General Electric TF34

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
TF34
Ilustracja
Silnik TF34 ze zdjętymi osłonami
Dane podstawowe
Typ dwuprzepływowy
Kraj pochodzenia  Stany Zjednoczone
Producent General Electric
Pierwsze testy lata 60.
Zastosowanie A-10 Thunderbolt II
S-3 Viking
Rozwinięto w model General Electric CF34
Dane techniczne
Średnica 1230 - 1320 mm
Długość 2540 mm
Masa 655 - 670 kg
Komponenty
Sprężarka osiowa, dwuwałowa, wentylator oraz 14-stopniowa sprężarka wysokiego ciśnienia
Turbina 4 stopnie niskiego i 2 stopnie wysokiego ciśnienia
Osiągi
Ciąg 40,32 - 41,25 kN
Spręż 21:1

General Electric TF34silnik turbowentylatorowy firmy General Electric, zaprojektowany na potrzeby samolotów A-10 Thunderbolt II oraz S-3 Viking.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy TF34 napędzający samolot S-3A Viking wzbił się w powietrze w roku 1972. Następnie użyto go testów na modelu A-10 Thunderbolt II. W obu przypadkach spełnił oczekiwania Lockheeda jak i firmy Fairchild i został przyjęty na wyposażenie tychże samolotów[1]. Na jego podstawie powstał cywilny silnik przeznaczony do napędzania samolotów pasażerskich - General Electric CF34.

Wersje[edytuj | edytuj kod]

TF34-GE-100[edytuj | edytuj kod]

TF34-GE-100 przeznaczony do napędu samolotów A-10 Thunderbolt II. Ważył 653 kg i miał średnicę 1230 mm.

TF34-GE-400[edytuj | edytuj kod]

TF34-GE-400 dedykowany maszynom S-3 Viking. Ważył 670 kg i miał średnicę 1320 mm.

CF34[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: General Electric CF34.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]