwa oraz wygodniejsze tylne fotele[5].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Probe Base/SE[6] R4 2.0 DOHC
Producent Mazda
Typ silnika R4 DOHC
Zawory 16
Pojemność skokowa 1991 cm³
Moc maksymalna 120 KM przy 5500 obr./min.
Maksymalny moment 172 Nm przy 4500 obr./min.
Prędkość maksymalna 204 km/h
Przyśpieszenie 0-100 km/h 10,6 s
Probe GT[7] V6 2.5 DOHC
Producent Mazda
Typ silnika V6 DOHC
Zawory 24
Pojemność skokowa 2496 cm³
Moc maksymalna 166 (KL-DE), 192 (KL-ZE) KM przy 5600 obr./min.
Maksymalny moment 211 (KL-DE) Nm przy 4000 obr./min.
Prędkość maksymalna 225 (KL-DE), 235 (KL-ZE) km/h
Przyśpieszenie 0-100 km/h 7,8 (KL-DE), 6,3 (KL-ZE) s

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • Base
  • SE
  • GT

Produkcja[edytuj | edytuj kod]

Rok produkcji Liczba sprzedanych egzemplarzy
1993 119 997
1994 85 500
1995 52 696
1996 43 976
1997 32 505
Razem 334 674


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. 1988 Ford Probe Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-01-14].
  2. 1988 Ford Probe GT Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-01-14].
  3. 1989 Ford Probe LX Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-01-14].
  4. Ford Probe - amerykański japończyk. autocentrum.pl, 2011-05-17. [dostęp 2014-01-03].
  5. Artur Kuśmierzak: Ford Probe II [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-11-26. [dostęp 2014-01-03].
  6. 1996 Ford Probe SE Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-01-14].
  7. 1993 Ford Probe GT Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-01-14].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]