Ford Probe

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Ford Probe - sportowy samochód osobowy produkowany przez koncern Ford Motor Company w latach 1988 - 1997. Pojazd powstał w wyniku współpracy koncernu Ford i japońskiego koncernu Mazda. Powstały dwie generacje modelu.

Ford Probe I[edytuj | edytuj kod]

Ford Probe I
Ford Probe I
Ford Probe I
Producent Ford Motor Company
Zaprezentowany 1988
Okres produkcji 1988 - 1992 (Wyprodukowano 502 599 egzemplarzy)
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Flat Rock, Michigan
Poprzednik Ford EXP
Następca Ford Probe II
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
Silniki Mazda:
R4 2.2 SOHC 112 KM
R4 2.2 SOHC Turbo 147 KM
Ford:
V6 3.0 OHV 142 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4496 mm
Szerokość 1725 mm
GT:
1988 - 1990: 1740 mm
1990 - 1992: 1735 mm
Wysokość 1316 mm
LX: 1990 - 1992: 1318 mm
GT: 1990 - 1992: 1321 mm
Rozstaw osi 2515 mm
Masa własna 1350 kg
Pojemność bagażnika 396 - 800 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Mazda MX-6
Mazda 626
Konkurencja Honda Prelude
Mitsubishi Eclipse
Toyota Celica
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Probe I produkowany był w latach 1988 - 1992. Łącznie wyprodukowano 502 599 egzemplarzy pierwszej generacji.

Tył Probe

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Probe GL[1] R4 2.2 SOHC
Producent Mazda
Typ silnika R4 SOHC
Zawory 12
Pojemność skokowa 2189 cm³
Moc maksymalna 112 KM przy 4700 obr./min.
Prędkość maksymalna 190 km/h
Przyśpieszenie 0-100 km/h 9,3 s
Probe GT[2] R4 2.2 SOHC TURBO
Producent Mazda
Typ silnika R4 SOHC Turbo
Zawory 12
Pojemność skokowa 2189 cm³
Moc maksymalna 147 KM przy 4300 obr./min.
Maksymalny moment 258 Nm przy 3500 obr./min.
Prędkość maksymalna 211 km/h
Przyśpieszenie 0-100 km/h 7,5 s
Probe LX[3] V6 3.0 OHV
Producent Ford
Typ silnika V6 OHV
Zawory 12
Pojemność skokowa 2983 cm³
Moc maksymalna 142 KM przy 4800 obr./min.
Maksymalny moment 217 Nm przy 3000 obr./min.
Prędkość maksymalna 209 km/h
Przyśpieszenie 0-100 km/h 8,4 s

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • GL
  • GT
  • LX

Produkcja Forda Probe I[edytuj | edytuj kod]

Rok produkcji Liczba sprzedanych egzemplarzy
1989 133 650
1990 93 096
1991 83 207
1992 192 646
Razem 502 599


Ford Probe II[edytuj | edytuj kod]

Ford Probe II
Ford Probe II
Ford Probe II
Producent Ford Motor Company
Zaprezentowany 1992
Okres produkcji 1992 - 1997 (Wyprodukowano 334 674 egzemplarzy)
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Flat Rock, Michigan
Poprzednik Ford Probe I
Następca Ford Cougar
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
Silniki Mazda:
R4 2.0 DOHC 120 KM
Ford:
V6 2.5 DOHC 166 KM
V6 2.5 DOHC 192 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 1992 - 1995: 4544 mm
GT: 1995 - 1997: 4559 mm
Base: 1995 - 1997: 4539 mm
Szerokość 1773 mm
Wysokość 1311 mm
GT: 1316 mm
Rozstaw osi 1992 - 1995: 2614 mm
1995 - 1997: 2611 mm
Masa własna 1313 kg
Poj. zbiornika paliwa 59 l
Liczba miejsc 2+2
Pojemność bagażnika 360 - 660 - 1000 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Mazda MX-6
Mazda 626
Konkurencja Honda Prelude
Opel Calibra
Toyota Celica
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Probe II produkowany był w latach 1992 - 1997. Został zastąpiony przez model Cougar. Łącznie wyprodukowano 334 674 egzemplarzy.

Tył Probe

Prace nad projektem drugiej generacji auta ruszyły w 1991 roku przy udziale inżynierów Forda i Mazdy. Japońscy inżynierowie pracowali nad jednostką napędową, skrzynią biegów oraz podwoziem natomiast Amerykanie skonstruowali bryłę nadwozia i zawieszenie oraz wnętrze[4].

W 1994 roku we wnętrzu pojazdu zrezygnowano z listwy ozdobnej oraz dodano dwie poduszki powietrzne. W 1995 roku auto przeszło delikatną modernizację. Wersja GT otrzymała spojler, w który można było doposażyć także Forda Probe BASE i SE. Na drzwiach odświeżono tapicerkę oraz boczne lusterka, a na maskę po raz kolejny powróciło logo Forda.

W latach kolejnych poprawiono zawieszenie, zamontowano nowe pasy bezpieczeństwa oraz wygodniejsze tylne fotele[5].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Probe Base/SE[6] R4 2.0 DOHC
Producent Mazda
Typ silnika R4 DOHC
Zawory 16
Pojemność skokowa 1991 cm³
Moc maksymalna 120 KM przy 5500 obr./min.
Maksymalny moment 172 Nm przy 4500 obr./min.
Prędkość maksymalna 204 km/h
Przyśpieszenie 0-100 km/h 10,6 s
Probe GT[7] V6 2.5 DOHC
Producent Mazda
Typ silnika V6 DOHC
Zawory 24
Pojemność skokowa 2496 cm³
Moc maksymalna 166 (KL-DE), 192 (KL-ZE) KM przy 5600 obr./min.
Maksymalny moment 211 (KL-DE) Nm przy 4000 obr./min.
Prędkość maksymalna 225 (KL-DE), 235 (KL-ZE) km/h
Przyśpieszenie 0-100 km/h 7,8 (KL-DE), 6,3 (KL-ZE) s

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • Base
  • SE
  • GT

Produkcja[edytuj | edytuj kod]

Rok produkcji Liczba sprzedanych egzemplarzy
1993 119 997
1994 85 500
1995 52 696
1996 43 976
1997 32 505
Razem 334 674


Przypisy

  1. 1988 Ford Probe Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-01-14].
  2. 1988 Ford Probe GT Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-01-14].
  3. 1989 Ford Probe LX Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-01-14].
  4. Ford Probe - amerykański japończyk. autocentrum.pl, 2011-05-17. [dostęp 2014-01-03].
  5. Artur Kuśmierzak: Ford Probe II [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-11-26. [dostęp 2014-01-03].
  6. 1996 Ford Probe SE Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-01-14].
  7. 1993 Ford Probe GT Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-01-14].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]