Giacomo Ricci

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Giacomo Ricci
Giacomo Ricci rywalizujący w serii Champ Car Atlantic, w 2007
Giacomo Ricci rywalizujący w serii Champ Car Atlantic, w 2007
Kraj  Włochy
Data i miejsce urodzenia 30 marca 1985
Mediolan
Sukcesy

2006: Euroseries 3000 (mistrz)
2006: Włoska Formuła 3000 (mistrz)

Strona internetowa

Giacomo Ricci (ur. 30 marca 1985 roku w Mediolanie) – włoski kierowca wyścigowy.

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Formuła BMW[edytuj | edytuj kod]

W wyścigach samochodów jednomiejscowych, Giacomo zadebiutował w roku 2001, w Formule BMW. Zwyciężywszy w jednym wyścigu, został w niej sklasyfikowany na 7. miejscu. W kolejnym sezonie wziął udział w sześciu wyścigach, ostatecznie zajmując w klasyfikacji generalnej 18. lokatę.

Formuła Renault[edytuj | edytuj kod]

W sezonie 2001 Ricci wystąpił w jednej rundzie Włoskiej Formuły Renault (nie ukończył). W następnym roku wziął udział w sześciu wyścigach europejskiej (nie zdobył punktów) oraz niemieckiej Formuły Renault (uzyskane punkty sklasyfikowały go na 28. miejscu).

W 2003 roku brał udział w Hiszpańskiej Formule Junior 1600. Zdobyte punkty pozwoliły mu na zajęcie 4. lokaty w końcowej klasyfikacji. Poza tym zaliczył gościnny występ w zimowej edycji mistrzostw świata Fran-Am 2000 (w wyścigu dojechał na 18. pozycji). Rok później, w połowie sezonu, Giacomo wystartował z włoską ekipą Vergani Racing, w czterech rundach World Series by Nissan. Tylko raz dojechał na punktowej pozycji. Jednorazowa zdobycz dała Ricciemu 18. miejsce w końcowej klasyfikacji.

Europejska Formuła 3000[edytuj | edytuj kod]

W roku 2004, wraz z ekipą Power Tech, wziął udział w dwóch pierwszych rundach sezonu Euroserii 3000. Nie zdobył jednak żadnych punktów. Rok później podpisał kontrakt z zespołem Astromega, na pełny etat. W ciągu ośmiu wyścigów, czterokrotnie stanął na podium, ostatecznie zajmując 3. miejsce w końcowej punktacji.

W sezonie 2006 ścigał się we włoskiej stajni Fisichella Motor Sport. Sięgnął wówczas po swój pierwszy tytuł mistrzowski, zwyciężając po drodze w pięciu wyścigach. Ostatni raz w serii pojawił się w 2007 roku, kiedy to w zespołach G-Tec (dwa wyścigi) oraz ELK Motorsport (cztery wyścigi), wziął udział w trzech ostatnich rundach sezonu. W ciągu sześciu wyścigów, tylko raz nie znalazł się na podium (wówczas zmagań nie ukończył), z czego dwukrotnie zwyciężył. Uzyskane punkty pozwoliły mu zakończyć rywalizację na 5. lokacie.

Champ Car Atlantic[edytuj | edytuj kod]

W 2007 roku Ricci brał udział w amerykańskiej serii pojazdów o otwartym nadwoziu – Champ Car Atlantic. Wystąpiwszy w dwunastu eliminacjach, zmagania ukończył na przyzwoitej 6. pozycji.

Seria GP2[edytuj | edytuj kod]

W sezonie 2008, dzięki dużemu wsparciu finansowemu, Giacomo podpisał kontrakt z brytyjską stajnią David Price Racing, na udział w bezpośrednim przedsionku Formuły 1 – serii GP2. Po zaledwie dwóch rundach (bez punktów) Włoch został jednak zastąpiony przez Hiszpana Andy'ego Soucka (głównym tego powodem był problem z opłaceniem dalszych startów). W dalszej części sezonu Ricci brał udział w Międzynarodowych Otwartych Mistrzostwach GT. Startując w sześciu wyścigach klasy GTA oraz czterech kategorii GTS, został w nich sklasyfikowany odpowiednio na 12. i 10. miejscu w ogólnej klasyfikacji. Oprócz tego wziął udział w dwóch wyścigach Włoskiej Formuły 3 (punkty w niej uzyskane pozwoliły mu zająć 15. miejsce) oraz Międzynarodowej Formuły Master (nie zdobył punktów).

W roku 2009, w wyniku kontuzji poniesionej w drugim wyścigu w Wielkiej Brytanii, Ricci nie był w stanie ukończyć całego sezonu. Jego miejsce zajął Francuz Franck Perera. Ostatecznie wystąpił w siedmiu wyścigach, ani razu nie będąc blisko premiowanej punktami lokaty.

W sezonie 2010 nieoczekiwanie już w pierwszym wyścigu, na torze Circuit de Catalunya, dojechał na świetnym drugim miejscu. Po kolejne punkty sięgnął w siódmej rundzie sezonu. Na torze Hungaroring sobotni wyścig zakończył na ósmym miejscu. Dzień później, startując z pole position, nie oddał swej pozycji przez wszystkie okrążenia, ostatecznie wygrywając swój pierwszy wyścig GP2 w karierze. Na skutek kłopotów finansowych, Giacomo po tej rundzie stracił jednak swoją posadę, na rzecz rodaka Fabrizio Crestaniego. Zdobyte punkty pozwoliły Włochowi na zajęcie w ogólnej punktacji 13. pozycji.

Azjatycka Seria GP2[edytuj | edytuj kod]

W przerwie zimowej, pomiędzy sezonem 2008 i 2009, Giacomo testował z włoską stajnią Trident Racing, bolid Azjatyckiej serii GP2. Zachęcające wyniki oraz solidne zaplecze finansowe, pozwoliły Włochowi podpisać kontrakt z ekipą. Po niezbyt udanym występie na torze w Chinach, Ricci zerwał jednak kontrakt z zespołem. Od następnej rundy reprezentował brytyjską ekipę DPR. Pomimo, iż ścigał się w niej do końca sezonu, ani razu nie udało mu się zdobyć punktów (główną przyczyną tego stanu rzeczy był jeden z najsłabszych bolidów w stawce).

Kolejny rok startów w tej serii rozpoczął nieudanie, od dwóch nie ukończonych wyścigów w Abu Zabi. W pozostałych Włoch spisał się jednak znakomicie, punktując we wszystkich sześciu wyścigach, przy czym trzykrotnie stanął na podium. Sezon zakończył pierwszym zwycięstwem w karierze, w zimowym cyklu GP2. Miało to miejsce na torze w Bahrajnie. Świetna postawa Ricciego pozwoliła mu zająć wysokie 3. miejsce w końcowej klasyfikacji.

Auto GP World Series[edytuj | edytuj kod]

W 2010 roku Ricci zadebiutował w Auto GP. Startując w dwóch wyścigach zdobył 8 punktów, co dało mu ostatecznie 12 pozycję w klasyfikacji generalnej. W sezonie 2012 Ricci zawitaj do serii już na 6 wyścigów. Z dorobkiem 40 punktów uplasował się na 11 pozycji w klasyfikacji generalnej. Na sezon 2013 Włoch podpisał kontrakt z włoską ekipą Team MLR71. Jednak w żadnym z dwóch wyścigów, w których wystartował, nie zdołał zdobyć punktów.

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Sezon Seria Zespół Wyścigi PP Zwycięstwa Pkt. Poz. koń.
2001 Niemiecka Formuła BMW CTS-Motorsport 20 0 1 94 7
Włoska Formuła Renault Toby Fortec Racing 1 0 0 0 NS
2002 Niemiecka Formuła Renault SL Formula Racing 8 0 0 26 28
Europejska Formuła Renault KUG Motorsport 6 0 0 0 NS
Niemiecka Formuła BMW KUG-DeWalt Racing 6 0 0 15 18
2003 Hiszpańska Formuła Renault 1.6 106 4
Zimowe MŚ Fran-Am 2000 Team Italia 1 0 0 30 29
2004 World Series by Nissan Vergani Racing 8 0 0 4 19
Euroseries 3000 Power Tech 4 0 0 0 NS
2005 Włoska Formuła 3000 Team Astromega 8 0 0 33 3
2006 Euroseries 3000 Fisichella Motorsport 18 1 5 106 1
2007 Euroseries 3000 G-Tec 6 0 2 37 5
ELK Motorsport
Champ Car Atlantic Conquest Racing 12 0 0 188 6
2008 Seria GP2 David Price Racing 4 0 0 0 31
International GT Open GPC Sport (GTA) 6 0 0 19 12
Villois Racing (GTS) 4 0 1 26 10
Włoska Formuła 3 BVM – Target Racing Srl 2 0 0 5 15
Międzynarodowa Formuła Master Euronova Racing 2 0 0 0 NS
2008–09 Azjatycka seria GP2 Trident Racing 2 0 0 0 27
David Price Racing 9 0 0
2009 Seria GP2 David Price Racing 7 0 0 0 27
2009–10 Azjatycka seria GP2 David Price Racing 8 0 1 29 3
2010 Seria GP2 David Price Racing 14 0 1 16 13
2012 Auto GP World Series Zele Racing 6 0 0 40 11
Team MLR71
2013 Auto GP World Series Team MLR71 2 0 0 0 24

Wyniki w GP2[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2008 David Price Racing Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Monako
MON
Monako
MON
Francja
FRA
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
0 31
16 NU NU 11 - - - - - - - - - - - - - - - -
2009 David Price Racing Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Portugalia
POR
Portugalia
POR
0 27
NU 15 14 NU NU NU 17 NW - - - - - - - - - - - -
2010 David Price Racing Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
16 13
2 8 17 NU NU 17 NU NU 13 12 16† 11 8 1 - - - - - -

Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2008/2009 Chińska Republika Ludowa
CHN
Chińska Republika Ludowa
CHN
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Katar
QAT
Katar
QAT
Malezja
MAL
Malezja
MAL
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
0 27
Trident Racing 13 NU - - - - - - - - -
David Price Racing - - 13 NU 16 NU 13 16 15 11 10
2009/2010 DPR Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
29 3
NU NU 5 3 4 2 5 1

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]