Ford Territory (Chiny)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Ford Territorysamochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2018 roku. Od 2022 produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Ford Territory I
Ilustracja
Ford Territory I
Producent

Ford-JMC

Zaprezentowany

Sierpień 2018

Okres produkcji

od 2018

Miejsce produkcji

Nanchang

Następca

Ford Territory II

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4580 mm

Szerokość

1936 mm

Wysokość

1674 mm

Rozstaw osi

2716 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

JMC Yusheng S330

Konkurencja

Baojun 530
Bestune T77
Geely Boyue
Haval F7
Volkswagen Tayron

Ford Territory I - tył
chilijski Ford Territory I
Ford Territory I EV

Ford Territory I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2018 roku.

W sierpniu 2018 roku Ford zdecydował się przywrócić do użytku znaną z Australii i Nowej Zelandii nazwę Territory wyłącznie na potrzeby rynku chińskiego. Otrzymał ją zupełnie nowy, średniej wielkości SUV nie mający nic wspólnego z dawnym crossoverem z lat 2004–2016[1]. Samochód powstał w ramach współpracy z chińskim koncernem motoryzacyjnym Jiangling Motors Corporation, powstając jako bliźniacza i bardziej luksusowa odmiana przedstawionego na lokalnym rynku w 2016 roku SUV-a JMC Yusheng S330[2]. Territory różnił się od niego zmodyfikowanym przodem z większą atrapą chłodnicy oraz bogatszym wyposażeniem[3].

Territory EV[edytuj | edytuj kod]

W czerwcu 2019 roku chiński oddział Forda zaprezentował w pełni elektryczną odmianę Territory EV, która wizualnie odróżniała się innym zderzakiem z charakterystycznie ukształtowanymi diodami LED do jazdy dziennej. Układ napędowy pozwala na osiągnięcie zasięgu do 350 kilometrów[4].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

W sierpniu 2019 roku Ford podjął decyzję o poszerzeniu rynkowego zasięgu Territory o więcej państw, niż pierwotnie zakładane Chiny i Tajwan. Od 2020 roku samochód jest oferowany i produkowany lokalnie także w Argentynie na potrzeby rynku Ameryki Południowej[5].

W kwietniu 2021 roku Ford Territory trafił do sprzedaży na rynku indyjskim, plasując się pomiędzy modelami Freestyle i Endeavour[6].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • L4 1.5l 4G15 Turbo


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Ford Territory II
Ilustracja
Ford Territory II
Inne nazwy

Ford Equator Sport

Producent

Ford-JMC

Zaprezentowany

Sierpień 2022

Okres produkcji

od 2022

Miejsce produkcji

Nanchang
Wietnam Hải Dương

Poprzednik

Ford Territory I

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

7-biegowa DCT

Napęd

przedni
AWD

Długość

4630 mm

Szerokość

1935 mm

Wysokość

1706 mm

Rozstaw osi

2726 mm

Masa własna

1750-1830 kg

Zbiornik paliwa

60 l

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Equator

Konkurencja

Hyundai Tucson
Kia Sportage
Nissan X-Trail

Ford Territory II - tył
chiński Ford Equator Sport

Ford Territory II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2022 roku.

Cztery lata po premierze chińskiego Forda Territory, amerykański producent zdecydował się zróżnicować zastosowanie tego emblematu na rynkach eksportowych. W czasie gdy dotychczasowa generacja pozostała w produkcji i sprzedaży lokalnie w Chinach, w pozostałych regionach zaprezentowano zupełnie nową, drugą generację, tym razem nie będącą już pochodną chińskiego modelu Jiangling Motors, lecz autorską konstrukcją chińskiego oddziału Ford Motor Company[7].

Druga generacja Territory stała się większa i zyskała bardziej foremną sylwetkę, z masywniejszymi proporcjami nadwozia o bardziej stonowanej stylistyce bogatej w chromowane ozdobniki i łagodne przetłoczenia. Pas przedni przyozdobił duży wlot powietrza, a także dwuczęściowe reflektory wykonane w pełni w technologii LED. Kabinę pasażerską zdominował duży, centralny dotykowy wyświetlacz o przekątnej 10 cali, a także opcjonalne okno dachowe[8].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Ford Territory drugiej generacji jest eksportową odmianą przedstawionego pół roku wcześniej modelu Ford Equator Sport, który pod tą nazwą jest oferowany jednak wyłącznie w Chinach[9]. Debiut modelu poza tym rynkiem najpierw miał miejsce w Wietnamie w sierpniu 2022 wraz z lokalną produkcją, by miesiąc później trafić do sprzedaży także w Meksyku i Chile[10]. Jesienią tego samego roku samochód wprowadzono do sprzedaży na Bliskim Wschodzie[11], z kolei w 2023 roku zasięg rynkowy poszerzono jeszcze o Brazylię[12] i Filipiny[13].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.5l EcoBoost 168 KM


Przypisy[edytuj | edytuj kod]