Grand Prix San Marino 2002
4. wyścig z 17 w sezonie | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
14 kwietnia 2002 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
62 | |||
Długość okrążenia |
4.933 km | |||
Dystans |
305.609 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Michael Schumacher | |||
Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
Najszybsze okrążenie |
Rubens Barrichello | |||
4. Grand Prix w sezonie 2002 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix San Marino | ||||
|
Grand Prix San Marino, oficjalnie XXII Gran Premio di San Marino – czwarty z siedemnastu wyścigów Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2002. Zwycięzcą wyścigu został Michael Schumacher (Ferrari) startując z pole position. Drugie miejsce zajął Rubens Barrichello (Ferrari), a Ralf Schumacher (Williams-BMW) ukończył wyścig na trzecim miejscu. Do wyścigu zostało zgłoszonych 22 kierowców, jednakże w kwalifikacjach zdyskwalifikowany został Alex Yoong z zespołu Minardi-Asiatech zgodnie z regułą 107%.
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | B | 1:21.091 | - | - |
2 | 2 | ![]() |
Ferrari | B | 1:21.155 | 0:00.064 | 0:00.064 |
3 | 5 | ![]() |
Williams-BMW | M | 1:21.473 | 0:00.318 | 0:00.382 |
4 | 6 | ![]() |
Williams-BMW | M | 1:21.605 | 0:00.132 | 0:00.514 |
5 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 1:22.104 | 0:00.499 | 0:01.013 |
6 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 1:22.490 | 0:00.386 | 0:01.399 |
7 | 7 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:22.767 | 0:00.277 | 0:01.676 |
8 | 14 | ![]() |
Renault | M | 1:22.833 | 0:00.066 | 0:01.742 |
9 | 15 | ![]() |
Renault | M | 1:22.857 | 0:00.024 | 0:01.766 |
10 | 11 | ![]() |
BAR-Honda | B | 1:23.116 | 0:00.259 | 0:02.025 |
11 | 8 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:23.681 | 0:00.565 | 0:02.590 |
12 | 12 | ![]() |
BAR-Honda | B | 1:23.821 | 0:00.140 | 0:02.730 |
13 | 20 | ![]() |
Arrows-Cosworth | B | 1:23.862 | 0:00.041 | 0:02.771 |
14 | 10 | ![]() |
Jordan-Honda | B | 1:24.050 | 0:00.188 | 0:02.959 |
15 | 9 | ![]() |
Jordan-Honda | B | 1:24.253 | 0:00.203 | 0:03.162 |
16 | 24 | ![]() |
Toyota | M | 1:24.328 | 0:00.075 | 0:03.237 |
17 | 25 | ![]() |
Toyota | M | 1:24.331 | 0:00.003 | 0:03.240 |
18 | 16 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 1:24.579 | 0:00.248 | 0:03.488 |
19 | 23 | ![]() |
Minardi-Asiatech | M | 1:24.790 | 0:00.211 | 0:03.699 |
20 | 21 | ![]() |
Arrows-Cosworth | B | 1:24.808 | 0:00.018 | 0:03.717 |
21 | 17 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 1:24.852 | 0:00.044 | 0:03.761 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
22 | ![]() |
Minardi-Asiatech | M | 1:27.241 | 0:02.389 | 0:06.150 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | ![]() |
Ferrari | B | 62 | 1h29:10.789 | |
2 | ![]() |
2 | ![]() |
Ferrari | B | 62 | +0:17.907 | |
3 | ![]() |
5 | ![]() |
Williams-BMW | M | 62 | +0:19.755 | |
4 | ![]() |
6 | ![]() |
Williams-BMW | M | 62 | +0:44.725 | |
5 | ![]() |
15 | ![]() |
Renault | M | 62 | +1:23.395 | |
6 | ![]() |
3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 61 | +1 okr. | |
7 | ![]() |
11 | ![]() |
BAR-Honda | B | 61 | +1 okr. | |
8 | ![]() |
8 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 61 | +1 okr. | |
9 | ![]() |
14 | ![]() |
Renault | M | 61 | +1 okr. | |
10 | ![]() |
7 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 61 | +1 okr. | [1] |
11 | ![]() |
23 | ![]() |
Minardi-Asiatech | M | 60 | +2 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
21 | ![]() |
Arrows-Cosworth | B | 50 | utrata mocy | |||
16 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 45 | półoś napędowa | |||
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 44 | układ wydechowy | |||
12 | ![]() |
BAR-Honda | B | 44 | przepustnica | |||
17 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 30 | półoś napędowa | |||
24 | ![]() |
Toyota | M | 26 | skrzynia biegów | |||
20 | ![]() |
Arrows-Cosworth | B | 25 | utrata mocy | |||
9 | ![]() |
Jordan-Honda | B | 19 | hydraulika | |||
10 | ![]() |
Jordan-Honda | B | 5 | skrzynia biegów | |||
25 | ![]() |
Toyota | M | 0 | elektryka | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Ferrari | B | 1:24.170 | 38 |
Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Kierowcy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 34 | 3 | - | 1 | 2 | - | - |
2 | 0 | ![]() |
4 | 20 | 1 | 1 | 1 | - | - | 1 |
3 | 0 | ![]() |
4 | 17 | - | 2 | - | 1 | 2 | - |
4 | 0 | ![]() |
4 | 8 | - | - | - | - | - | 1 |
5 | N | ![]() |
4 | 6 | - | 1 | - | 1 | 1 | 3 |
6 | 0 | ![]() |
4 | 5 | - | - | 1 | - | - | 2 |
7 | -2 | ![]() |
4 | 4 | - | - | 1 | - | 1 | 2 |
8 | -1 | ![]() |
4 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
9 | 0 | ![]() |
4 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
10 | -2 | ![]() |
4 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | -1 | ![]() |
4 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | -1 | ![]() |
4 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
13 | +2 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | -2 | ![]() |
3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
15 | -2 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | -2 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | -1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | N | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
19 | -2 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
20 | -2 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 4 | ||
![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 4 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() |
8 | 40 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 |
2 | -1 | ![]() |
8 | 37 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 |
3 | 0 | ![]() |
8 | 9 | - | - | 2 | - | 1 | 4 |
4 | 0 | ![]() |
8 | 8 | - | - | - | - | - | 4 |
5 | 0 | ![]() |
8 | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
6 | 0 | ![]() |
8 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
7 | 0 | ![]() |
7 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
8 | 0 | ![]() |
8 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
9 | 0 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
10 | 0 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
11 | 0 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Kara przejazdu przez aleję serwisową za przekroczenie obowiązującego w niej limitu prędkości.