Grand Prix Argentyny 1955

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Grand Prix Argentyny 1955
Gran Premio de la Republica Argentina
1. wyścig z 7 w sezonie
42. Grand Prix Formuły 1
Tor Autódromo 17 de Octubre
Argentyna Autódromo 17 de Octubre
Data

16 stycznia 1955

Trasa
Liczba okrążeń

96

Długość okrążenia

3,912 km

Dystans

375,552 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

21 kierowców

Zakwalifikowało się

21 kierowców

Ukończyło wyścig

7 kierowców

Wyniki
Pole position

José Froilán González
(1:43,1, Ferrari)

Zwycięzca

Juan Manuel Fangio
(3:00:38,6, Mercedes)

Najszybsze
okrążenie

Juan Manuel Fangio
(1:48,3, Mercedes)

1. Grand Prix w sezonie 1955
Następne

Grand Prix Monako

Grand Prix Argentyny
1954 1955 1956

Grand Prix Argentyny 1955 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1955, która odbyła się 16 stycznia 1955 po raz 3. na torze Autódromo 17 de Octubre.

3. Grand Prix Argentyny, 3. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 12 Argentyna José Froilán González Ferrari E 1:43,1 - -
2 32 Włochy Alberto Ascari Lancia P 1:43,6 +0,5 +0,5
3 2 Argentyna Juan Manuel Fangio Mercedes C 1:43,7 +0,1 +0,6
4 16 Francja Jean Behra Maserati P 1:43,8 +0,1 +0,7
5 10 Włochy Giuseppe Farina Ferrari E 1:43,9 +0,1 +0,8
6 4 Karl Kling Mercedes C 1:44,1 +0,2 +1,0
7 28 Stany Zjednoczone Harry Schell Maserati P 1:44,3 +0,2 +1,2
8 6 Wielka Brytania Stirling Moss Mercedes C 1:44,6 +0,3 +1,5
9 40 Argentyna Pablo Birger Gordini E 1:44,8 +0,2 +1,7
10 8 Hans Herrmann Mercedes C 1:44,9 +0,1 +1,8
11 34 Włochy Luigi Villoresi Lancia P 1:45,2 +0,3 +2,1
12 36 Włochy Eugenio Castellotti Lancia P 1:45,3 +0,1 +2,2
13 24 Argentyna Carlos Menditeguy Maserati P 1:45,4 +0,1 +2,3
14 14 Francja Maurice Trintignant Ferrari E 1:45,8 +0,4 +2,7
15 38 Francja Élie Bayol Gordini E 1:46,1 +0,3 +3,0
16 18 Argentyna Roberto Mieres Maserati P 1:46,2 +0,1 +3,1
17 42 Argentyna Jesús Iglesias Gordini E 1:46,3 +0,1 +3,2
18 22 Włochy Luigi Musso Maserati P 1:46,4 +0,1 +3,3
19 20 Włochy Sergio Mantovani Maserati P 1:46,4 +0,0 +3,3
20 26 Argentyna Clemar Bucci Maserati P 1:47,6 +1,2 +4,5
21 30 Urugwaj Alberto Uria Maserati P 1:52,3 +4,7 +9,2
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Awans 2 2 Argentyna Juan Manuel Fangio Mercedes C 96 3:00:38,6
2 Spadek 1 12 Argentyna José Froilán González
Włochy Giuseppe Farina
Francja Maurice Trintignant
Ferrari E 60
20
16
+1:29,6
3 Awans 2 10 Włochy Giuseppe Farina
Włochy Umberto Maglioli
Francja Maurice Trintignant
Ferrari E 50
22
22
+2 okr.
4 Awans 6 8 Hans Herrmann
Karl Kling
Wielka Brytania Stirling Moss
Mercedes C 30
30
34
+2 okr.
5 Awans 11 18 Argentyna Roberto Mieres Maserati P 91 +5 okr.
6 Awans 1 28 Stany Zjednoczone Harry Schell
Francja Jean Behra
Maserati P 50
38
+8 okr.
7 Awans 11 22 Włochy Luigi Musso
Włochy Sergio Mantovani
Stany Zjednoczone Harry Schell
Maserati P 50
20
13
+13 okr.
Niesklasyfikowani
  26 Argentyna Clemar Bucci
Stany Zjednoczone Harry Schell
Argentyna Carlos Menditeguy
Maserati P 30
14
10
+42 okr. ciśnienie paliwa
  20 Włochy Sergio Mantovani
Włochy Luigi Musso
Francja Jean Behra
Maserati P 30
10
14
+42 okr. silnik
  42 Argentyna Jesús Iglesias Gordini E 38 +58 okr. przekładnia
  14 Francja Maurice Trintignant Ferrari E 36 +60 okr. silnik
  36 Włochy Eugenio Castellotti
Włochy Luigi Villoresi
Lancia P 20
15
+61 okr. wypadek
  6 Wielka Brytania Stirling Moss Mercedes C 29 +67 okr. ciśnienie paliwa
  30 Urugwaj Alberto Uria Maserati P 22 +74 okr. ciśnienie paliwa
  32 Włochy Alberto Ascari Lancia P 21 +75 okr. wypadek
  38 Francja Élie Bayol Gordini E 7 +89 okr. przekładnia
  34 Włochy Luigi Villoresi Lancia P 2 +94 okr. wyciek paliwa
  16 Francja Jean Behra Maserati P 2 +94 okr. wypadek
  4 Karl Kling Mercedes C 2 +94 okr. wypadek
  40 Argentyna Pablo Birger Gordini E 1 +95 okr. wypadek
  24 Argentyna Carlos Menditeguy Maserati P 1 +95 okr. wypadek
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
2 Argentyna Juan Manuel Fangio Mercedes 1:48,3 45

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
2 Argentyna Juan Manuel Fangio Mercedes 1-2, 26-34, 43-96 65
32 Włochy Alberto Ascari Lancia 3-4, 11-21 13
12 Argentyna José Froilán González Ferrari 5-10, 22-25 10
28 Stany Zjednoczone Harry Schell Maserati 35-38 4
18 Argentyna Roberto Mieres Maserati 39-42 4

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 N Argentyna Juan Manuel Fangio 1 9 1 - - - 1 -
2 N Włochy Giuseppe Farina 1 3,33 - 1 1 - - -
2 N Francja Maurice Trintignant 1 3,33 - 1 1 - - -
4 N Argentyna José Froilán González 1 2 - 1 - 1 - -
5 N Argentyna Roberto Mieres 1 2 - - - - - -
6 N Włochy Umberto Maglioli 1 1,33 - - 1 - - -
7 N Hans Herrmann 1 1 - - - - - -
7 N Karl Kling 1 1 - - - - - -
7 N Wielka Brytania Stirling Moss 1 1 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ARGENTINA 1955 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-03-03]. (ang.).
  2. ARGENTINA 1955 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-03-03]. (ang.).
  3. ARGENTINA 1955 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-03-03]. (ang.).
  4. ARGENTINA 1955 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-03-03]. (ang.).