Ford Puma (1997)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy miejskiego sportowego coupe z lat 1997–2002. Zobacz też: Ford Puma (2019) – miejski crossover produkowany od 2019 roku.
Ford Puma
Ilustracja
Ford Puma
Producent Ford
Zaprezentowany Marzec 1997
Okres produkcji 1997 – 2002
Miejsce produkcji Niemcy Kolonia
Dane techniczne
Segment sportowy[1][2] B[3][4]
Typy nadwozia 3-drzwiowe coupe
Silniki Ford Zetec-SE DOHC 16V:
R4 1.4 90 KM
R4 1.6 103 i 220 KM
R4 1.7 125 i 157 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
Napęd przedni
Długość 3984 mm
Szerokość 1674 mm
Wysokość 1345 mm
Rozstaw osi 2446 mm
Masa własna 1035-1039 kg
Zbiornik paliwa 42 l
Liczba miejsc 4
Bagażnik 240/725 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Fiesta
Ford Courier
Ford Ikon
Konkurencja Honda CR-X del Sol
Mazda MX-3
Opel Tigra

Ford Pumasamochód sportowy[1][2] klasy miejskiej[4][3] produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1997 – 2002[1].

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Ford Puma - tył
Ford Puma - sylwetka
Ford Puma z okleiną nadwozia

Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 1997 roku. Ford Puma został opracowany przez europejski oddział Forda jako model przeznaczony wyłącznie na ten rynek[5].

Do opracowania niewielkiego, 3-drzwiowego coupe pozycjonowanego wielkością poniżej innego sportowego auta Forda modelu Cougar producent wykorzystał platformę Forda Fiesty. Mierząca nieco ponad 3,94 metra Puma plasowała się wymiarowo jako konkurent podobniej wielkości Opla Tigry (auta poprzedniej generacji), a także japońskich konstrukcji Mazdy i Hondy[6].

Pod kątem technicznym, tylko wybrane podzespoły zostały zapożyczone z bratniej Fiesty. Ze względu na sportowy charakter modelu, Ford Puma otrzymał całkowicie przeprojektowane zawieszenie m.in. jako niezależne typu MacPherson, stosuje również inne elementy zawieszenia[7].

Design[edytuj | edytuj kod]

Stylistyka Forda Pumy uzyskała indywidualny charakter, którego cechą były typowe dla Fordów z przełomu XX i XXI wieku owalne linie i opływowe kształty, zgodne z kierunkiem stylistycznym New Edge. Odpowiednio do stylu nadwozia dobrana została forma przednich reflektorów soczewkowych oraz tylnych świateł zespolonych, których krawędzie składają się z fragmentów przecinających się elips[8].

W czteromiejscowej kabinie pasażerskiej zastosowano nisko umiejscowione fotele w standardzie 2x2 (2 miejsca z przodu i 2 miejsca z tyłu), a także deskę rozdzielczą zapożyczoną w pokrewnego modelu Fiesta[4], z pewnymi modyfikacjami takimi jak chromowane wstawki, białe cyferblaty zegarów tablicy wskaźników z czerwonymi wskazówkami i zielonym podświetleniem. Charakterystycznymi dla Pumy cechami w tym miejscu stała się także m.in. aluminiowa gałka zmiany biegów. Nadwozie zaprojektowano w całości przy użyciu komputerów i zaawansowanego oprogramowania inżynierskiego umożliwiającego przeprowadzenie niezliczonej liczby symulacji. Zastosowana w Pumie pełna łuków karoseria, pozwoliła na znaczące zwiększenie wytrzymałości nadwozia i uzyskanie jednego z najniższych współczynników oporu powietrza w swojej klasie - wynoszącego 0,346[9].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

Ford Puma - podświetlenie zegarów
Ford Puma Racing
Ford Puma Racing - tył

Podstawowe[edytuj | edytuj kod]

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmowało m.in.

  • Systemy bezpieczeństwa przed kradzieżą: autoalarm, immobilizer, zabezpieczenie antykradzieżowe systemu radiowego (radioodtwarzacz na kod oraz niemożliwość uruchomienia silnika bez zdejmowalnego panelu radia), blokada kierownicy

Specjalne[edytuj | edytuj kod]

  • Black - nadwozie w czarnym kolorze Panther Black Metallic, skórzana tapicerka, 15 calowe felgi aluminiowe F1, malowane na czarno zaciski hamulców
  • Millenium - nadwozie w żółtym kolorze India Yellow, skórzana tapicerka, fotele Recaro(ang.), 15 calowe felgi aluminiowe 9-ramienne[10]
  • Futura - 15 calowe felgi aluminiowe 9-ramienne, nowszy model radioodtwarzacza CD (Ford 6000 CD), skórzana tapicerka jedno lub dwukolorowa, fotele Recaro
  • Thunder - nadwozie w kolorze Thunder Grey metallic, skórzana tapicerka, radioodtwarzacz z CD ze zmieniarką na 6 płyt, nowy wzór 15 calowych aluminiowych felg (15-ramienny wzór)
  • Racing Puma - nadwozie w kolorze Ford Racing Blue metallic, poszerzone błotniki i tylny zderzak, dodatkowe wloty powietrza osłonięte czarną siatką, nowy wzór 17 calowych aluminiowych felg (7,5x17, 14-szprychowe felgi firmy MiM; opony 215/40 R17), fotele Sparco, aluminiowe nakładki na pedały Sparco(ang.), zmodyfikowany silnik (moc 157 KM) i zawieszenie[11]

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Ford Puma - komora silnika
Silnik Zetec-SE 1,7

W Pumie wykorzystano wysokoobrotowe czterocylindrowe 16-zaworowe (16V) silniki benzynowe typu Ford Zetec-S (Zetec-SE), które opracowano we współpracy z Yamahą[12][13]. Są to silniki DOHC („twin cam”) z dwoma wałkami rozrządu, przypadającymi na jeden rząd cylindrów. Silniki te różnią się od opracowanych w Europie większych pojemnościowo (1.8-2.0) silników Zetec m.in. w pełni aluminiowym blokiem i głowicami, podporami wału wykonanymi jako jeden element czy korbowodami wykonanymi przy użyciu techniki spiekania proszków, co dało bardzo lekki silnik. W celu jeszcze dalszego zredukowania wagi silnika, pokrywa zaworów została wykonana z magnezu oraz kolektor dolotowy z tworzywa sztucznego[13].

Silniki mają pojemność 1,4; 1,6 i 1,7 l, moc od 90 do 157 koni mechanicznych (220 KM w rajdowej wersji S1600)[14][15] oraz sekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa (MPI) sterowany elektronicznie[14][13] i udoskonalony sterownik silnika EEC-V, dzięki czemu udało się osiągnąć precyzyjniejszy dobór mieszanki paliwowo-powietrznej[13].

Topowy silnik 1,7 jest wyposażony w zmienne fazy rozrządu (VCT) na wałku dolotowym[12]. Ford Puma ma zbliżone spalanie do samochodów subkompaktowych[4].

Silnik[14][16][17][15]: Układ zasilania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy: Przyśpieszenie
(0-100 km/h):
Prędkość maks.
(V-max):
R4 1,4 l (1388 cm³)
16V, DOHC
wtrysk wielopunktowy (MPI) 90 KM (66 kW) 125 N•m 11,9 s 180 km/h
R4 1,6 l (1596 cm³)
16V, DOHC
wtrysk wielopunktowy (MPI) 103 KM (76 kW) 145 N•m 10,1 s 190 km/h
R4 1,7 l (1679 cm³)
16V, DOHC, VCT
wtrysk wielopunktowy (MPI) 125 KM (92 kW) 157 N•m 9,2 s 203 km/h
R4 1,7 l (1679 cm³)
16V, DOHC, VCT
wtrysk wielopunktowy (MPI) 157 KM (114 kW) 162 N•m 7,9 s 220 km/h
R4 1,6 l (1564 cm³)
16V, DOHC
wtrysk wielopunktowy (MPI) 220 KM (160 kW) 190 N•m b/d b/d

Nagrody[edytuj | edytuj kod]

  • 1997 - Top Gear - samochód roku[18][1]
  • 1999 - Design Council Millennium Products, nagroda za „pierwszy Ford w Wielkiej Brytanii zaprojektowany wyłącznie na komputerze i w rekordowym czasie”
  • 2001 - What Car? - sportowe auto roku[1]
  • 2004 - What Car? - najlepsze sportowe auto poniżej £10,000[19]

Rajdy[edytuj | edytuj kod]

Ford Puma podczas wyścigu w 2008 roku
Ford Puma podczas Trax 2006

Ford wyprodukował odmianę Forda Pumy zaprojektowaną do startu w rajdach samochodowych w kategorii S1600. Samochód ten został wyposażony silnik benzynowy typu Zetec SE. Była to czterocylindrowa, 16-zaworowa jednostka o pojemności 1596 cm³ i mocy około 220 KM (160 kW) przy 9000 rpm. Ponadto, pojazd w tym wariancie wyposażono w napęd na przednie koła współpracujący z 6-biegową sekwencyjną skrzynią biegów Hewland.

Wśród innych modyfikacji specyficznych dla Pumy S1600 był mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, przednie zawieszenie stosujące rozpórki MacPherson, umieszczone z przodu hamulce Alcon 355 mm (14 cali) i cztero-tłokowe zaciski Alcon 260 mm (10 cali), a także przednie i tylne nadkola i zderzaki w kompozycie. Samochód oparto na kołach Tarmac 7" x 17" z felgami aluminiowymi[20].

Fordem Pumą (głównie modelem S1600) w rajdach brali udział następujący kierowcy:[21][22]

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • Na rynku istnieją także dostępne wersje tuningowane podzespołów dla Forda Pumy jak np. hamulce Brembo, system nitro Nitrous Oxide Systems (NOS), podzespoły wyścigowe Sparco, Eibach czy amortyzatory KONI[32].
  • Podczas stosunkowo krótkiego okresu produkcyjnego zbudowano około 133 000 Pum. W szczytowym momencie 52 950 było zarejestrowanych w samej tylko Wielkiej Brytanii. W pierwszym kwartale 2021 roku w Wielkiej Brytanii było zarejestrowanych 8 742 tych pojazdów[33].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e Ford Puma - autocentrum.pl
  2. a b Ford Puma - sports car for Europe (ang.). deborahnormansoprano.com. [dostęp 2018-06-19].
  3. a b Autokult: Ford Puma (pol.). autokult.pl. [dostęp 2018-06-19].
  4. a b c d Ford Puma (niem.). Auto Motor und Sport.de. [dostęp 2018-06-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-06-24)].
  5. Ford Puma 1.4 - Prawie jak gokart? (pol.). [dostęp 2020-04-12].
  6. Używany Ford Puma [awarie i problemy] (pol.). [dostęp 2020-04-12].
  7. Used car buying guide: Ford Puma (ang.). [dostęp 2020-04-12].
  8. Używany Ford Puma 1997-2001 (pol.). [dostęp 2020-04-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-04-12)].
  9. autogen.pl: Ford Puma (pol.).
  10. Millenium Puma - puma-web.co.uk
  11. Racing Puma - puma-web.co.uk
  12. a b FORD Puma 1.7 - autoevolution.com
  13. a b c d "Ford Focus" - Dieter Korp, Friedrich Schröder; str. 53-56, ​ISBN 83-206-1602-6
  14. a b c Dane techniczne Ford Puma - autocentrum.pl
  15. a b Ford Puma S1600 - www.rajdy.v10.pl
  16. Ford Puma" - carfolio.com
  17. Ford Puma (97-02) Performance - Facts and Figures - Parkers
  18. Video: Top Gear Car Of The Year 1997 feature MPEG video featuring Tiff Needell driving a Ford Puma
  19. Best Used Sporting Car of the Year 2004
  20. Ford Puma S1600 Rally Car Technical Info - Gorallyschool.co.uk
  21. Ford Puma S1600 / KC - ewrc-results.com
  22. Ford Puma (Mk1) Profile - Rallye-Info.com
  23. François Duval profile (ang.). WRC.com. [dostęp 19.01.2012].
  24. Ford Puma Rally Car - Gry-Online
  25. Colin McRae Rally 3 - giantbomb.com
  26. Gran Turismo 2 - giantbomb.com
  27. Ford Racing 3 - giantbomb.com
  28. RalliSport Challenge 2 - giantbomb.com
  29. Ford Puma: Steve McQueen - Auto Express
  30. Steve McQueen - The Internet Movie Database
  31. Y&R gives Ford Puma Hollywood-style push - campaignlive.co.uk
  32. KONI
  33. Howmanyleft.co.uk, Ford Puma - How Many Left?