To jest dobry artykuł

François Duval

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
François Duval
François Duval podczas Rajdu Turcji 2006
François Duval podczas Rajdu Turcji 2006
Kraj  Belgia
Data i miejsce urodzenia 18 listopada 1980
Chimay
Sezon 2001–2010
Seria Rajdowe mistrzostwa świata
Zespół Ford, Citroën, First Motorsport, OMV Kronos Citroën WRT, Stobart
Sukcesy
Strona internetowa

François Duval (ur. 18 listopada 1980 w Chimay) – belgijski kierowca rajdowy. Był fabrycznym kierowcą zespołów Forda, Citroëna i Stobarta, a także prywatnych, First Motorsport i OMV Kronos Citroën. W swojej karierze jeździł z takimi pilotami jak: Jean-Marc Fortin, Stéphane Prévot, Sven Smeets, Patrick Pivato czy Denis Giraudet. Nosi przydomki „Frankie” i „Obelix”.

Swoją karierę rajdową Duval rozpoczął w 1986 roku. Początkowo startował w zawodach quadów i kartingów, a w rajdach zadebiutował w 1999 roku. Jego pierwszym samochodem był Citroën Saxo. W debiutanckim roku wygrał belgijskie zawody Citroën Saxo Challenge. W marcu 2001 roku zadebiutował w rajdowych mistrzostwach świata jadąc samochodem Mitsubishi Carisma GT. Debiutanckiego Rajdu Portugalii jednak nie ukończył na skutek awarii układu elektrycznego.

W 2001 roku Duval rozpoczął też starty w serii Junior WRC. Startował w niej również w 2002 roku. W 2003 roku został członkiem zespołu Forda. Na przełomie lutego i marca 2003 podczas Rajdu Turcji 2003 po raz pierwszy w karierze stanął na podium w rajdzie mistrzostw świata. Zajął wówczas trzecie miejsce. W 2005 roku startował w zespole Citroëna. W listopadzie 2005 wygrał swój jedyny rajd w mistrzostwach świata, Rajd Australii 2005. W latach 2006–2007 jeździł w mistrzostwach Škodą Fabią WRC i Citroënem Xsarą WRC w zespole OMV Kronos. Natomiast w 2008 roku zaliczył starty w Fordzie Focusie WRC w zespołach Stobartu i fabrycznego.

W swojej karierze Duval wygrał jeden rajd w mistrzostwach świata. 14 razy w swojej karierze stawał na podium w rajdach mistrzostw świata. Zdobył w nich 172 punkty. Wygrał 55 odcinków specjalnych[1].

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Początki[edytuj | edytuj kod]

Duval urodził się w Chimay. Swoją karierę w sportach motorowych rozpoczął wzorując się na ojcu, René Duvalu. Ojciec był rajdowcem i startował w zarówno w rajdach, jak i rallysprintach. Młody Duval w wieku 6 lat nauczył się jeździć quadem, z silnikiem 50 cm³, a następnie także kartingiem. Jako nastolatek startował obydwoma pojazdami zarówno w mistrzostwach Belgii, jak i mistrzostwach Europy. W 1995 roku wywalczył mistrzostwo Belgii quadów z małymi silnikami, a w latach 1997 i 1998 – z dużymi silnikami[2].

W 1999 roku Duval został kierowcą rajdowym. Postanowił wystartować Citroënem Saxo w belgijskich zawodach Citroën Saxo Challenge[3]. W marcowym debiucie za kierownicą Saxo w Rajdzie Thy-le-Château zajął trzecie miejsce[4]. Ogółem w 1999 roku czterokrotnie wygrał rajd w Citroën Saxo Challenge, a raz był drugi, dzięki czemu wywalczył mistrzostwo tej serii[2]. W 2000 roku Duval wystartował w mistrzostwach Belgii i zajął w nich trzecie miejsce. W tamtym roku został członkiem zespołu Mitsubishi Marlboro Junior Team i za kierownicą Mitsubishi wystartował w trzech rajdach mistrzostw Europy: Rajdzie Luksemburga (Mitsubishi Lancer Evo 6, czwarte miejsce), Rajdzie Ypres (Mitsubishi Carisma GT Evo 6, nie ukończył go) i Rajdzie Condroz-Huy (Mitsubishi Carisma GT Evo 6, dziewiąte miejsce)[3][5].

2001–2002: Junior WRC[edytuj | edytuj kod]

Duval na odcinku specjalnym Rajdu Finlandii w Fordzie Pumie S1600.

W 2001 roku Duval wziął udział łącznie w 17 rajdach. Mitsubishi Carismą GT ponownie wystartował w Rajdzie Luksemburga i był w nim piąty[2]. W marcu 2001 zadebiutował Carismą w mistrzostwach świata. Pilotowany przez Jeana-Marca Fortina nie ukończył jednak debiutanckiego Rajdu Portugalii. Wycofał się na 9. odcinku specjalnym, a powodem wycofania się była awaria układu elektrycznego[6]. Za kierownicą Mitsubishi pojechał jeszcze w Rajdzie Cypru i Rajdzie Australii. Pierwszego nie ukończył, a w drugim był dziewiętnasty[5].

W sezonie 2001 Duval startował również samochodem Ford Puma S1600. Zaliczył w nim pełny cykl startów w serii S1600, zwanej w kolejnych latach Junior World Rally Championship[3]. Debiutanckiego w S1600 rajdu, Rajdu Katalonii Duval nie ukończył. Wycofał się na 10. odcinku specjalnym na skutek wypadku[6]. W czerwcu 2001 nie ukończył swojego drugiego rajdu w S1600, Rajdu Grecji. Powodem tego była dyskwalifikacja, gdyż Duval przekroczył dopuszczalny limit spóźnień na 8. oesie[7]. W sierpniu 2001 Duval nie ukończył Rajdu Finlandii, a w październiku zajął osiemnastą pozycję w klasyfikacji generalnej Rajdu San Remo oraz drugą w S1600. Ostatniego rajdu sezonu, Rajdu Wielkiej Brytanii nie ukończył z powodu wypadku[8].

Przed sezonem 2002 Duval podpisał kontrakt z zespołem Forda na występy fabrycznym Fordem Focusem WRC obok Hiszpana Carlosa Sainza, Brytyjczyka Colina McRae i Estończyka Markko Märtina w pięciu rajdach mistrzostw świata. Oprócz tego Duval miał zaliczyć pełny cykl Junior WRC startując Fordem Pumą S1600[3]. W pierwszym rajdzie sezonu, Rajdzie Monte Carlo, Duval zajął siedemnastą pozycję oraz zwyciężył w klasyfikacji Junior WRC wygrywając z Włochem Nicolą Caldanim oraz Libańczykiem Rogerem Feghalim[9]. W następnych dwóch rajdach, Szwecji i Korsyki Duval pojechał Fordem Focusem WRC. W pierwszym z nich zajął 10. miejsce, a drugiego nie ukończył na skutek wypadku. W Rajdzie Katalonii Duval zdobył jeden punkt za zajęcie szóstego miejsca w Junior WRC[8]. W Rajdzie Cypru, w którym jechał Fordem Focusem WRC, miał awarię silnika i wycofał się z jazdy na 9. oesie. Drugi odcinek specjalny cypryjskiego rajdu, Lagoudera – Kapouras 1, był pierwszym wygranym odcinkiem specjalnym w karierze Belga[1]. Jednak trzech kolejnych rajdów mistrzostw świata, w których Duval startował, także nie ukończył. W Rajdzie Grecji (jechał w nim Fordem Pumą S1600) miał wypadek, w Rajdzie Finlandii (Ford Focus WRC) – awarię zawieszenia, a w Rajdzie Niemiec (Ford Puma S1600) – także awarię[8]. We wrześniu, w Rajdzie San Remo Duval był dwudziesty w klasyfikacji generalnej oraz szósty w Junior WRC, dzięki czemu zdoby swój dwunasty punkt w mistrzostwach tej serii[10]. W sezonie 2002 wystartował jeszcze we dwóch rajdach. W Rajdzie Australii, w którym pojechał Focusem WRC miał wypadek, a z Rajdu Wielkiej Brytanii wyeliminowała go awaria skrzyni biegów w Fodzie Pumie[8].

2003–2004: Ford[edytuj | edytuj kod]

Załoga Duval-Prévot w Fordzie Focusie WRC na trasie Rajdu Monte Carlo 2004.

W 2003 roku Duval podpisał kontrakt z zespołem Forda na starty w pełnym sezonie 2003. Stał się drugim kierowcą zespołu obok Estończyka Markko Märtina i otrzymał numer 5[11]. W pierwszym rajdzie w sezonie 2003, Rajdzie Monte Carlo, Duval przyjechał na szóstej pozycji w klasyfikacji generalnej[12]. W lutym 2003 pojechał w Rajdzie Szwecji. Na 5. odcinku specjalnym miał jednak wypadek, który wyeliminował go z dalszej jazdy[13]. W lutym 2003, przed Rajdem Turcji, nowym pilotem Duvala został Stéphane Prévot, który zastąpił Jeana-Marca Fortina. Z nowym pilotem Duval po raz pierwszy w karierze stanął na podium w mistrzostwach świata. Zajął trzecią pozycję. Przegrał jedynie z Hiszpanem Carlosem Sainzem i Brytyjczykiem Richardem Burnsem[14]. Stał się wówczas najmłodszym kierowcą w historii, który stanął na podium w rajdzie mistrzostw świata. Liczył sobie 22 lata. Pobił rekord Fina Markku Aléna, który w 1973 roku był drugi w Rajdzie Finlandii. Fin był jednak o trzy miesiące starszy niż Duval[15]. W kolejnych siedmiu startach w mistrzostwach świata Belg tylko dwukrotnie zdobywał punkty. W majowym Rajdzie Argentyny był ósmy, a w lipcowym Rajdzie Niemiec – siódmy. Trzech z tych siedmiu rajdów nie ukończył. Z czerwcowego Rajdu Grecji wyeliminował go wypadek. W odbywającym się w tym samym miesiącu Rajdzie Cypru wycofał się na 5. oesie na skutek nieprawidłowego ciśnienia oleju. Z kolei w sierpniu 2003 uległ wypadkowi w Rajdzie Finlandii[8]. W październikowym Rajdzie San Remo Duval był piąty i zdobył cztery punkty do klasyfikacji mistrzostw świata[16]. W tym samym miesiącu wystartował również w Rajdzie Korsyki. Od 8. do 11. odcinka specjalnego był liderem. Na 12. spadł na drugie miejsce, a zawody ostatecznie ukończył na trzeciej pozycji za Norwegiem Petterem Solbergiem i Carlosem Sainzem[17]. W dwóch ostatnich rajdach sezonu 2003, Rajdzie Katalonii i Rajdzie Wielkiej Brytanii, Duval był odpowiednio czwarty i piąty. Ostatecznie zakończył sezon na 9. pozycji w klasyfikacji generalnej z 30 zdobytymi punktami[8].

François Duval w Fordzie Focusie WRC na trasie Rajdu Finlandii 2004.

W sezonie 2004 Duval pozostał drugim kierowcą Forda obok Markko Märtina[18]. W pierwszym rajdzie sezonu, Rajdzie Monte Carlo Duval stanął na podium. Zajął 3. miejsce za Francuzem Sébastienem Loebem oraz za swoim partnerem z zespołu Forda, Märtinem[19]. Lutowego rajdu Szwecji Duval nie ukończył. Wycofał się z dalszej jazdy na 19. odcinku specjalnym[20]. W marcu 2004, w Rajdzie Meksyku, kierowcy Forda zdobyli dwa pierwsze miejsca. Wygrał Märtin, a Duval zajął drugie miejsce przegrywając z Estończykiem o 42,5 sekundy[21]. W kolejnym rajdzie, Rajdzie Nowej Zelandii, Duval przyjechał do mety na osiemnastym miejscu. Do 20. odcinka specjalnego jechał na siódmej pozycji, jednak uszkodził swój samochód[22]. Majowego Rajdu Cypru Duval nie ukończył na skutek uszkodzenia koła. Z kolei w czerwcu zajął czwarte miejsce w Rajdzie Grecji, a w odbywającym się w tym samym miesiącu Rajdzie Turcji był piąty[8]. W lipcowym Rajdzie Argentyny Belg dojechał na trzecim miejscu. Stracił ponad cztery minuty do zwycięzcy, Hiszpana Carlosa Sainza i ponad 3 minuty do drugiego na mecie, Sébastiena Loeba[23]. Kolejnym rajdem sezonu 2004, w którym Duval stanął na podium był Rajd Niemiec. Belg wygrał w nim siedem odcinków specjalnych, a w klasyfikacji generalnej był drugi, o 29,1 sekundy za Loebem[24]. We wrześniu kierownictwo zespołu Forda ogłosiło, iż nie przewiduje Duvala wśród swoich załóg na sezon 2005, w związku z tym Belg rozpoczął poszukiwania nowego zespołu[25]. We wrześniowym Rajdzie Japonii Duval miał pojechać z innym pilotem, Philippe Droevenem, gdyż Stéphane'owi Prévotowi zmarł ojciec[26]. Rajdu tego Duval nie ukończył z powodu wypadku. Następnie we wrześniu był piąty w Rajdzie Wielkiej Brytanii, a w październiku dojechał na tym samym miejscu do mety Rajdu Sardynii. Rajdu Korsyki i Rajdu Hiszpanii Belg nie ukończył. Na Korsyce awarii uległ silnik Forda Focusa, w Hiszpanii – zawieszenie[8]. W ostatnim rajdzie sezonu 2004, Rajdzie Australii Duval był trzeci: za Loebem i Finem Harrim Rovanperą[27]. Ogółem sezon 2004 Belg zakończył na szóstym miejscu w klasyfikacji generalnej. Zdobył łącznie 53 punkty[28].

2005: Citroën[edytuj | edytuj kod]

16 listopada 2004 roku Duval podpisał roczny kontrakt z zespołem Citroëna na występy Citroënem Xsarą WRC w sezonie 2005. W Citroënie miał zastąpić odchodzącego z rajdów Hiszpana Carlosa Sainza i stać się drugim kierowcą zespołu obok Francuza Sébastiena Loeba. W sezonie 2005 pilotem Duvala pozostał Stéphane Prévot[29]. Swój debiut w Citroënie Duval zaliczył w styczniu 2005 podczas Rajdu Monte Carlo. Do 6. odcinka specjalnego jechał na drugiej pozycji, jednak uderzył swoją Xsarą WRC w słup elektryczny. Słup zablokował drogę, przez co organizatorzy odwołali ten odcinek specjalny[30]. W dwóch kolejnych rajdach Duval także nie zdobył punktów do klasyfikacji mistrzostw świata. W Rajdzie Szwecji dojechał na dwunastej pozycji, a marcowego Rajdu Meksyku nie ukończył[8]. W kwietniowym Rajdzie Nowej Zelandii zdobył pierwsze punkty w sezonie. Dojechał na czwartej pozycji tracąc niespełna minutę do trzeciego Pettera Solberga z Norwegii[31]. Natomiast w majowym Rajdzie Sardynii Belg był jedenasty[32]. Innego majowego rajdu, Rajdu Cypru, Duval nie ukończył. Na 11. odcinku specjalnym miał wypadek, w wyniku czego doszło do pożaru auta. Ani Duval, ani jego pilot nie doznali obrażeń[33]. W Rajdzie Turcji i Rajdzie Grecji Belg nie pojechał i został zastąpiony przez Carlosa Sainza[34][35]. Belg wrócił do rajdów w lipcu, ale jego nowym pilotem został Sven Smeets. W Rajdzie Argentyny Duval był siódmy, a w Rajdzie Finlandii – ósmy[8]. Pod koniec sierpnia zajął drugie miejsce w Rajdzie Niemiec. Przegrał jedynie z partnerem z zespołu, Loebem, tracąc do niego 37,4 sekundy[36]. We wrześniu ponownie był drugi, tym razem w Rajdzie Wielkiej Brytanii. Rajd wygrał wówczas Petter Solberg[37]. W odbywającym się na przełomie września i października Rajdzie Japonii Duval był czwarty. Z kolei październikowego Rajdu Korsyki nie ukończył na skutek wypadku na 10. oesie[8]. Na koniec października 2005 Duval po raz trzeci w sezonie stanął na podium i po raz trzeci była to druga lokata. W Rajdzie Hiszpanii przegrał jedynie z Loebem, ale przyczynił się do wywalczenia przez zespół Citroëna mistrzostwa świata konstruktorów[38]. W listopadzie Duval wystartował w ostatnim rajdzie sezonu, Rajdzie Australii. Po 14. oesie objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej po tym, jak Solberg miał zderzenie z kangurem i nie oddał go do końca rajdu. Odniósł tym samym swoje pierwsze i jedyne zwycięstwo w karierze w mistrzostwach świata. Na mecie rajdu wyprzedził Fina Harriego Rovanperę o 52,9 sekundy oraz Austriaka Manfreda Stohla minutę i 33 sekundy[39]. Dzięki zwycięstwu w Australii został pierwszym Belgiem, który wygrał rajd mistrzostw świata[2]. W sezonie 2005 Duval był szósty w klasyfikacji generalnej mistrzostw świata i wyrównał tym samym swoje osiągnięcie z sezonu 2004. W 2005 roku zdobył 47 punktów[40].

2006–2007: First Motorsport i OMV Kronos[edytuj | edytuj kod]

Duval w Citroënie Xsarze WRC w barwach zespołu OMV Kronos, jadący w Rajdzie Niemiec 2007.

Po zakończeniu sezonu 2005 Duval odszedł z zespołu Citroëna. Został członkiem nowo powstałego belgijskiego prywatnego zespołu First Motorsport, a jego nowym pilotem został Patrick Pivato. W styczniu zgłosił swój start w Rajdzie Monte Carlo samochodem Škoda Fabia WRC[41]. Na 9. odcinku specjalnym tego rajdu Duval miał jednak wypadek i nie ukończył go[42]. Kolejnym rajdem w 2006 roku, w którym pojechał Duval, był Rajd Katalonii. Zajął w nim szóste miejsce[43]. W kwietniu, w Rajdzie Korsyki, Duval miał wypadek na 8. oesie. W maju ukończył Rajd Sardynii na ósmej pozycji, a czerwcu – Rajd Grecji na trzynastej pozycji. W mistrzostwach świata pojechał jeszcze w trzech rajdach. Nie ukończył Rajdu Niemiec, był dziewiąty w Rajdzie Turcji oraz ósmy w Rajdzie Wielkiej Brytanii. W listopadzie wziął też udział w Rajdzie Condroz-Huy w ramach mistrzostw Belgii, który wygrał[8].

W styczniu 2007 Duval był zgłoszony w zespole First Motorsport do udziału w Rajdzie Monte Carlo 2007. Ostatecznie jednak w nim nie wystartował z powodu braku wsparcia First Motorsport przez fabryczny zespół Škody[44]. Z kolei w kwietniu pojawiły się kolejne problemy First Motorsport. Zespół nie zdołał zakupić żadnego modelu Škody Fabii WRC od Škody Motorsport, w efekcie czego Duval przez długi okres nie mógł startować w mistrzostwach świata[45]. Pierwszymi zawodami w 2007 roku, w których wziął udział Duval był odbywający się na przełomie maja i czerwca Rajd Grecji. Belg nie ukończył go jednak z powodu awarii silnika w Fabii na 4. oesie[46]. W sierpniu 2007 roku Duval dołączył do prywatnego zespołu OMV Kronos Citroën World Rally Team, w którym został drugim kierowcą obok Austriaka Manfreda Stohla[47]. Jeszcze w tym samym miesiącu wystartował Citroënem Xsarą WRC w nowym zespole, w Rajdzie Niemiec. Wygrał w nim siedem odcinków specjalnych i ostatecznie zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej za Francuzem Sébastienem Loebem[48]. Citroënem Xsarą w OMV Kronos Duval pojechał również w Rajdzie Hiszpanii oraz Rajdzie Korsyki. W pierwszym z nich dojechał na piątej pozycji, a drugiego nie ukończył na skutek awarii alternatora. W listopadzie 2007 jadąc Fiatem Abarthem Grande Punto S2000 wygrał Rajd Condroz-Huy[8].

2008: Stobart i Ford[edytuj | edytuj kod]

Duval w Fordzie Focusie WRC w barwach zespołu Stobart M-Sport podczas Rajdu Niemiec 2008.

Pod koniec 2007 roku Duval podpisał kontrakt z zespołem Stobart M-Sport Ford Rally Team na starty Fordem Focusem WRC w sezonie 2008. Został czwartym kierowcą zespołu obok Norwega Henninga Solberga, Brytyjczyka Matthew Wilsona oraz Włocha Gianluigiego Gallego[49]. Swój debiut w Stobarcie zaliczył w styczniu 2008 podczas Rajdu Monte Carlo. Jadąc z pilotem Eddym Chevaillieriem zajął czwarte miejsce. Do ostatniego odcinka specjalnego walczył jednak z Australijczykiem Chrisem Atkinsonem w Subaru Imprezie WRC o miejsce na podium. Jego strata do Atkinsona wyniosła 1,1 sekundy[50]. Z kolei w sierpniu 2008 Duval został nominowany na punktującego kierowcę w Stobarcie w Rajdzie Niemiec, który był jego drugim startem w sezonie 2008[51]. W niemieckim rajdzie Duval wygrał cztery odcinki specjalne i ukończył go na trzeciej pozycji za dwoma kierowcami Citroëna C4 WRC, Francuzem Sébastienem Loebem i Hiszpanem Danielem Sordo[52]. Kolejnym rajdem w 2008 roku, w którym Duval pojechał jako kierowca zespołu Stobart był sierpniowy Rajd Nowej Zelandii. Belg zakończył w nim swój udział na 19. oesie wskutek wypadku[53]. W połowie sezonu 2008 kierownictwo fabrycznego zespołu Forda zadecydowało, iż w dwóch ostatnich asfaltowych rundach sezonu, Rajdzie Katalonii i Rajdzie Korsyki, Duval zastąpi Fina Jariego-Mattiego Latvalę[54]. W obu tych rajdach Belg przyjechał na punktowanych pozycjach. W Rajdzie Katalonii przyjechał czwarty, tracąc 8,3 seukndy do trzeciego Fina Mikko Hirvonena. Natomiast w Rajdzie Korsyki był trzeci za Loebem i Hirvonenem. W sezonie 2008 Duval pojechał jeszcze w dwóch rajdach w zespole Stobarta[8]. Nie ukończył Rajdu Japonii z powodu wypadku. Uderzył Fordem Focusem WRC w betonową barierę. W wyniku zderzenia urazów doznał pilot Duvala, Patrick Pivato. Doznał on złamania miednicy i nogi oraz przeszedł kilka operacji w szpitalu w Sapporo[55]. W ostatnim rajdzie sezonu, w Rajdzie Wielkiej Brytanii, pilotem Duvala był Denis Giraudet. Belg dojechał w nim na szóstej pozycji[8]. W klasyfikacji generalnej mistrzostw świata zajął siódme miejsce ze zdobytymi 25 punktami[56].

Po 2008 roku[edytuj | edytuj kod]

W 2009 roku Duval sporadycznie startował w rajdach. W lutym 2009 wystartował Porsche 911 w Rajdzie Legend Boucles de Spa. Zajął w nim dziewiąte miejsce w kategorii Legend[57]. W kwietniu 2009 wygrał Rajd Walonii jadąc Toyotą Corollą WRC[58]. W 2009 roku wziął też udział w dwóch rajdach serii Intercontinental Rally Challenge, Rajdzie Ypres (jechał Škodą Fabią S2000) i Rajdzie San Remo (jechał Fiatem Abarthem Grande Punto S2000). Obu rajdów nie ukończył, podobnie jak listopadowego Rajdu Condroz-Huy, który odbył się w ramach mistrzostw Belgii[8]. Pod koniec 2009 roku wskutek upadku Duval doznał złamania kręgów lędźwiowych[59].

W 2010 roku Duval otrzymał propozycje startów Protonem Satrią Neo S2000 w mistrzostwach Azji i Pacyfiku oraz Intercontinental Rally Challenge. W kwietniu zdecydował się jednak na zakończenie swojej kariery rajdowej[60]. W lipcu Duval ogłosił chwilowy powrót do rajdów. W sierpniu 2010 roku miał wystąpić gościnnie w zespole Stobarta w Rajdzie Niemiec[61]. Rajdu tego jednak nie ukończył. Na 14. oesie, Panzerplatte, uległ wypadkowi i zrezygnował z dalszej jazdy[62].

W 2011 roku Duval wystartował w rallycrossowych zawodach mistrzostw Francji w Kerlabo, w których pojechał samochodem Peugeot 207 w kategorii SuperCars. Zajął w nich drugie miejsce[63]. Następnie brał także udział w zawodach mistrzostw Europy na Duivelsbergcircuit w Maasmechelen, jednak nie wszedł w nich do finału[64]. W grudniu 2011 Duval zgłosił swój udział w rajdzie Legend Boucles de Spa, w którym ma wystartować Fordem Escortem w grupie 4[65].

Życie prywatne[edytuj | edytuj kod]

Duval jest synem René Duvala. Był on rajdowcem i startował w zarówno w rajdach, jak i rallysprintach, w których w 1994 wywalczył mistrzostwo Belgii jadąc Toyotą Celicą GT-4[2]. Duval mieszka w miejscowości Chimay. Po zakończeniu kariery postanowił pomóc ojcu w prowadzeniu firmy sprzedającej używane samochody[60].

Największym idolem rajdowym Duvala, obok ojca René, jest hiszpański kierowca Carlos Sainz[66].

Zwycięstwa w Mistrzostwach Świata[edytuj | edytuj kod]

Nr Rajd Sezon Pilot Samochód
1 Australia Rajd Australii 2005 Sven Smeets Citroën Xsara WRC

Starty w rajdach WRC[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkty Miejsce
2001 François Duval Mitsubishi Carisma GT[a]
Ford Puma S1600
Monako
MCO
Szwecja
SWE
Portugalia
POR
NU
Hiszpania
ESP
NU
Argentyna
ARG
Cypr
CYP
NU
Grecja
GRE
DK
Kenia
KEN
Finlandia
FIN
NU
Nowa Zelandia
NZL
Włochy
ITA
18
Francja
FRA
NU
Australia
AUS
19
Wielka Brytania
GBR
NU
0 -
2002 François Duval
Ford Motor Co
Ford Puma S1600[b]
Ford Focus WRC[c]
Monako
MCO
17
Szwecja
SWE
10
Francja
FRA
NU
Hiszpania
ESP
25
Cypr
CYP
NU
Argentyna
ARG
Grecja
GRE
NU
Kenia
KEN
Finlandia
FIN
NU
Niemcy
DEU
NU
Włochy
ITA
20
Nowa Zelandia
NZL
Australia
AUS
NU
Wielka Brytania
GBR
NU
0 -
2003 Ford Motor Co Ford Focus WRC Monako
MCO
7
Szwecja
SWE
NU
Turcja
TUR
3
Nowa Zelandia
NZL
9
Argentyna
ARG
8
Grecja
GRE
NU
Cypr
CYP
NU
Niemcy
DEU
7
Finlandia
FIN
NU
Australia
AUS
10
Włochy
ITA
5
Francja
FRA
3
Hiszpania
ESP
4
Wielka Brytania
GBR
5
30 9.
2004 Ford Motor Co Ford Focus WRC Monako
MCO
3
Szwecja
SWE
NU
Meksyk
MEX
2
Nowa Zelandia
NZL
18
Cypr
CYP
NU
Grecja
GRE
4
Turcja
TUR
5
Argentyna
ARG
3
Finlandia
FIN
7
Niemcy
DEU
2
Japonia
JPN
NU
Wielka Brytania
GBR
5
Włochy
ITA
5
Francja
FRA
NU
Hiszpania
ESP
NU
Australia
AUS
3
53 6.
2005 Citroën Total World Rally Team Citroën Xsara WRC Monako
MCO
NU
Szwecja
SWE
12
Meksyk
MEX
NU
Nowa Zelandia
NZL
4
Włochy
ITA
11
Cypr
CYP
NU
Turcja
TUR
Grecja
GRE
Argentyna
ARG
7
Finlandia
FIN
8
Niemcy
DEU
2
Wielka Brytania
GBR
2
Japonia
JPN
4
Francja
FRA
NU
Hiszpania
ESP
2
Australia
AUS
1
47 6.
2006 First Motorsport Škoda Fabia WRC Monako
MCO
NU
Szwecja
SWE
Meksyk
MEX
Hiszpania
ESP
6
Francja
FRA
NU
Argentyna
ARG
Włochy
ITA
8
Grecja
GRE
13
Niemcy
DEU
NU
Finlandia
FIN
Japonia
JPN
Cypr
CYP
Turcja
TUR
9
Australia
AUS
Nowa Zelandia
NZL
Wielka Brytania
GBR
8
5 19.
2007 First Motorsport
OMV Kronos Citroën World Rally Team
Škoda Fabia WRC[d]
Citroën Xsara WRC
Monako
MCO
Szwecja
SWE
Norwegia
NOR
Meksyk
MEX
Portugalia
POR
Argentyna
ARG
Włochy
ITA
Grecja
GRE
NU
Finlandia
FIN
Niemcy
DEU
2
Nowa Zelandia
NZL
Hiszpania
ESP
5
Francja
FRA
NU
Japonia
JPN
Irlandia
IRL
Wielka Brytania
GBR
12 10.
2008 Stobart VK M-Sport Ford Rally Team[e]
BP Ford Abu Dhabi World Rally Team[f]
Ford Focus WRC Monako
MCO
4
Szwecja
SWE
Meksyk
MEX
Argentyna
ARG
Jordania
JOR
Włochy
ITA
Grecja
GRE
Turcja
TUR
Finlandia
FIN
Niemcy
DEU
3
Nowa Zelandia
NZL
NU
Hiszpania
ESP
4
Francja
FRA
3
Japonia
JPN
NU
Wielka Brytania
GBR
6
25 7.
2010 Stobart VK M-Sport Ford Rally Team Ford Focus WRC Szwecja
Meksyk
Jordania
Turcja
Nowa Zelandia
Portugalia
Bułgaria
Finlandia
Niemcy
NU
Japonia
Francja
Hiszpania
Wielka Brytania
0 -

Starty w JWRC[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Punkty Miejsce
2001 François Duval Ford Puma S1600 ESP
NU
GRE
DK
FIN
NU
ITA
2
FRA
NU
GBR
NU
6 7.
2002 François Duval Ford Puma S1600 MCO
1
ESP
6
GRE
NU
DEU
NU
ITA
6
GBR
NU
12 6.

Starty w rajdach IRC[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Punkty Miejsce
2008 François Duval Fiat Abarth Grande Punto S2000 STA
POR
NU
YPR
ROS
MAD
BAR
AST
SAN
VAL
CHI
0 -
2009 François Duval Škoda Fabia S2000[g]
Fiat Abarth Grande Punto S2000[h]
MON
KUR
SAF
AZO
YPR
NU
ROS
MAD
BAR
AST
SAN
NU
SZK
0 -

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Mitsubishi Carismą startował w Rajdzie Portugalii i Cypru.
  2. Fordem Pumą S1600 startował w Rajdzie Hiszpanii, Grecji, Niemiec, Włoch i Wielkiej Brytanii.
  3. Fordem Focusem WRC startował w Rajdzie Szwecji, Francji, Cypru, Finlandii i Australii.
  4. Škoda Fabią WRC w zespole First Motorsport startował jedynie w Rajdzie Grecji.
  5. Fordem Focusem WRC w zespole Stobart M-Sport startował w Rajdzie Monte Carlo, Niemiec, Nowej Zelandii, Japonii i Wielkiej Brytanii.
  6. Fordem Focusem WRC w zespole BP Ford Abu Dhabi WRT startował w Rajdzie Hiszpanii i Francji.
  7. Škodą Fabią S2000 startował w Rajdzie Ypres.
  8. Fiatem Abarth Grande Punto S2000 startował w Rajdzie San Remo.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b François Duval profile (ang.). juwra.com. [dostęp 20.12.2011].
  2. a b c d e François Duval profile (ang.). Rally Paradise. [dostęp 19.01.2012].
  3. a b c d François Duval profile (ang.). WRC.com. [dostęp 19.01.2012].
  4. Biographie (niderl.). Oficjalna strona François Duvala. [dostęp 19.01.2012].
  5. a b François Duval: profile (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 19.01.2012].
  6. a b 35º TAP Rallye de Portugal: results (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 19.01.2012].
  7. 48. Acropolis Rally 2001: François Duval, Jean-Marc Fortin (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 19.01.2012].
  8. a b c d e f g h i j k l m n o p François Duval profile (ang.). eWRC-results.com. [dostęp 19.01.2012].
  9. 70ème Rallye Automobile de Monte-Carlo: results (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 19.01.2012].
  10. 44º Rallye Sanremo – Rallye d’Italia: results (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 19.01.2012].
  11. Ford Team season 2003 (ang.). juwra.com. [dostęp 19.01.2012].
  12. 71ème Rallye Automobile de Monte-Carlo: results (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 19.01.2012].
  13. 52nd Uddeholm Swedish Rally: results (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 19.01.2012].
  14. Sainz clinches victory (ang.). BBC Sport. [dostęp 19.01.2012].
  15. François Duval pobił rekord (pol.). Rallyonline.pl. [dostęp 19.01.2012].
  16. 45º Rallye Sanremo – Rallye d’Italia: results (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 19.01.2012].
  17. Solberg clinches Corsica victory (ang.). BBC Sport. [dostęp 19.01.2012].
  18. Ford Team season 2004 (ang.). juwra.com. [dostęp 19.01.2012].
  19. Loeb takes dominant win (ang.). BBC Sport. [dostęp 19.01.2012].
  20. 53. Uddeholm Swedish Rally 2004: results (ang.). eWRC-results.com. [dostęp 19.01.2012].
  21. Martin sweeps to Mexico win (ang.). BBC Sport. [dostęp 19.01.2012].
  22. François Duval, Stéphane Prévot: 34. Propecia Rally New Zealand 2004 (ang.). eWRC-results.com. [dostęp 19.01.2012].
  23. Sainz sets rally record (ang.). BBC Sport. [dostęp 19.01.2012].
  24. Loeb wins German Rally (ang.). BBC Sport. [dostęp 19.01.2012].
  25. Ford to release Duval (ang.). BBC Sport. [dostęp 19.01.2012].
  26. Prevot withdraws from Rally Japan (ang.). Crash.net. [dostęp 19.01.2012].
  27. Loeb equals rally victory record (ang.). BBC Sport. [dostęp 19.01.2012].
  28. World Rally 2004 standings (ang.). BBC Sport. [dostęp 19.01.2012].
  29. Duval clinches drive with Citroen (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  30. Loeb maintains Monte Carlo lead (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  31. Loeb wraps up New Zealand victory (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  32. 2º Supermag Rally Italia Sardinia: results (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 20.01.2012].
  33. Loeb increases Cyprus Rally lead (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  34. Sainz returns for Rally of Turkey (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  35. Sainz extends comeback to Greece (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  36. Loeb eases to victory in Germany (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  37. Loeb refuses win after Park death (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  38. Loeb leads Citroen to Rally title (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  39. Duval holds on for Aussie victory (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  40. 2005 FIA World Rally Championship for Drivers Final classification (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 20.01.2012].
  41. Duval joins Monte Carlo field (ang.). Crash.net. [dostęp 20.01.2012].
  42. 74ème Rallye Automobile Monte-Carlo: results (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 20.01.2012].
  43. 42º Rally RACC Catalunya - Costa Daurada: results (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 20.01.2012].
  44. Duval likely to miss Monte (ang.). Crash.net. [dostęp 20.01.2012].
  45. Francois Duval i First Motorsport zostali bez auta WRC (pol.). Rajdy.v10.pl. [dostęp 20.01.2012].
  46. 54th BP Ultimate Acropolis Rally of Greece (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 20.01.2012].
  47. Duval i Stohl na Rajd Niemiec z OMV Kronos (pol.). Rajdy.v10.pl. [dostęp 20.01.2012].
  48. Loeb claims record win in Germany (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  49. Stobart Ford ujawnia skład kierowców na sezon 2008 (pol.). WRCRally.pl. [dostęp 20.01.2012].
  50. Loeb begins title quest with win (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  51. François Duval rejoins Stobart Ford for Germany (ang.). Crash.net. [dostęp 20.01.2012].
  52. Loeb triumphs in Rally of Germany (ang.). BBC Sport. [dostęp 20.01.2012].
  53. 38th Repco Rally New Zealand: results (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 20.01.2012].
  54. Francois Duval will replace Jari-Matti Latvala in the BP Ford Abu Dhabi WRT for Rally Catalunya and Tour de Corse (ang.). RallyBuzz.com. [dostęp 20.01.2012].
  55. Patrick Pivato injury update (ang.). Automobilsport.com. [dostęp 20.01.2012].
  56. 2008 FIA World Rally Championship for Drivers Final classification (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 20.01.2012].
  57. François Duval sur une Porsche 911 Groupe 3 pour les Legend Boucles de Spa (fr.). Automobilsport.com. [dostęp 20.01.2012].
  58. Wevers Sport Corolla WRC gives Duval first victory in Rally de Wallonie (ang.). Wevers Sports. [dostęp 20.01.2012].
  59. Duval to rest for 8 weeks (ang.). RallyBuzz.com. [dostęp 20.01.2012].
  60. a b Duval reitres from rallying (ang.). Max Rally. [dostęp 20.01.2012].
  61. Duval Set to Join Stobart in Germany (ang.). RallyBuzz.com. [dostęp 20.01.2012].
  62. Duval unhurt in heavy accident (ang.). Racer.com. [dostęp 20.01.2012].
  63. Z Duvalem i Polakami (pol.). Autoklub.pl. [dostęp 20.01.2012].
  64. Niespodzianki w Maasmechelen (pol.). Autoklub.pl. [dostęp 20.01.2012].
  65. Tym razem w Escorcie (pol.). Autoklub.pl. [dostęp 20.01.2012].
  66. Duval: Sainz je můj idol ! (cz.). Autosport.cz. [dostęp 19.01.2012].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]