Grand Prix Belgii 1965
(Przekierowano z Formuła 1 - Grand Prix Belgii 1965)
| 3. wyścig z 10 w sezonie 134. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Circuit de Spa-Francorchamps
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
32 | |||
| Długość okrążenia |
14,100 km | |||
| Dystans |
451,200 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
21 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Graham Hill | |||
| Zwycięzca | ||||
| Najszybsze okrążenie |
||||
| 3. Grand Prix w sezonie 1965 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Belgii | ||||
| ||||
Grand Prix Belgii 1965 (oryg. Grand Prix de Belgique), Grand Prix Europy 1965[a] – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1965, która odbyła się 13 czerwca 1965, po raz 14. na torze Spa-Francorchamps.
25. Grand Prix Belgii, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
| Poz. | Nr. | Nat | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 
|
Jim Clark | Lotus-Climax | 32 | 2:23:34.8 | 2 | 9 |
| 2 | 8 |
|
Jackie Stewart | BRM | 32 | +44.8 sek. | 3 | 6 |
| 3 | 4 | 
|
Bruce McLaren | Cooper-Climax | 31 | +1 okrążenie | 9 | 4 |
| 4 | 14 | 
|
Jack Brabham | Brabham-Climax | 31 | +1 okrążenie | 10 | 3 |
| 5 | 7 |
|
Graham Hill | BRM | 31 | +1 okrążenie | 1 | 2 |
| 6 | 10 | 
|
Richie Ginther | Honda | 31 | +1 okrążenie | 4 | 1 |
| 7 | 18 |
|
Mike Spence | Lotus-Climax | 31 | +1 okrążenie | 12 | |
| 8 | 21 | 
|
Jo Siffert | Brabham-BRM | 31 | +1 okrążenie | 8 | |
| 9 | 2 | 
|
Lorenzo Bandini | Ferrari | 30 | +2 okrążenia | 15 | |
| 10 | 15 |
|
Dan Gurney | Brabham-Climax | 30 | +2 okrążenia | 5 | |
| 11 | 5 | 
|
Jochen Rindt | Cooper-Climax | 29 | +3 okrążenia | 14 | |
| 12 | 27 |
|
Lucien Bianchi | BRM | 29 | +3 okrążenia | 17 | |
| 13 | 22 |
|
Innes Ireland | Lotus-BRM | 27 | +5 okrążeń | 16 | |
| 14 | 23 |
|
Richard Attwood | Lotus-BRM | 26 | Wypadek | 13 | |
| NU | 29 |
|
Masten Gregory | BRM | 12 | Pompa paliwa | 20 | |
| NU | 20 | 
|
Jo Bonnier | Brabham-Climax | 9 | Zapłon | 7 | |
| NU | 11 |
|
Ronnie Bucknum | Honda | 9 | Skrz. biegów | 11 | |
| NU | 1 |
|
John Surtees | Ferrari | 5 | Silnik | 6 | |
| NU | 26 |
|
Frank Gardner | Brabham-BRM | 3 | Zapłon | 19 |
Pole position[edytuj | edytuj kod]
- Graham Hill – 3:45.4
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 17 | Jim Clark
|
Lotus | 4:12.9 | 23 |
Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 17 | Jim Clark
|
1-32 | 32 | ||
| |||||
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.