Gare de l'Est (stacja metra)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Gare de l'Est
Zdjęcie Gare de l'Est
Wspólna stacja linii 5 i 7
Państwo  Francja
Data otwarcia 15 listopada 1907 (linia 5), 21 kwietnia 1908 1908 (linia 4), 5 listopada 1910 (linia 7)
linia 4
Poprzednia stacja Gare du Nord
Następna stacja Château d'Eau
linia 5
Poprzednia stacja Gare du Nord
Następna stacja Jacques Bonsergent
linia 7
Poprzednia stacja Château-Landon
Następna stacja Poissonnière
Położenie na mapie Paryża
Mapa lokalizacyjna Paryża
Gare de l'Est
Gare de l'Est
Położenie na mapie Île-de-France
Mapa lokalizacyjna Île-de-France
Gare de l'Est
Gare de l'Est
Położenie na mapie Francji
Mapa lokalizacyjna Francji
Gare de l'Est
Gare de l'Est
Ziemia48°52′34,03″N 2°21′29,51″E/48,876119 2,358197
Portal Portal Transport szynowy

Gare de l'Est – stacja linii 4, 5 i 7 metra w Paryżu, położona w 10. dzielnicy.

Jak wskazuje jej nazwa (z fr. Dworzec Wschodni), jest połączona z dworcem kolejowym Gare de l'Est.

Stacja[edytuj]

Perony linii 4.
Antresola stacji z bramkami wejściowymi.

Stacja nosi nazwę odwołującą się dworca, pod którym została wybudowana. W systemie informacji pasażerskiej RATP nazwa stacji pojawia się z dopiskiem Verdun, pochodzącym od pobliskiej alei – Avenue de Verdun.

W 2009 była to 5. najpopularniejsza stacja w paryskim metrze, z 18,6 mln pasażerów rocznie[1].

Linie 5 i 7 zbiegają się w jednej hali stacyjnej o 4 torach i 3 peronach – dwóch bocznych i jednym centralnym, wspólnym dla linii 5 (w kierunku stacji Bobigny – Pablo Picasso) i 7 (w kierunku stacji La Courneuve – 8 Mai 1945), pomiędzy drugim a trzecim torem.

Hala stacji linii 4 posiada szczególną cechę – jej zaokrąglone sklepienie jest przerwane w centralnej części, ze względu na obecność ponad stacją torów dwóch pozostałych linii. Te właściwie przechodzą poprzecznym "mostem" nad stacją linii 4, co daje efekt płaskiego sklepienia.

W 1977 roku stacja przeszła remont w stylu zwanym "Motte", wyróżniającym się pomarańczowymi kafelkami na końcach peronów. Była to jedna z 3 pierwszych stacji przebudowanych w tym stylu od 1974 roku (remont stacji Pont Neuf).

Renowacja[edytuj]

Od września 2006 do czerwca 2007 roku kompleks Gare de l'Est, wraz ze stacją metra, przechodził generalny remont celem podniesienia standardu usług dla pasażerów TGV Est.

Na peronach linii 5 i 7 pomarańczowe kafelki i białą farbę zastąpiono tradycyjną, białą ceramiką. Wymieniono także lampy oraz siedzenia – na najnowszy model "smiley". Krój pisma "Motte" na tablicach informacyjnych zastąpiła czcionka "Parisine", aktualnie oficjalny krój używany przez RATP. Na stacji wymieniono także wszelkie oznakowanie.

Tymczasem na stacji linii 4 miało miejsce niewiele prac, jedynie na końcach peronów pomarańczowe kafelki zastąpiono białymi, a także zamalowano nacieki.

Przesiadki[edytuj]

Stacja umożliwia przesiadki do pociągów regionalnych (Transilien) i dalekobieżnych odjeżdżających z Gare de l’Est oraz na autobusy dzienne RATP i nocne Noctilien.

Przypisy

  1. Bilan des déplacements à Paris en 2009, s. 5, merostwo Paryża, dostęp 29 lipca 2012. (pdf)