Gotha T59E

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Gotha T59E/B59E
Ilustracja
Gotha T59E w Dreźnie, 1998 r.
Dane ogólne
Kraj produkcji

 NRD

Producent

VEB Waggonbau Gotha

Lata produkcji

1959–1960

Dane techniczne
Liczba członów

1

Długość

10 900 mm

Szerokość

2 200 mm

Wysokość

3 115 mm

Masa

13 200 kg

Moc silników

2 × 60 kW

Prędkość maksymalna

50 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

22

Liczba miejsc ogółem

87

Niskopodłogowość

0%

Gotha T59E/B59E – typ tramwaju, który wytwarzany był w latach 1959–1960 we wschodnioniemieckich zakładach VEB Waggonbau Gotha. Tramwaje tego typu eksploatowano na terenie NRD oraz ZSRR. Oznaczenie pochodzi od słów Einheits-Trieb- bzw. Beiwagen, Konstruktionsjahr 1959, które w tłumaczeniu na język polski oznaczają „pojedynczy wagon silnikowy (lub doczepny), wyprodukowany w 1959 roku”.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

W stosunku do poprzednika wprowadzono następujące modyfikacje:

  • możliwość wyprodukowania normalnotorowych lub szerokotorowych wagonów jednokierunkowych
  • blaszany dach
  • wnętrze wykończone jasnym drewnem
  • metalowe ramy okienne
  • tylne światła o średnicy 80 mm

Inne oznaczenia[edytuj | edytuj kod]

Wagony silnikowe otrzymały oznaczenie T59E, natomiast doczepne oznaczenie B59E. Ponieważ dopiero w 1960 r. rozpoczęto dostawy tych tramwajów do miast NRD, w literaturze można także znaleźć oznaczenia ET60, T60 lub T 60 E. Odmiana wyprodukowana dla Erfurtu posiadała pojedyncze rzędy siedzeń pod oknami i oznaczona została jako T2-60 (wagony silnikowe) i B2-60 (wagony doczepne).

Oznaczenie T59 zostało także nadane tramwajom typu T57 z późniejszej serii produkcyjnej. Nie ma jednak potwierdzonej informacji, że takie oznaczenie przydzielone zostało wagonom jeszcze w fabryce. Prawdopodobnie doszło do niewłaściwego odczytania oznaczenia TF 59, które nadano berlińskim tramwajom typu T57.

Zdjęcia[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]