Grand Prix Niemiec 1954

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Grand Prix Niemiec 1954
Großer Preis von Deutschland
Grand Prix d'Europe
Tor Nürburgring
Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Nürburgring
6. wyścig z 9 w sezonie
38. wyścig mistrzostw Formuły 1
Data 1 sierpnia 1954
Trasa
Liczba okrążeń 22
Długość okrążenia 22,810 km
Dystans 501,820 km
Zgłoszenia
Zgłoszenia 23 kierowców
Zakwalifikowało się 23 kierowców
Ukończyło wyścig 10 kierowców
Najlepsze wyniki
Pole position Juan Manuel Fangio
(9:50,1, Mercedes)
Zwycięzca Juan Manuel Fangio
(3:45:45,8, Mercedes)
Najszybsze
okrążenie
Karl Kling
(9:55,1, Mercedes)
Grand Prix Wielkiej Brytanii w sezonie 1954 Grand Prix Szwajcarii
1953 Grand Prix Niemiec 1956

Grand Prix Niemiec 1954 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1954[a] – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 1 sierpnia 1954 po raz 4. na torze Nürburgring.

14. Grand Prix Niemiec, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Onofre Marimón zginął podczas sesji treningowej. Dwaj kierowcy Maserati: Luigi Villoresi i Ken Wharton zrezygnowali ze startu na znak żałoby. Była to najdłużej trwająca Grand Prix w historii Formuły 1 (nie licząc Gran Prix na torze Indianapolis), która terała 3 godziny 45 minuty 45.8 sekund.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

P Imię i nazwisko Kraj Nazwa stajni Opony Czas Strata
1 Juan Manuel Fangio  Argentyna Mercedes Continental 9:50,100
2 Mike Hawthorn  Wielka Brytania Ferrari Pirelli 9:53,300 0:03,200
3 Stirling Moss  Wielka Brytania Maserati Pirelli 10:00,700 0:10,600
4 Hans Herrmann  Niemcy Mercedes Continental 10:01,500 0:11,400
5 José Froilán González  Argentyna Ferrari Pirelli 10:01,800 0:11,700
6 Paul Frère  Belgia Gordini 10:05,900 0:15,800
7 Maurice Trintignant  Francja Ferrari Pirelli 10:07,500 0:17,400
8 Jean Behra  Francja Gordini 10:11,900 0:21,800
9 Hermann Lang  Niemcy Mercedes Continental 10:13,100 0:23,000
10 Robert Manzon  Francja Ferrari Pirelli 10:16,100 0:26,000
11 Piero Taruffi  Włochy Ferrari Pirelli 10:23,000 0:32,900
12 Harry Schell  Stany Zjednoczone Maserati Pirelli 10:28,700 0:38,600
13 Sergio Mantovani  Włochy Maserati Pirelli 10:39,100 0:49,000
14 Clemar Bucci  Argentyna Gordini 10:43,700 0:53,600
15 Roberto Mieres  Argentyna Maserati Pirelli 10:47,000 0:56,900
16 Louis Rosier  Francja Maserati Pirelli 11:04,300 1:14,200
17 B.Bhanuban Bira  Tajlandia Maserati Pirelli 11:10,300 1:20,200
18 André Pilette  Belgia Gordini 11:13,400 1:23,300
19 Theo Helfrich  Niemcy Klenk 11:18,300 1:28,200
20 Karl Kling  Niemcy Mercedes Continental 0,000
21 Luigi Villoresi  Włochy Lancia Pirelli 0,000
22 Onofre Marimón  Argentyna Maserati Pirelli 0,000
23 Ken Wharton  Wielka Brytania Maserati Pirelli 0,000

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

P Nr Imię i nazwisko Kraj Nazwa stajni Opony Okr. Czas/Strata/Powód nieukończenia PKT
1 18 Juan Manuel Fangio  Argentyna Mercedes Continental 22 3h45m46.200 8
2 1 Mike Hawthorn[b]  Wielka Brytania Ferrari Pirelli 6 +1:36,5 m 3
2 1 José Froilán González[b]  Argentyna Ferrari Pirelli 16 +1:36,5 m 0
3 2 Maurice Trintignant  Francja Ferrari Pirelli 22 +5:08,6 m 4
4 19 Karl Kling  Niemcy Mercedes Continental 22 +6:06,5 m 4
5 7 Sergio Mantovani  Włochy Maserati Pirelli 22 +8:50,5 m 2
6 4 Piero Taruffi  Włochy Ferrari Pirelli 21 +1 okr. 0
7 15 Harry Schell  Stany Zjednoczone Maserati Pirelli 21 +1 okr. 0
8 25 Louis Rosier  Francja Maserati Pirelli 21 +1 okr. 0
9 24 Robert Manzon  Francja Ferrari Pirelli 20 +2 okr. 0
10 9 Jean Behra  Francja Gordini 20 +2 okr. 0
Nie sklasyfikowani
14 B.Bhanuban Bira  Tajlandia Maserati Pirelli 18 układ sterowania 0
21 Hermann Lang  Niemcy Mercedes Continental 10 wypadek 0
11 Clemar Bucci  Argentyna Gordini 8 koło 0
22 Theo Helfrich  Niemcy Klenk 8 silnik 0
20 Hans Herrmann  Niemcy Mercedes Continental 7 wyciek paliwa 0
10 Paul Frère  Belgia Gordini 4 koło 0
3 Mike Hawthorn  Wielka Brytania Ferrari Pirelli 3 układ transmisji 0
8 Roberto Mieres  Argentyna Maserati Pirelli 2 wyciek paliwa 0
16 Stirling Moss  Wielka Brytania Maserati Pirelli 1 luz na kole 0
12 André Pilette  Belgia Gordini 0 skrzynia biegów 0

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.
  2. a b Jose Froilan Gonzales (16 okrążeń) potem Mike Hawthorn (6 okrążeń). Podzielili między siebie punkty za 2 miejsce.