Grand Prix Niemiec 1952

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Niemiec 1952
XV Großer Preis von Deutschland
6. wyścig z 8 w sezonie
21. Grand Prix Formuły 1
Tor Nürburgring
Nürburgring
Data

3 sierpnia 1952

Trasa
Liczba okrążeń

18

Długość okrążenia

22,810 km

Dystans

410,580 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

34 kierowców

Zakwalifikowało się

34 kierowców

Ukończyło wyścig

12 kierowców

Wyniki
Pole position

Alberto Ascari
(10:04,4, Ferrari)

Zwycięzca

Alberto Ascari
(3:06:13,3, Ferrari)

Najszybsze
okrążenie

Alberto Ascari
(10:05,1, Ferrari)

6. Grand Prix w sezonie 1952
Poprzednie

Grand Prix Wielkiej Brytanii

Następne

Grand Prix Holandii

Grand Prix Niemiec
1951 1952 1953

Grand Prix Niemiec 1952 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 3 sierpnia 1952 po raz drugi na torze Nürburgring.

15. Grand Prix Niemiec, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Lista startowa[edytuj | edytuj kod]

Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
101 Włochy Alberto Ascari Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2L 4C P
102 Włochy Giuseppe Farina Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2L 4C P
103 Włochy Piero Taruffi Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2L 4C P
104 Włochy Piero Carini Scuderia Marzotto Ferrari 166 Ferrari 125 F1 1.5L V12 P
105 Włochy Felice Bonetto Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM Maserati A6G 2L 6C P
107 Francja Robert Manzon Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 20 2L 6C E
108 Francja Jean Behra Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 20 2L 6C E
109 Francja Maurice Trintignant Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 20 2L 6C E
110 Francja Marcel Balsa Marcel Balsa (prywatnie) BMW Speciale BMW 328 2L 6C E
111 Wielka Brytania Peter Collins HW Motors HWM 52 Alta F2 2L 4C D
112 Belgia Paul Frère HW Motors HWM 52 Alta F2 2L 4C D
113 Belgia Johnny Claes HW Motors HWM 52 Alta F2 2L 4C D
114 Wielka Brytania Bill Aston W.S. Aston Aston NB41 Butterworth F4 2.0L D
115 Brazylia Gino Bianco Escuderia Bandeirantes Maserati A6GCM Maserati A6G 2L 6C P
116 Urugwaj Eitel Cantoni Escuderia Bandeirantes Maserati A6GCM Maserati A6G 2L 6C P
117 Szwajcaria Rudi Fischer Ecurie Espadon Ferrari 500 Ferrari Type 500 2L 4C P
118 Szwajcaria Rudolf Schoeller Ecurie Espadon Ferrari 212 Ferrari 125 1.5L V12 P
119 Belgia Roger Laurent Ecurie Francorchamps Ferrari 500 Ferrari Type 500 2L 4C P
120 Australia Tony Gaze Tony Gaze (prywatnie) HWM 52 Alta F2 2L 4C D
121 Fritz Riess Fritz Riess (prywatnie) Veritas RS BMW 328 2L 6C ?
122 Theo Helfrich Theo Helfrich (prywatnie) Veritas RS BMW 328 2L 6C ?
123 Willi Heeks Willi Heeks (prywatnie) AFM 50 BMW 328 2L 6C ?
124 Helmut Niedermayr Helmut Niedermayr (prywatnie) AFM 50 BMW 328 2L 6C ?
125 Toni Ulmen Toni Ulmen (prywatnie) Veritas Meteor BMW 328 2L 6C ?
126 Adolf Brudes Adolf Brudes (prywatnie) Veritas RS BMW 328 2L 6C ?
127 Paul Pietsch Motor-Presse-Verlag Veritas Meteor Veritas 2L 6C ?
128 Hans Klenk Hans Klenk (prywatnie) Veritas Meteor Veritas 2L 6C ?
129 Josef Peters Josef Peters (prywatnie) Veritas RS BMW 328 2L 6C ?
130 Karl-Günther Bechem Bernd Nacke (prywatnie) BMW Nacke BMW 328 2L 6C ?
131 Ludwig Fischer Ludwig Fischer (prywatnie) AFM 49 BMW 328 2L 6C ?
133 Willi Krakau Willi Krakau (prywatnie) AFM 50 BMW 328 2L 6C ?
134 Harry Merkel Willi Krakau BMW Krakau BMW 328 2L 6C ?
135 Ernst Klodwig Ernst Klodwig (prywatnie) BMW Heck BMW 328 2L 6C ?
136 Rudolf Krause Rudolf Krause (prywatnie) BMW Greifzu BMW 328 2L 6C ?
Źródła: [1][2][3]

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[4]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 101 Włochy Alberto Ascari Ferrari P 10:04,4 - -
2 102 Włochy Giuseppe Farina Ferrari P 10:07,3 +2,9 +2,9
3 109 Francja Maurice Trintignant Gordini E 10:19,1 +11,8 +14,7
4 107 Francja Robert Manzon Gordini E 10:25,3 +6,2 +20,9
5 103 Włochy Piero Taruffi Ferrari P 10:26,3 +1,0 +21,9
6 117 Szwajcaria Rudi Fischer Ferrari P 10:41,9 +15,6 +37,5
7 127 Paul Pietsch Veritas ? 10:56,3 +14,4 +51,9
8 128 Hans Klenk Veritas ? - - -
9 123 Willi Heeks AFM-BMW ? - - -
10 105 Włochy Felice Bonetto Maserati P - - -
11 108 Francja Jean Behra Gordini E - - -
12 121 Fritz Riess Veritas-BMW ? - - -
13 112 Belgia Paul Frère HWM-Alta D - - -
14 120 Australia Tony Gaze HWM-Alta D - - -
15 125 Toni Ulmen Veritas-BMW ? - - -
16 115 Brazylia Gino Bianco Maserati P - - -
17 119 Belgia Roger Laurent Ferrari P - - -
18 122 Theo Helfrich Veritas-BMW ? - - -
19 126 Adolf Brudes Veritas-BMW ? - - -
20 129 Josef Peters Veritas-BMW ? - - -
21 114 Wielka Brytania Bill Aston Aston Butterworth D - - -
22 124 Helmut Niedermayr AFM-BMW ? - - -
23 136 Rudolf Krause BMW ? - - -
24 118 Szwajcaria Rudolf Schoeller Ferrari P - - -
25 110 Francja Marcel Balsa BMW E - - -
26 116 Urugwaj Eitel Cantoni Maserati P - - -
27 104 Włochy Piero Carini Ferrari P - - -
28 133 Willi Krakau AFM-BMW ? - - -
29 135 Ernst Klodwig BMW ? - - -
30 130 Karl-Günther Bechem BMW ? - - -
31 131 Ludwig Fischer AFM-BMW ? - - -
32 113 Belgia Johnny Claes HWM-Alta D - - -
33 111 Wielka Brytania Peter Collins HWM-Alta D - - -
34 134 Harry Merkel BMW ? - - -
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com[5]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Bez zmian 101 Włochy Alberto Ascari Ferrari P 18 3h06m13,3
2 Bez zmian 102 Włochy Giuseppe Farina Ferrari P 18 +0:14,1
3 Awans 3 117 Szwajcaria Rudi Fischer Ferrari P 18 +7:10,1
4 Awans 1 103 Włochy Piero Taruffi Ferrari P 17 +1 okr.
5 Awans 6 108 Francja Jean Behra Gordini E 17 +1 okr.
6 Awans 11 119 Belgia Roger Laurent Ferrari P 16 +2 okr.
7 Awans 5 121 Fritz Riess Veritas-BMW ? 16 +2 okr.
8 Awans 7 125 Toni Ulmen Veritas-BMW ? 16 +2 okr.
9 Awans 13 124 Helmut Niedermayr AFM-BMW ? 15 +3 okr.
10 Awans 22 113 Belgia Johnny Claes HWM-Alta D 15 +3 okr.
11 Spadek 3 128 Hans Klenk Veritas ? 14 +4 okr.
12 Awans 17 135 Ernst Klodwig BMW ? 14 +4 okr.
Niesklasyfikowani
  107 Francja Robert Manzon Gordini E 8 +10 okr. stracił koło
  123 Willi Heeks AFM-BMW ? 7 +11 okr. silnik
  120 Australia Tony Gaze HWM-Alta D 6 +12 okr. skrzynia biegów
  110 Francja Marcel Balsa BMW E 5 +13 okr. silnik
  126 Adolf Brudes Veritas-BMW ? 5 +13 okr. silnik
  130 Karl-Günther Bechem BMW ? 5 +13 okr. świeca zapłonowa
  116 Urugwaj Eitel Cantoni Maserati P 4 +14 okr. przekładnia
  136 Rudolf Krause BMW ? 3 +15 okr. silnik
  118 Szwajcaria Rudolf Schoeller Ferrari P 3 +15 okr. zawieszenie
  114 Wielka Brytania Bill Aston Aston Butterworth D 2 +16 okr. ciśnienie oleju
  104 Włochy Piero Carini Ferrari P 1 +17 okr. hamulce
  127 Paul Pietsch Veritas ? 1 +17 okr. skrzynia biegów
  122 Theo Helfrich Veritas-BMW ? 1 +17 okr. silnik
  112 Belgia Paul Frère HWM-Alta D 1 +17 okr. skrzynia biegów
  109 Francja Maurice Trintignant Gordini E 1 +17 okr. wypadek
  115 Brazylia Gino Bianco Maserati P 0 +18 okr. silnik
Zdyskwalifikowani
  105 Włochy Felice Bonetto Maserati P 1 +17 okr. start na popych
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  133 Willi Krakau AFM-BMW ? 0 wycofał się
  131 Ludwig Fischer AFM-BMW ? 0 wycofał się
  134 Harry Merkel BMW ? 0 wycofał się
  111 Wielka Brytania Peter Collins HWM-Alta D 0 silnik
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[6]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
101 Włochy Alberto Ascari Ferrari 10:05,1 5

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[7]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
101 Włochy Alberto Ascari Ferrari 1-18 18

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[8]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Włochy Alberto Ascari 5 36 4 - - 3 4 1
2 0 Włochy Piero Taruffi 5 22 1 1 1 - 1 1
3 0 Włochy Giuseppe Farina 5 18 - 3 - 2 - 1
4 +3 Szwajcaria Rudi Fischer 4 10 - 1 1 - - -
5 -1 Stany Zjednoczone Troy Ruttman 1 8 1 - - - - -
6 -1 Francja Robert Manzon 5 7 - - 1 - - 3
7 -1 Wielka Brytania Mike Hawthorn 3 7 - - 1 - - 1
8 0 Stany Zjednoczone Jim Rathmann 1 6 - 1 - - - -
9 0 Francja Jean Behra 4 6 - - 1 - - 1
10 0 Stany Zjednoczone Sam Hanks 1 4 - - 1 - - -
11 0 Wielka Brytania Ken Wharton 2 3 - - - - - 1
12 0 Stany Zjednoczone Duane Carter 1 3 - - - - - -
12 0 Wielka Brytania Dennis Poore 1 3 - - - - - -
14 0 Wielka Brytania Alan Brown 3 2 - - - - - -
15 0 Francja Maurice Trintignant 3 2 - - - - - 2
16 0 Belgia Paul Frère 2 2 - - - - - 1
17 -1 Stany Zjednoczone Art Cross 1 2 - - - - - -
17 -1 Wielka Brytania Eric Thompson 1 2 - - - - - -
19 0 Stany Zjednoczone Bill Vukovich 1 1 - - - - 1 -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ GERMANY 1952 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-12-25]. (ang.).
  2. ↑ 1952 British Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-12-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-11)]. (ang.).
  3. ↑ 1952 German GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-12-25]. (ang.).
  4. ↑ GERMANY 1952 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2020-12-26]. (ang.).
  5. ↑ GERMANY 1952 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-12-26]. (ang.).
  6. ↑ GERMANY 1952 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-12-26]. (ang.).
  7. ↑ GERMANY 1952 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-12-26]. (ang.).
  8. ↑ 1952 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
←1951 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1952 1953→
Grand Prix Niemiec zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Niemiec_1952&oldid=65378992”