Gilera Runner

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Gilera Runner – seria włoskich skuterów produkowanych od 1997 roku przez Piaggio pod marką Gilera o sportowo-turystycznych cechach. Gilera Runner jest produkowana w kilku wersjach różniących się pojemnością silnika (50, 125, 180 i 200 cm³) oraz wyposażeniem. Wraz z upływem czasu zmieniono także wygląd zewnętrzny. Charakterystyczną cechą tego skutera jest pozostawienie dużego przekroku w którym umieszczono zbiornik paliwa. Dodatkową cechą użytkową są nawiewy ciepłego powietrza na nogi.

Gilera Runner 50[edytuj]

right:10px

Gilera Runner 50
Gilera Runner 50 DD
Gilera Runner 50 SP
{{{Opis}}}
Producent Włochy Gilera
Klasa Skuter
Premiera 1997
Okres produkcji 1997–2007
Pojemność (cm³) 49
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
automatyczna CVT
PODWOZIE
Opona przednia
(szerokość/wysokość/średnica)
120/70-12
Opona tylna
(szerokość/wysokość/średnica)
130/70-12
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 1780
Szerokość (mm) 720
Wysokość siedzenia (mm) 815
Rozstaw osi (mm) 1290
Poj. zbiornika paliwa (l) 8.5 w tym 1.5 rezerwy
12 w tym 3 rezerwy (Purejet)
OSIĄGI
Prędkość maksymalna (km/h) 98 Runner
93 DD/SP
89 Purejet
Przyspieszenie (s)

Pierwszy model Runner 50 wprowadzono do produkcji w 1997 roku. Został wyposażony w przedni hamulec tarczowy i tylny hamulec bębnowy. Produkcję tej wersji zakończono w 2001 roku.

W 1999 roku wprowadzono nowe wersje: Runner 50 DD oraz Runner 50 SP. Wersja DD - skrót od Double Disc oznaczała model wyposażony w dwa hamulce tarczowe na obu kołach, produkcję tej wersji zakończono w 2001 roku. Wersja SP - skrót od Sport Production oznaczała skuter o bardziej sportowym zacięciu, wyposażonym również w dwa hamulce tarczowe na obu kołach. Model ten w niezmienionej formie produkowano do 2007 roku, po czym wprowadzono wersję o zupełnie zmienionym wyglądzie.

W 2003 roku wprowadzono wersję Purejet, wyposażoną w silnik dwusuwowy zasilany układem bezpośredniego wtrysku paliwa. Silnik ten zapewnia nieco większe osiągi przy relatywnie niskim zużyciu paliwa, wynoszącym w granicach 2 - 2,5 l/100 km. W tej wersji zwiększono pojemność zbiornika paliwa do 12 l, dzięki czemu znacznie zwiększono zasięg pojazdu, czyniąc skuter idealnym pojazdem do pokonywania długich tras.


Gilera Runner RST 50[edytuj]

right:10px

Gilera Runner RST 50 SP
Gilera Runner RST 50 Purejet
{{{Opis}}}
Okres produkcji 2008-
Opona przednia
(szerokość/wysokość/średnica)
120/70-14 55L TL
Opona tylna
(szerokość/wysokość/średnica)
140/60-13 57L TL
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 1840
Szerokość (mm) 750
Wysokość (mm) 1210
Rozstaw osi (mm) 1270
Masa własna (kg) 103
Poj. zbiornika paliwa (l) 7 w tym 1.7 rezerwy
OSIĄGI

W 2008 roku wprowadzono model Runner RST 50 o zupełnie nowym wyglądzie. Jest on produkowany w dwóch wersjach: SP oraz Purejet. Zwiększono rozmiar kół oraz wzmocniono układ hamulcowy.

W 2012 roku dokonano niewielkich zmian, zmienił się zestaw liczników oraz zastosowano konwencjonalne teleskopowe zawieszenie przednie.


Gilera Runner FX125 i FX180[edytuj]

right:10px

Gilera Runner FX125
Gilera Runner FXR180
{{{Opis}}}
Okres produkcji 1998–2001
Pojemność (cm³) 123.3 FX125
175.8 FXR180
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
automatyczna CVT
PODWOZIE
Opona przednia
(szerokość/wysokość/średnica)
120/70-12
Opona tylna
(szerokość/wysokość/średnica)
130/70-12 do 1998
130/60-13 od 1999
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 1780
Szerokość (mm) 720
Wysokość siedzenia (mm) 815
Rozstaw osi (mm) 1303
Masa własna (kg) 115

Produkowane w okresie od 1998 do 2001 roku skutery wyposażone w dwusuwowe silniki chłodzone cieczą o pojemności 125 i 180 cm³ stały się legendą ze względu na swoje niesamowite osiągi oraz dobre prowadzenie. Niestety dwusuwowe silniki charakteryzowały się wysokim zużyciem paliwa i emisją szkodliwych spalin, dlatego zostały zastąpione modelami wyposażonymi w czterosuwowe silniki.

W modelach z 1998 roku stosowano hamulec bębnowy na tylnym kole i zbiornik paliwa o pojemności 9 l. W 1999 roku szybko zastąpiono hamulec bębnowy hamulcem tarczowym oraz zwiększono pojemność zbiornika paliwa do 12 l.


Gilera Runner VX125, VXR180, VXR200[edytuj]

right:10px

Gilera Runner VX125
Gilera Runner VXR180
Gilera Runner VXR200
Okres produkcji 2001–2007
Silnik
(Typ silnika
ilość zaworów
sposób chłodzenia)
VX125: 124,2 cm3
VXR180: 181,7 cm3
VXR200: 197,7 cm3\
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
automatyczna CVT
PODWOZIE
Opona przednia
(szerokość/wysokość/średnica)
120/70-12
Opona tylna
(szerokość/wysokość/średnica)
130/70-12
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 1900
Szerokość (mm) 750
Wysokość siedzenia (mm) 815
Rozstaw osi (mm) 1350
Poj. zbiornika paliwa (l) 12 w tym 3 rezerwy
OSIĄGI

Produkowane od 2001 roku modele wyposażone w czterosuwowe silniki chłodzone cieczą zastąpiły nieekonomiczne modele z silnikami dwusuwowymi. Produkowany w latach 2001–2002 model VXR180 zastąpiono modelem VXR200 o pojemności zwiększonej do 197,7 cm³, produkowanym od 2003 roku.

Silniki czterosuwowe posiadają blokadę zapłonu ograniczającą prędkość maksymalną. Silniki są fabrycznie zaprojektowane by uzyskiwać odpowiednią moc i prędkość maksymalną. Według polityki Piaggio modele o pojemności 125 cm³ mają służyć do nauki jazdy, następnie możliwe jest przejście na modele o większej pojemności i mocy[1].


Gilera Runner ST125, ST200[edytuj]

right:10px

Gilera Runner ST125
Gilera Runner ST200
Okres produkcji 2008-
Silnik
(Typ silnika
ilość zaworów
sposób chłodzenia)
Piaggio LEADER 4-zaworowy
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
automatyczna CVT
PODWOZIE
Długość (mm) 1880
Szerokość (mm) 720
Wysokość siedzenia (mm) 815
Rozstaw osi (mm) 1340
Masa własna (kg) 132
Poj. zbiornika paliwa (l) 8.7 w tym 1.7 rezerwy
OSIĄGI

Nowe modele, które powstały równolegle z mniejszym Runnerem RST.

Bibliografia[edytuj]

Przypisy

  1. Piaggio - Technical Notes and Workshop Reference.