Formuła 1 Sezon 1997
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
 Jacques Villeneuve podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1997 roku | |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
17 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Sezon 1997 Formuły 1 – 48. sezon Mistrzostw Świata Formuły 1. Sezon ten rozpoczął się 9 marca w Melbourne, a zakończył 26 października 1997 roku w Jerez de la Frontera, po rozegraniu 17 wyścigów Grand Prix. Tytuł mistrza świata kierowców zdobył wówczas Kanadyjczyk Jacques Villeneuve, zaś mistrzem świata konstruktorów został zespół Williams.
Lista startowa[edytuj | edytuj kod]
Zmiany przed sezonem[edytuj | edytuj kod]
Zmiany wśród zespołów[edytuj | edytuj kod]
- Do mistrzostw dołączyły dwa nowe zespoły: Stewart Grand Prix i MasterCard Lola F1 Team.
- Alain Prost przejął zespół Ligier, zmieniając jego nazwę na Prost Grand Prix.
- Zespół Footwork powrócił do nazwy Arrows. Sponsorem tytularnym zespołu została firma Danka.
- Po 22 latach, marka Marlboro przestała być sponsorem tytularnym McLarena. Nowym sponsorem tytularnym brytyjskiej stajni została marka West. Marlboro zostało sponsorem tytularnym zespołu Ferrari.
Zmiany wśród kierowców[edytuj | edytuj kod]
- Broniący tytułu mistrza świata – Damon Hill przeniósł się z Williamsa do zespołu Arrows. Jego partnerem został Brazylijczyk Pedro Diniz.
- Heinz-Harald Frentzen zastąpił Damona Hilla w zespole Williams.
- Nicola Larini, który wcześniej wiązany był z posadą kierowcy testowego Ferrari, podpisał kontrakt z zespołem Sauber.
- Nowymi kierowcami zespołu Minardi zostali Ukyō Katayama (wcześniej Tyrrell) oraz Jarno Trulli, który rok wcześniej zdobył tytuł mistrza Niemieckiej Formuły 3.
- Zespół Prost (dawniej Ligier) postanowił zachować w swoim składzie Oliviera Panisa. Jego partnerem został Japończyk Shinji Nakano.
- Jordan postanowił całkowicie zmienić swój skład na sezon 1997. Zatrudnienie w irlandzkim zespole znaleźli Ralf Schumacher (brat Michaela, mistrz japońskiej Formuły Nippon oraz Giancarlo Fisichella (były tester Minardi).
Zmiany w trakcie sezonu[edytuj | edytuj kod]
Zmiany wśród zespołów[edytuj | edytuj kod]
- Zespół MasterCard Lola F1 Team po wyścigu o Grand Prix Brazylii został rozwiązany.
Zmiany wśród kierowców[edytuj | edytuj kod]
- Po Grand Prix Monako, Nicola Larini opuścił Saubera, ze względu na nieporozumienia z Peterem Sauberem. Jego miejsce zajął Gianni Morbidelli.
- Ze względu na chorobę i śmierć ojca, Gerhard Berger nie mógł uczestniczyć w wyścigach w Kanadzie, Francji i Wielkiej Brytanii. Na te wyścigi zastąpił go Alexander Wurz.
- Podczas Grand Prix Kanady, Olivier Panis miał wypadek, po którym złamał obie nogi. Na siedem wyścigów zastąpił go Jarno Trulli, natomiast Francuz powróćił do kokpitu na Grand Prix Luksemburga.
- Między wyścigami w Kanadzie i Francji, Gianni Morbidelli miał wypadek podczas testów i złamał rękę. Na trzy wyścigi zastąpił go Norberto Fontana, który powrócił do kokpitu na Grand Prix Europy, kiedy Włoch podczas testów po Grand Prix Japonii miał kolejny wypadek.
Eliminacje[edytuj | edytuj kod]
Zmiany w kalendarzu[edytuj | edytuj kod]
- Grand Prix Austrii powróciło do kalendarza po dziewięcioletniej nieobecności. Eliminacja odbyła się na przebudowanym torze A1-Ring.
- Wyścig na torze Nürburgring otrzymał nazwę Grand Prix Luksemburga, ponadto został przeniesiony z kwietnia na wrzesień.
- Pierwotnie ostatnią rundą sezonu miało być Grand Prix Portugalii na torze Autódromo do Estoril. Ze względu na brak prac modernizacyjnych na portugalskim torze, wyścig został odwołany. Miejsce rundy w Estoril zajął wyścig o Grand Prix Europy na torze Circuito Permanente de Jerez. Był to pierwszy wyścig Formuły 1 na tym torze od 1994.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Najlepsze wyniki w Grand Prix[edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacje szczegółowe[edytuj | edytuj kod]
Kierowcy[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | Konstruktor | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Villeneuve
|
Williams | NU | 1 | 1 | NU | NU | 1 | NU | 4 | 1 | NU | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | DK | 3 | 81 |
| 2 | Heinz-Harald Frentzen
|
Williams | 8† | 9 | NU | 1 | NU | 8 | 4 | 2 | NU | NU | NU | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 6 | 42 |
| 3 | David Coulthard
|
McLaren | 1 | 10 | NU | NU | NU | 6 | 7 | 7† | 4 | NU | NU | NU | 1 | 2 | NU | 10† | 2 | 36 |
| 4 | Jean Alesi
|
Benetton | NU | 6 | 7 | 5 | NU | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 11 | 8 | 2 | NU | 2 | 5 | 13 | 36 |
| 5 | Gerhard Berger
|
Benetton | 4 | 2 | 6 | NU | 9 | 10 | 1 | 8 | 6 | 7 | 10 | 4 | 8 | 4 | 27 | |||
| 6 |  Mika Häkkinen
|
McLaren | 3 | 4 | 5 | 6 | NU | 7 | NU | NU | NU | 3 | NU | DK | 9 | NU | NU | 4 | 1 | 27 |
| 7 | Eddie Irvine
|
Ferrari | NU | 16 | 2 | 3 | 3 | 12 | NU | 3 | NU | NU | 9† | 10† | 8 | NU | NU | 3 | 5 | 24 |
| 8 | Giancarlo Fisichella
|
Jordan | NU | 8 | NU | 4 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 11 | NU | 2 | 4 | 4 | NU | 7 | 11 | 20 |
| 9 | Olivier Panis
|
Prost | 5 | 3 | NU | 8 | 4 | 2 | 11† | 6 | NU | 7 | 16 | |||||||
| 10 | Johnny Herbert
|
Sauber | NU | 7 | 4 | NU | NU | 5 | 5 | 8 | NU | NU | 3 | 4 | NU | 8 | 7 | 6 | 8 | 15 |
| 11 | Ralf Schumacher
|
Jordan | NU | NU | 3 | NU | NU | NU | NU | 6 | 5 | 5 | 5 | NU | NU | 5 | NU | 9 | NU | 13 |
| 12 | Damon Hill
|
Arrows | NW | 17† | NU | NU | NU | NU | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13† | NU | 7 | 8 | 11 | NU | 7 |
| 13 | Rubens Barrichello
|
Stewart | NU | NU | NU | NU | 2 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | 14† | NU | NU | NU | 6 |
| 14 | Alexander Wurz
|
Benetton | NU | NU | 3 | 4 | ||||||||||||||
| 15 | Jarno Trulli
|
Minardi/Prost | 9 | 12 | 9 | NU | NU | 15 | NU | 10 | 8 | 4 | 7 | 15 | 10 | NU | 3 | |||
| 16 | Pedro Diniz
|
Arrows | 10 | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | NU | NU | NU | NU | 7 | NU | 13† | 5 | 12 | NU | 2 |
| 17 | Mika Salo
|
Tyrrell | NU | 13 | 8 | 9 | 5 | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | 11 | NU | NU | 10 | NU | 12 | 2 |
| 18 | Shinji Nakano
|
Prost | 7 | 14 | NU | NU | NU | NU | 6 | NU | 11† | 7 | 6 | NU | 11 | NU | NU | NU | 10 | 2 |
| 19 | Nicola Larini
|
Sauber | 6 | 11 | NU | 7 | NU | 1 | ||||||||||||
| — |  Jan Magnussen
|
Stewart | NU | NW | 10† | NU | 7 | 13 | NU | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | NU | NU | NU | 9 | 0 |
| — |  Jos Verstappen
|
Tyrrell | NU | 15 | NU | 10 | 8 | 11 | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | 12 | NU | 13 | 16 | 0 |
| — | Gianni Morbidelli
|
Sauber | 14 | 10 | NU | 9 | 12 | 9 | 9 | NW | 0 | |||||||||
| — | Norberto Fontana
|
Sauber | NU | 9 | 9 | 14 | 0 | |||||||||||||
| — | Ukyō Katayama
|
Minardi | NU | 18 | NU | 11 | 10 | NU | NU | 11 | NU | NU | 10 | 14† | NU | 11 | NU | NU | 17 | 0 |
| — | Tarso Marques
|
Minardi | NU | 10 | NU | 12 | NU | 14 | EX | NU | NU | 15 | 0 | |||||||
| — | Vincenzo Sospiri
|
Lola | NZ | - | 0 | |||||||||||||||
| — | Ricardo Rosset
|
Lola | NZ | - | 0 | |||||||||||||||
| DK | Michael Schumacher
|
Ferrari | 2 | 5 | NU | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | NU | 2 | 4 | 1 | 6 | 6 | NU | 1 | NU | 0 (78) |
| Poz. | Kierowca | Konstruktor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. |
Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]
| Poz. | Konstruktor | Nr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Renault
|
3 | NU | 1 | 1 | NU | NU | 1 | NU | 4 | 1 | NU | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | DK | 3 | 123 |
| 4 | 8 | 9 | NU | 1 | NU | 8 | 4 | 2 | NU | NU | NU | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 6 | |||
| 2 | Ferrari
|
5 | 2 | 5 | NU | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | NU | 2 | 4 | 1 | 6 | 6 | NU | 1 | NU | 102 |
| 6 | NU | 16 | 2 | 3 | 3 | 12 | NU | 3 | NU | NU | 9 | 10 | 8 | NU | NU | 3 | 5 | |||
| 3 | Benetton-Renault
|
7 | NU | 6 | 7 | 5 | NU | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 11 | 8 | 2 | NU | 2 | 5 | 13 | 67 |
| 8 | 4 | 2 | 6 | NU | 9 | 10 | NU | NU | 3 | 1 | 8 | 6 | 7 | 10 | 4 | 8 | 4 | |||
| 4 | McLaren-Mercedes
|
9 | 3 | 4 | 5 | 6 | NU | 7 | NU | NU | NU | 3 | NU | DK | 9 | NU | NU | 4 | 1 | 63 |
| 10 | 1 | 10 | NU | NU | NU | 6 | 7 | 7 | 4 | NU | NU | NU | 1 | 2 | NU | 10 | 2 | |||
| 5 |  Jordan-Peugeot
|
11 | NU | NU | 3 | NU | NU | NU | NU | 6 | 5 | 5 | 5 | NU | NU | 5 | NU | 9 | NU | 33 |
| 12 | NU | 8 | NU | 4 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 11 | NU | 2 | 4 | 4 | NU | 7 | 11 | |||
| 6 | Prost-Mugen-Honda
|
14 | 5 | 3 | NU | 8 | 4 | 2 | 11 | 10 | 8 | 4 | 7 | 15 | 10 | NU | 6 | NU | 7 | 21 |
| 15 | 7 | 14 | NU | NU | NU | NU | 6 | NU | 11 | 7 | 6 | NU | 11 | NU | NU | NU | 10 | |||
| 7 |  Sauber-Petronas
|
16 | NU | 7 | 4 | NU | NU | 5 | 5 | 8 | NU | NU | 3 | 4 | NU | 8 | 7 | 6 | 8 | 16 |
| 17 | 6 | 11 | NU | 7 | NU | 14 | 10 | NU | 9 | 9 | NU | 9 | 12 | 9 | 9 | NW | 14 | |||
| 8 | Arrows-Yamaha
|
1 | NW | 17 | NU | NU | NU | NU | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13 | NU | 7 | 8 | 11 | NU | 9 |
| 2 | 10 | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | NU | NU | NU | NU | 7 | NU | 13 | 5 | 12 | NU | |||
| 9 | Stewart-Ford
|
22 | NU | NU | NU | NU | 2 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | 14 | NU | NU | NU | 6 |
| 23 | NU | NW | 10 | NU | 7 | 13 | NU | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | NU | NU | NU | 9 | |||
| 10 | Tyrrell-Ford
|
18 | NU | 15 | NU | 10 | 8 | 11 | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | 12 | NU | 13 | 16 | 2 |
| 19 | NU | 13 | 8 | 9 | 5 | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | 11 | NU | NU | 10 | NU | 12 | |||
| — | Minardi-Hart
|
20 | NU | 18 | NU | 11 | 10 | NU | NU | 11 | NU | NU | 10 | 14 | NU | 11 | NU | NU | 17 | 0 |
| 21 | 9 | 12 | 9 | NU | NU | 15 | NU | NU | 10 | NU | 12 | NU | 14 | DK | NU | NU | 15 | |||
| — | Lola-Ford
|
24 | NZ | - | 0 | |||||||||||||||
| 25 | NZ | - | ||||||||||||||||||
| Poz. | Konstruktor | Nr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. |
