Grand Prix Holandii 1964
(Przekierowano z Formuła 1 - Grand Prix Holandii 1964)
|
||
![]() ![]() |
||
2. wyścig z 10 w sezonie 123. wyścig mistrzostw Formuły 1 |
||
Data | 24 maja 1964 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 80 | |
Długość okrążenia | 4,193 km | |
Dystans | 335,440 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 18 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 18 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 13 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | Dan Gurney (1:31,2, Brabham) |
|
Zwycięzca | Jim Clark (2:07:35,4, Lotus) |
|
Najszybsze okrążenie |
Jim Clark (1:32,8, Lotus) |
|
Grand Prix Monako w sezonie 1964 Grand Prix Belgii 1963 Grand Prix Holandii 1965 |
Grand Prix Holandii 1964 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1964, która odbyła się 24 maja 1964, po raz 10. na torze Zandvoort.
12. Grand Prix Holandii, 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja[edytuj | edytuj kod]
Legenda oznaczeń w tabelach dotyczących wyników w sportach motorowych Wyświetl szablon na nowej stronie |
|
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Powód NU | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
Lotus-Climax | 80 | 2:07:35.400 | 2 | 8 |
2 | 4 | ![]() |
Ferrari | 80 | +53,600 | 4 | 6 |
3 | 16 | ![]() |
Lotus-Climax | 79 | + 1 okr. | 6 | 4 |
4 | 7 | ![]() |
BRM | 79 | + 1 okr. | 3 | 3 |
5 | 2 | ![]() |
Lotus-BRM | 79 | + 1 okr. | 13 | 2 |
6 | 3 | ![]() |
Brabham-Climax | 78 | + 2 okr. | 11 | 1 |
7 | 10 | ![]() |
Cooper-Climax | 78 | + 2 okr. | 5 | |
8 | 20 | ![]() |
Cooper-Climax | 76 | + 4 okr. | 9 | |
9 | 5 | ![]() |
Brabham-Climax | 76 | + 4 okr. | 12 | |
10 | 14 | ![]() |
BRM | 74 | + 6 okr. | 16 | |
11 | 1 | ![]() |
BRM | 74 | + 6 okr. | 8 | |
12 | 6 | ![]() |
Lotus-BRM | 57 | dyferencjał | 14 | |
13 | 18 | ![]() |
Brabham-BRM | 55 | + 25 okr. | 18 | |
Niesklasyfikowani | |||||||
NS | 15 | ![]() |
Brabham-Climax | 44 | zapłon | 7 | |
NS | 4 | ![]() |
Ferrari | 25 | wtrysk | 10 | |
NS | 16 | ![]() |
Brabham-Climax | 23 | układ kierowniczy | 1 | |
NS | 28 | ![]() |
Porsche | 8 | silnik | 17 | |
Nie wystartowali / nie dopuszczeni do ponownego startu | |||||||
NZ | 30 | ![]() |
BRM | 0 | wypadek | (15) |
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
|
|