Grand Prix Pacyfiku Formuły 1
|
||
![]() |
||
![]() |
||
Pełna nazwa | Pacific Grand Prix | |
Lokalizacja | Aida, Japonia | |
Szczegóły | ||
Organizowany | 2 (1994-1995) | |
Długość okrążenia | 3,70 km | |
Liczba okrążeń | 83 | |
Dystans | 307,349 km | |
Ostatnie wyniki (sezon 1995) | ||
Pole position | David Coulthard (1:14.013, Williams) |
|
Podium | Michael Schumacher (1h48:49.972, Benetton) David Coulthard (+0:14.920, Williams) Damon Hill (+0:48.333, Williams) |
|
Najszybsze okrążenie | Michael Schumacher (1:16.374, Benetton) |
Grand Prix Pacyfiku – eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 zorganizowana dwukrotnie w połowie lat 90. Obydwa wyścigi odbyły się na obiekcie TI Aida, wolnym i krętym torze o długości 3,7 km. Obiekt leży w okolicach nieistniejącego już miasta Aida (obecnie Mimasaka). Po trzęsieniu ziemi, które nawiedziło Kobe w 1995 r. wyścig został przesunięty na koniec kalendarza.
Inauguracyjny wyścig w sezonie 1994 wygrał Michael Schumacher, który zwyciężył z łatwością po tym jak doszło do kolizji Ayrtona Senny z Miką Häkkinenem i Nicolą Larinim. W sezonie 1995 doszło do bliskiej walki w stawce. Jednak dzięki dobrej taktyce ponownie wygrał go Schumacher. Wygrana zapewniła mu drugi tytuł mistrzowski, stał się jednocześnie najmłodszym dwukrotnym mistrzem w historii.
W związku z powrotem Grand Prix Japonii na tor Fuji w sezonie 2007, pojawiły się plotki o organizowaniu Grand Prix Pacyfiku na torze Suzuka. Ostatecznie propozycja ta została odrzucona przez administrację Formuły 1.
Zwycięzcy Grand Prix Pacyfiku[edytuj | edytuj kod]
Sezon | Kierowca | Konstruktor | Tor | |
---|---|---|---|---|
1994 | ![]() |
Benetton-Ford | TI Aida | Wyniki |
1995 | ![]() |
Benetton-Renault | TI Aida | Wyniki |
Sezon | Kierowca | Konstruktor | Tor |
Liczba zwycięstw (kierowcy):
Liczba zwycięstw (producent samochodów):
- 2 – Benetton
Liczba zwycięstw(producent silników):
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
|
|