Ford Zephyr

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Ford Zephyrsamochód osobowy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1950 – 1972.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Ford Zephyr I
Ford Zodiac I
Ilustracja
Ford Zephyr I
Producent Ford
Zaprezentowany Sierpień 1950
Okres produkcji 1950 – 1956
Miejsce produkcji Wielka Brytania Dagenham
Irlandia Cork
Australia Melbourne
Nowa Zelandia Wellington
Południowa Afryka Port Elizabeth
Rodezja Salisbury
Poprzednik Ford Pilot
Następca Ford Zephyr II
Ford Zodiac II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 4369 mm
Szerokość 1626 mm
Wysokość 1524 mm
Rozstaw osi 2642 mm
Masa własna 1118 kg
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Consul
Ford Zephyr I - tył
Ford Zodiac I

Ford Zephyr I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1950 roku.

W 1950 roku brytyjski oddział Forda przedstawił, topowy model Zephyr, który oparty został na tańszym i pozycjonowanym w ofercie niżej sedanie Consul. Pierwsza generacja modelu była pojazdem klasy średniej, wyróżniając się obłą, zaokrągloną sylwetką przyozdobioną licznymi chromownaymi akcentami[1]. Charakterysytcznym elementem było zabudowane tylne nadkole, a także zwężana ku tyłowi sylwetka nadwozia[2].

Zodiac[edytuj | edytuj kod]

W 1954 roku Ford poszerzył swoją ofertę modelową o jeszcze bogatszy wariant modelu Zephyr, który otrzymał nazwę Ford Zodiac. Odróżniała się ona dwukolorowym malowaniem nadwozia, innym wzorem atrapy chłodnicy i większą ilością chromowanych akcentów[3].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • L6 2.2l OHV


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Ford Zephyr II
Ford Zodiac II
Ilustracja
Ford Zephyr II
Producent Ford
Zaprezentowany Sierpień 1950
Okres produkcji 1956 – 1962
Miejsce produkcji Wielka Brytania Dagenham
Irlandia Cork
Australia Melbourne
Nowa Zelandia Wellington
Południowa Afryka Port Elizabeth
Rodezja Salisbury
Poprzednik Ford Zephyr I
Ford Zodiac I
Następca Ford Zephyr III
Ford Zodiac III
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 4534 mm
Szerokość 1702 mm
Rozstaw osi 2718 mm
Masa własna 1168 kg
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Consul
Ford Zephyr II - tył
Ford Zodiac II

Ford Zephyr II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.

Druga generacja Zephyra przeszła istotne modyfikacje w stosunku do poprzednika, stając się znacznie większym samochodem klasy wyższej[4]. Topowa limuzyna Forda zyskała szersze oraz dłuższe, smuklejsze nadwozie, a także wyraźniej zaznaczone reflektory i większą, chromowaną atrapę chłodnicy. Kabina pasażerska razem z przedziałem bagażowym stała się pojemniejsza. Opcja dwukolorwego nadwozia obejmowała teraz także podstawowy wariant Zephyr[5].

Zodiac[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak w przypadku poprzednika, także i oferta drugiej generacji Zephyra została poszerzona o luksusowy, topowy model Zodiac[6]. Charakteryzował się bogatszym wyposażeniem, a także większą ilością chromowanych ozdobników, które zdobiły nie tylko pas przedni, ale i tylną część nadwozia[7].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • L6 2.5l OHV


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Ford Zephyr III
Ford Zodiac III
Ilustracja
Ford Zephyr III
Producent Ford
Zaprezentowany Kwiecień 1962
Okres produkcji 1962 – 1966
Miejsce produkcji Wielka Brytania Dagenham
Irlandia Cork
Australia Melbourne
Nowa Zelandia Wellington
Południowa Afryka Port Elizabeth
Rodezja Salisbury
Poprzednik Ford Zephyr II
Ford Zodiac II
Następca Ford Zephyr IV
Ford Zodiac IV
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 4591 mm
Szerokość 1759 mm
Wysokość 1454-1467 mm
Rozstaw osi 2718 mm
Masa własna 1168-1321 kg
Liczba miejsc 4
Ford Zephyr III - tył
Ford Zephyr III 6
Ford Zodiac III

Ford Zephyr III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku.

Trzecia odsłona Forda Zephyra powstała w zupełnie nowym kierunku stylistycznym, porzucając zaokrąglone kształty nadwozia[8]. Samochód zyskał bardziej kanciaste proporcje, z wyraźniej zaznaczoną linią nadkoli, drzwi oraz błotników. Przód zdobiły okrągłe reflektory i duża, chromowana atrapa chłodnicy, z kolei tył zdobiły podłużne, wąskie tylne lampy umieszczone pionowo z delikatnym odchyleniem na zewnętrzne strony[9].

Równolegle z trzecią, podstawową odsłoną Zephyra, ofertę poszerzyła także droższa odmiana Zephyr 6, która charakteryzowała się innym wyglądem pasa przedniego. Pojawiła się tutaj dwuczęściowa atrapa chłodnicy dzielona w połowie poprzeczką w kolorze malowania nadwozia[10].

Zodiac[edytuj | edytuj kod]

Topowym modelem w ofercie Forda ponownie stała się luksusowa odmiana Zodiac. Charakteryzowała się ona bogatszym wyposażeniem, a także innym wyglądem zewnętrznym. Z przodu pojawiła się dodatkowa para reflektorów, a nadwozie zdobiło więcej chromowanych ozdobników[11].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • L4 1.7l OHV


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Ford Zephyr IV
Ford Zodiac IV
Ford Executive
Ilustracja
Ford Zephyr IV
Producent Ford
Zaprezentowany Październik 1966
Okres produkcji 1966 – 1972
Miejsce produkcji Wielka Brytania Dagenham
Irlandia Cork
Australia Melbourne
Nowa Zelandia Wellington
Południowa Afryka Port Elizabeth
Rodezja Salisbury
Poprzednik Ford Zephyr III
Ford Zodiac III
Następca Ford Consul
Ford Granada
Ford Falcon
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 4699 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1486 mm
Rozstaw osi 2921 mm
Masa własna 1232-1308 kg
Liczba miejsc 4
Ford Zephyr IV - tył
Ford Zodiac IV
Ford Zodiac IV - tył
Ford Executive

Ford Zephyr IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.

Czwarta i ostatnia generacja Forda Zephyra powstała jako zupełnie nowa konstrukcja, w dalszym stopniu zmierzając w stronę kanciastych proporcji nadwozia[12]. Nadwozie zyskało smuklejsze proporcje, z wyraźnymi przetłoczeniami i lusterkami bocznymi umieszczonymi na krawędziach przednich błotników. Z przodu pojawiła się węższa atrapa chłodnicy przedzielona w połowie chromowaną poprzeczką, a mniejsze, okrągłe reflektory zdobiły okalające je kierunkowskazy z zaokrąglonymi krawędziami. Tył zdobiły z kolei wąskie, prostokątne reflektory[13].

Zodiac[edytuj | edytuj kod]

Jedną z dwóch luksusowych odmian opartych na Fordzie Zephyrze czwartej generacji ponownie był odel Zodiac, który poza bogatszym wyposażeniem tym razem otrzymał rozleglejsze zmiany wizualne. Zdobione większą ilością chromowanych ozdobników nadwozie otrzymało z przodu dwie pary okrągłych reflektorów, a także większą, chromowaną atrapę chłodnicy i biegnący przez całą szerokość tyłu pas oświetlenia[14].

Executive[edytuj | edytuj kod]

Nowością w gamie ostatniej generacji Forda Zephyra była jeszcze droższa odmiana Ford Executive, która plasowała się powyżej modelu Zodiac z najdłuższą listą wyposażenia dodatkowego. Otrzymała ona inny wzór felg, więcej chromowanych ozdobników i dodatkowe oświetlenie na zderzaku[15].

Koniec produkcji i następca[edytuj | edytuj kod]

Trwająca 6 lat produkcja Forda Zephyra zakończyła się we wszystkich krajach, gdzie go wytwarzano, w 1972 roku[16]. Następcą na rynku europejskim i południowoafrykańskim stał się model Granada, z kolei w Australii i Nowej Zelandii - trzecia generacja modelu Falcon.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V4 2.0l
  • V6 2.5l


Zephyr w populturze[edytuj | edytuj kod]

Ford Zephyr II w Kapsztadzie

Ford Zephyr odegrał kluczową rolę w kształtowaniu się kontrkultury Zef wśród białej społeczności w Republice Południowej Afryki, od którego zaczerpnęła ona swoją nazwę[17].

Zephyr, który przez wszystkie 22 lata był lokalnie wytwarzany w RPA, zdobył tam dużą popularność. W subkulturze właścicieli tego modelu utarło się określenie zef, którzy nazywali tak siebie w związku z posiadanym samochodem[18].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. 1952 Ford Zephyr - Classic Car Price Guide (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  2. Ford Zephyr Mk1: Buying guide and review (1950-1956) (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  3. 1954 Zephyr Zodiac Mk1 (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  4. 1957 Ford Zephyr - Classic Car Price Guide (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  5. 1957 - '61 Ford Consul/Zephyr/Zodiac (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  6. 1957 Ford Zodiac - Classic Car Price Guide (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  7. Lot 121 - 1957 Ford Zodiac Mk. II (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  8. Ford Zephyr/Zodiac MK III, The Independent [dostęp 2020-04-11] (ang.).
  9. 1963 Ford Zephyr - Classic Car Price Guide (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  10. 1964 Ford (U.K.) Zephyr Mk III 6 Saloon (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  11. Lot 210 - 1964 12918 Zodiac Mk.III (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  12. History of the Ford Zephyr (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  13. The History of the Ford Zephyr, Zodiac and Consul cars: (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  14. FORD Zodiac 1966 - 1972 (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  15. 1967 Ford Zodiac Executive mk4 (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  16. Zephyr: The last of the big British Fords, The Independent [dostęp 2020-04-11] (ang.).
  17. Representation of the Zef Culture by Die Antwoord (ang.). [dostęp 2020-04-11].
  18. The Dummies guide to Zef (ang.). [dostęp 2020-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-06-08)].