Formuła E

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
FIA Formula E Championship
Formuła E
Spark-Renault SRT 01E 10 września 2013 roku podczas Internationale Automobil-Ausstellung
Spark-Renault SRT 01E 10 września 2013 roku podczas Internationale Automobil-Ausstellung
Dyscyplina wyścigi samochodowe
Organizator rozgrywek FIA
Data założenia 2012
Partner TV Fox Sports[1]
Rozgrywki
Liczba drużyn 10
Zwycięzcy
Pierwszy zwycięzca Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Formula E Team
Strona internetowa

Formuła E – klasa wyścigów samochodowych powołana w 2012 roku[2]. W Mistrzostwach Formuły E stosowane będą jedynie jednomiejscowe samochody elektryczne[2]. Seria, promowana przez konsorcjum Formula E Holdings, jest licencjonowana oraz nadzorowana przez Fédération Internationale de l’Automobile[2].

Pierwszym sezonem Mistrzostw Formuły E będzie 2014/2015 (rozpoczęcie we wrześniu 2014), podczas gdy samochody serii mają być po raz pierwszy uruchomione w 2013 roku[2]. Jednym z testerów samochodów Formuły E ma być były kierowca Formuły 1, Lucas di Grassi[3]. Planuje się wystawić 20 samochodów przydzielonych do dziesięciu zespołów[2]. W listopadzie 2012 roku Formula E Holdings zamówiło 42 samochody[4]. Silniki, układy elektroniczne i przeniesienia napędu zapewni McLaren[5], opony będą dostarczane przez Michelin[6], a baterie zapewni Williams[7].

Wyścigi będą odbywać się wyłącznie na torach ulicznych zlokalizowanych w metropoliach[2].

Na sezon 2014/2015 zostało zgłoszonych dziesięć zespołów – China Racing, Andretti Autosport, Dragon Racing, E.DAMS, Super Aguri Formula E, Audi Sport ABT Formula E Team, Virgin Racing, Mahindra Racing, Venturi Grand Prix oraz Trulli.

Mistrzem kierowców sezonu 2014/2015 został Nelson Piquet jr, podczas gdy wśród zespołów triumfował e.dams Renault[8].

Szczegóły[9][edytuj | edytuj kod]

Każdy wyścig, łącznie z treningami i kwalifikacjami, będzie rozgrywany w ciągu jednego dnia. Ma to pomóc zredukować koszty i zminimalizować utrudnienia w miastach, w których będą organizowane wyścigi.

Informacje ogólne[edytuj | edytuj kod]

  • W wyścigu będzie brać udział 10 zespołów;
  • W każdym zespole znajdzie się dwóch kierowców i 4 samochody;
  • Mistrzostwa będą odbywały się w 10 miastach na całym świecie;
  • Tory uliczne będą miały długość od 2,5 do 3 km;
  • Przyspieszenie 0-100 km/h – 3 s;
  • Prędkość maksymalna – 220 km/h;
  • Poziom głośności: zwykły samochód = 70 dB, autobus = 90 dB, bolid Formuły E = 80 dB;
  • W trakcie wyścigu, każdy kierowca musi odbyć dwa pit-stopy;
  • W czasie pit stopu kierowca będzie zmieniał samochód.

Trening[edytuj | edytuj kod]

Każdy wyścig będzie poprzedzony jednogodzinną sesją treningową, w czasie której zawodnicy będą mogli zapoznać się z torem. W czasie treningu zawodnicy będą mieli do dyspozycji dwa samochody. Wtedy też będzie dostępna pełna moc pojazdów – 200 kW/270 KM.

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

W czasie kwalifikacji zawodnicy będą walczyć o najlepszy czas okrążenia, który będzie wyznaczał ich miejsce na starcie wyścigu. Będą mieli do dyspozycji tylko jeden samochód (z pełną mocą 200 kW/270 KM) i maksymalnie 4 okrążenia do przejechania. Aby uniknąć tłoku, kierowcy podczas kwalifikacji będą wypuszczani na tor wg czasu, jaki uda im się uzyskać w czasie treningu.

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Wyścig rozpocznie się ze startu zatrzymanego i będzie trwać około godziny. W tym czasie kierowcy będą musieli wykonać dwa pit-stopy, podczas których zmienią pojazdy. Moc pojazdów w czasie wyścigu będzie ograniczona do 150 kW/202,5 KM. Raz w ciągu wyścigu można użyć systemu FanBoost i przez 5 sekund moc będzie zwiększona do 180 kW/243 KM.

Pit-stop[edytuj | edytuj kod]

W czasie wyścigu, kierowcy będą musieli wykonać dwa obowiązkowe pit stopy, w czasie których dokonają zamiany pojazdów. Będzie musiało się to odbywać w boksach i będzie obserwowane przez sędziego FIA, który dopilnuje przestrzegania wszystkich zasad bezpieczeństwa. Wymiana opon nie będzie dozwolona w czasie pit stopu, chyba że opona zostanie przebita.

Mistrzowie[edytuj | edytuj kod]

Sezon Mistrz (kierowcy) Mistrz (zespoły)
2014/2015 Brazylia Nelson Piquet jr Francja e.dams Renault

Przypisy

  1. FOX Sports confirms international multi-media deal with FIA Formula E Championship (ang.). fiaformulae.com.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Karol Piątek: Powołano Mistrzostwa Formuły E (pol.). f1wm.pl, 2012-08-30. [dostęp 2013-01-22].
  3. Di Grassi revealed as Formula E test driver (ang.). pitpass.com, 2012-09-05. [dostęp 2013-01-22].
  4. Formula E orders 42 cars (ang.). pitpass.com, 2012-11-15. [dostęp 2013-01-22].
  5. McLaren to power Formula E (ang.). pitpass.com, 2012-11-12. [dostęp 2013-01-22].
  6. Michelin confirmed as Formula E tyre supplier (ang.). autosport.com.
  7. Williams Advanced Engineering to supply Formula E battery units (ang.). autosport.com.
  8. Paweł Zając: Nelson Piquet Jr pierwszym mistrzem Formuły E (pol.). W: f1wm.pl [on-line]. 2015-07-29. [dostęp 2015-06-29].
  9. Event Format (ang.). fiaformulae.com.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]