Grand Prix Portugalii 1986
14. wyścig z 16 w sezonie 434. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
21 września 1986 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
70 | |||
Długość okrążenia |
4,350 km | |||
Dystans |
304,500 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
27 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Ayrton Senna | |||
Zwycięzca |
Nigel Mansell | |||
Najszybsze okrążenie |
Nigel Mansell | |||
14. Grand Prix w sezonie 1986 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Portugalii | ||||
|
Grand Prix Portugalii 1986 (oryg. Grande Premio de Portugal) – 14. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1986, która odbyła się 21 września 1986, po raz trzeci na torze Autódromo do Estoril.
15. Grand Prix Portugalii, szóste zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyścig wygrał Nigel Mansell z zespołu Williams-Honda, co pozwoliło jego zespołowi zapewnić sobie tytuł mistrza konstruktorów na dwa wyścigi przed końcem sezonu. Ayrton Senna startował z pole position w bolidzie Lotus-Renault, jednak nie ukończył wyścigu z powodu braku paliwa. Drugie miejsce zajął Alain Prost z McLarena, a trzecie Nelson Piquet, również z Williamsa. Zaledwie 13 z 27 kierowców ukończyło wyścig, co podkreślało trudność rywalizacji na technicznym torze Estoril[1].
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. startowa | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 70 | 1:37:21.900 | 2 | 9 |
2 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 70 | + 18.772 | 3 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 70 | + 49.274 | 6 | 4 |
4 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 69 | Brak paliwa | 1 | 3 |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | 69 | + 1 okrążenie | 13 | 2 |
6 | 28 | ![]() |
Ferrari | 69 | + 1 okrążenie | 8 | 1 |
7 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 69 | + 1 okrążenie | 10 | |
8 | 19 | ![]() |
Benetton-BMW | 68 | + 2 okrążenia | 5 | |
9 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 68 | + 2 okrążenia | 15 | |
10 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 67 | + 3 okrążenia | 21 | |
11 | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 67 | + 3 okrążenia | 22 | |
12 | 14 | ![]() |
Zakspeed | 67 | + 3 okrążenia | 20 | |
13 | 22 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 63 | + 7 okrążeń | 27 | |
NU | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 62 | Silnik | 9 | |
n.k. | 16 | ![]() |
Lola-Ford | 62 | Nie klasyfikowany | 14 | |
n.k. | 24 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 60 | Nie klasyfikowany | 18 | |
NU | 20 | ![]() |
Benetton-BMW | 44 | Wypadł z toru | 4 | |
NU | 23 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 43 | Wypadł z toru | 16 | |
NU | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 41 | Elektronika | 7 | |
NU | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 41 | Elektronika | 12 | |
NU | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 39 | Silnik | 11 | |
NU | 4 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 28 | Silnik | 23 | |
NU | 3 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 18 | Silnik | 19 | |
NU | 15 | ![]() |
Lola-Ford | 10 | Hamulce | 17 | |
NU | 29 | ![]() |
Zakspeed | 9 | Przeniesienie napędu | 26 | |
NU | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 8 | Silnik | 24 | |
NU | 31 | ![]() |
AGS-Motori Moderni | 6 | Przeniesienie napędu | 25 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Ayrton Senna - 1:16.673
- Najszybsze okrążenie: Nigel Mansell - 1:20.943 na okrążeniu 53
- Williams-Honda zdobył mistrzostwo w klasyfikacji konstruktorów na dwa wyścigi przed końcem sezonu.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ 1986 Portuguese Grand Prix | Motorsport Database [online], Motorsport Database - Motor Sport Magazine [dostęp 2025-02-06] (ang.).