Sezon 1997 Formuły 1 – 48. sezon Mistrzostw Świata Formuły 1. Sezon ten rozpoczął się 9 marca w Melbourne, a zakończył 26 października 1997 roku w Jerez de la Frontera, po rozegraniu 17 wyścigów Grand Prix. Tytuł mistrza świata kierowców zdobył wówczas Kanadyjczyk Jacques Villeneuve, zaś mistrzem świata konstruktorów został zespół Williams.
W sezonie 1997 pojawiły się trzy nowe zespoły: Prost, Stewart oraz Lola. Prost Grand Prix powstało w wyniku wykupienia zespołu Ligier przez byłego mistrza świata, Francuza Alaina Prosta. Zespół Stewart Grand Prix powstał z inicjatywy innego byłego mistrza F1 – Jackie Stewarta. Dostawcą silników został amerykański koncern Ford, który chciał zbudować na bazie Stewarta zespół fabryczny. Trzeci z nowo powstałych teamów – Lola, wziął udział tylko w wyścigu inaugurującym sezon, a tuż przed GP Brazylii wycofał się ze startów z powodu problemów finansowych i technicznych. Ponadto zespół Footwork zmienił nazwę na Arrows, a nowym dostawcą silników została Yamaha. Wcześniej japoński koncern dostarczał silniki dla zespołu Tyrrell, który przed sezonem zrezygnował z usług Yamahy, na rzecz kontraktu z Fordem.
Jordan postanowił całkowicie zmienić swój skład na sezon 1997. Zatrudnienie w irlandzkim zespole znaleźli Ralf Schumacher (brat Michaela, mistrz japońskiej Formuły Nippon oraz Giancarlo Fisichella (były tester Minardi).
W kalendarzu na sezon 1997 zagościły dwa nowe tory. Pierwszym z nich był świeżo przebudowany A1-Ring, na którym we wrześniu odbyło się Grand Prix Austrii, zaś drugim tor Circuito Permanente de Jerez, na który przeniesione zostało Grand Prix Europy. Runda ta stała się ponadto wyścigiem kończącym sezon.
‡ Michael Schumacher został zdyskwalifikowany z całego sezonu za próbę wyeliminowania Jacquesa Villeneuve'a z ostatniego wyścigu w celu zdobycia mistrzowskiego tytułu.
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Jordan-Peugeot
Sauber-Petronas
