Gdańsk Niedźwiednik
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Zarządca | |
| Data otwarcia |
1 września 2015 |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Trójmiasta  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
 54°22′38,0″N 18°34′18,5″E/54,377222 18,571806
| |
Gdańsk Niedźwiednik[1] – przystanek Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, leżący na terenie dzielnicy Wrzeszcz Górny przy granicy z dzielnicą Brętowo (osiedlem Niedźwiednik), na wysokości ok. 50 m n.p.m.[2][3][4], w pobliżu zbiornika retencyjnego Srebrzysko, wzniesienia Ślimak i cmentarza Brętowskiego.
Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[5] | 50-99 |
| 2022[6] | 200-299 |
W bezpośrednim sąsiedztwie przystanku kolejowego usytuowany jest miejski przystanek autobusowy „Trawki (N/Ż)”[7][8].
Perony są położone na wysokości trzeciego piętra względem poziomu ulicy Słowackiego, od strony której wchodzi się na przystanek. Tę różnicę wysokości można pokonać przy użyciu schodów lub windy.
.JPG)
Historia[edytuj | edytuj kod]
Na południe od obecnego przystanku „Gdańsk Niedźwiednik” na ówczesnej linii kolejowej Gdańsk Wrzeszcz – Stara Piła istniał kratownicowy wiadukt kolejowy nad obecną ul. Słowackiego. Został on wysadzony przez Niemców 26 marca 1945, aby spowolnić przemieszczanie się Sowietów[9][10][11][12]. Po zakończeniu wojny przyczółek wiaduktu pozostawał przez kilkadziesiąt lat niezagospodarowaną ruiną. Służył do wieszania billboardów oraz graficiarzom. Został zburzony w 2013 w ramach budowy PKM[13].
13 września 2014 podczas dnia otwartego Pomorskiej Kolei Metropolitalnej można było się przejechać drezyną na odcinku Gdańsk Niedźwiednik – Wiadukt Weisera[14][15][16].
Linia PKM przy przystanku Gdańsk Niedźwiednik została zbudowana w śladzie linii Gdańsk Wrzeszcz–Stara Piła.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Przystanki PKM mają nowe nazwy.... PKM -Pomorska Kolej Metropolitalna. [dostęp 2013-12-29].
- ↑ Przystanki z czerwonym dywanem.. PKM -Pomorska Kolej Metropolitalna. [dostęp 2013-12-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-06)].
- ↑ Interaktywny plan Gdańska/Plan miasta>>skala 1:2000>>Narzędzia>>Informacja o dzielnicy, obrębie i działce. mapa.gdansk.gda.pl. [dostęp 2014-01-04].
- ↑ Arkusz 1677 Danzig (Gdańsk). W: Topografische Karten (Meßtischblätter) 1:25 000. Das Reichsamt für Landesaufnahme, 1944
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Interaktywny plan Gdańska/Plan miasta>>skala 1:2000. mapa.gdansk.gda.pl. [dostęp 2014-12-20].
- ↑ Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku/Rozkłady jazdy - lista przystanków. ztm.gda.pl/. [dostęp 2014-12-20].
- ↑ Szlakiem wiaduktów Kolei Kokoszkowskiej; kolej kokoszkowska, budowa, kolej metropolitalna, inwestycje, historia Gdańsk, Gdynia, Sopot [online], www.trojmiasto.pl [dostęp 2017-11-18] (pol.).
- ↑ WIG – Mapa Szczegółowa Polski 1:25 000, GDAŃSK (Danzig) Warszawa 1938. igrek.amzp.pl. [dostęp 2023-05-17]. P31-S27-E_GDANSK_1938.jpg.
- ↑ Mapa 1938. mapywig.org. [dostęp 2023-05-16]. (pol.).
- ↑ Trójmiasto na historycznej mapie. mapa.trojmiasto.pl. [dostęp 2023-05-14].
- ↑ Wyburzono ostatni wiadukt dawnej kolei. draftcloud.jursz.pl. [dostęp 2023-02-27]. [zarchiwizowane z tego adresu].
- ↑ 400 pierwszych pasażerów pojechało PKM. pkm-sa.pl, 2014-09-17. [dostęp 2023-05-17].
- ↑ PKM: Robi się! (IX) - pierwszy "pociąg" pasażerski. wrphoto.eu, 2014-09-14. [dostęp 2023-05-17].
- ↑ Drezyną do Mostu Weisera. youtube.com, 2014-09-13. [dostęp 2023-01-18].
| Gdańsk Niedźwiednik | ||
| Linia 248 Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Osowa (3,830 km) | ||
  odległość: 1,637 km
|
|
odległość: 1,452 km
|
.jpg){kind=link}