Grand Prix Wielkiej Brytanii 1958
(Przekierowano z Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1958)
|
||
![]() ![]() |
||
7. wyścig z 11 w sezonie 71. wyścig mistrzostw Formuły 1 |
||
Data | 19 lipca 1958 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 75 | |
Długość okrążenia | 4,711 km | |
Dystans | 353,325 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | Stirling Moss (1:39,4, Vanwall) |
|
Zwycięzca | Peter Collins (kierowca wyścigowy) (2:09:04,2, Ferrari) |
|
Najszybsze okrążenie |
Mike Hawthorn (1:40,8, Ferrari) |
|
Grand Prix Francji w sezonie 1958 Grand Prix Niemiec 1957 Grand Prix Wielkiej Brytanii 1959 |
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1958 (oryg. RAC British Grand Prix) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 19 lipca 1958 po raz 7. na torze Silverstone.
11. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 9. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
- Pole position: Stirling Moss – 1:39.4
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | 75 | 2:09:04.2 | 6 | 8 |
2 | 2 | ![]() |
Ferrari | 75 | +24.2 sek. | 4 | 7 |
3 | 10 | ![]() |
Cooper-Climax | 75 | +50.6 sek. | 3 | 4 |
4 | 9 | ![]() |
Vanwall | 75 | +50.8 sek. | 7 | 3 |
5 | 20 | ![]() |
BRM | 75 | +1:14.8 | 2 | 2 |
6 | 11 | ![]() |
Cooper-Climax | 75 | +1:23.2 | 10 | |
7 | 8 | ![]() |
Vanwall | 74 | +1 Lap | 9 | |
8 | 4 | ![]() |
Cooper-Climax | 73 | +2 Okrążeń | 12 | |
9 | 5 | ![]() |
Maserati | 72 | +3 Okrążeń | 15 | |
NU | 3 | ![]() |
Ferrari | 59 | Silnik | 11 | |
NU | 22 | ![]() |
Maserati | 49 | Skrz. biegów | 13 | |
NU | 6 | ![]() |
Maserati | 44 | Skrz. biegów | 18 | |
NU | 12 | ![]() |
Cooper-Climax | 40 | Sprzęgło | 16 | |
NU | 7 | ![]() |
Vanwall | 25 | Silnik | 1 | |
NU | 17 | ![]() |
Lotus-Climax | 21 | Silnik | 5 | |
NU | 19 | ![]() |
BRM | 19 | Zawieszenie | 8 | |
NU | 15 | ![]() |
Connaught-Alta | 19 | Skrz. biegów | 17 | |
NU | 18 | ![]() |
Lotus-Climax | 19 | Przegrzanie | 20 | |
NU | 16 | ![]() |
Lotus-Climax | 17 | Przegrzanie | 14 | |
NU | 14 | ![]() |
Connaught-Alta | 7 | Zapłon | 19 |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
- Mike Hawthorn – 1:40.8
Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]
- Peter Collins 75 okrążeń (1-75)
|
|