Grand Prix Szwajcarii 1952

Grand Prix Szwajcarii 1952
Grosser Preis der Schweiz 1952
	1. wyścig z 8 w sezonie; 16. Grand Prix Formuły 1
	; Circuit Bremgarten
Data	18 maja 1952
	Trasa
Liczba okrążeń	62
Długość okrążenia	7,28 km
Dystans	451,36 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	24 kierowców
Zakwalifikowało się	22 kierowców
Ukończyło wyścig	8 kierowców
	Wyniki
Pole position	Giuseppe Farina; (2:47,5, Ferrari)
Zwycięzca	Piero Taruffi; (3h01:46,1, Ferrari)
Najszybsze; okrążenie	Piero Taruffi; (2:49,1, Ferrari)
	1. Grand Prix w sezonie 1952
Następne	Indianapolis 500
	Grand Prix Szwajcarii

Grand Prix Szwajcarii 1952 (oryg. Grosser Preis der Schweiz) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 18 maja 1952 po raz trzeci na torze Circuit Bremgarten.

12. Grand Prix Szwajcarii, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Lista startowa

Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.

Nr	Kierowca	Zespół	Samochód	Silnik	Opony
2	Hans Stuck	AFM	AFM 6	Küchen 2.0L V8	E
4	Toni Ulmen	Toni Ulmen (prywatnie)	Veritas Meteor	Veritas 2.0L 6C	D
6	Jean Behra	Equipe Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2L 6C	E
8	Robert Manzon	Equipe Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2L 6C	E
10	Prince Bira	Equipe Gordini	Simca-Gordini T15	Gordini 1500 1.5L 4C	E
12	Louis Rosier	Ecurie Rosier	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2L 4C	D
14	Maurice Trintignant	Ecurie Rosier	Ferrari 166	Ferrari 125 F1 1.5L V12	P
16	George Abecassis	HW Motors	HWM 52	Alta F2 2L 4C	D
18	Peter Collins	HW Motors	HWM 52	Alta F2 2L 4C	D
20	Lance Macklin	HW Motors	HWM 52	Alta F2 2L 4C	D
22	Ken Wharton	Scuderia Franera	Frazer Nash FN48	Bristol BS1 2L 6C	D
24	Eric Brandon	Ecurie Richmond	Cooper T20	Bristol BS1 2L 6C	D
26	Alan Brown	Ecurie Richmond	Cooper T20	Bristol BS1 2L 6C	D
28	Giuseppe Farina	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2L 4C	P
30	Piero Taruffi	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2L 4C	P
32	André Simon	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2L 4C	P
34	Juan Manuel Fangio	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM	Maserati A6G 2L 6C	P
36	José Froilán González	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM	Maserati A6G 2L 6C	P
38	Emmanuel de Graffenried	Enrico Platé	Maserati 4CLT-48	Platé 2L 4C	P
40	Harry Schell	Enrico Platé	Maserati 4CLT-50	Platé 2L 4C	P
42	Rudi Fischer	Ecurie Espadon	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2L 4C	P
44	Peter Hirt	Ecurie Espadon	Ferrari 212	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
46	Stirling Moss	HW Motors	HWM 52	Alta F2 2L 4C	D
50	Max de Terra^[a]	Alfred Dattner (prywatnie)	Simca-Gordini T11	Gordini 1500 1.5L 4C	E
Źródła: ^[1]^[2]^[3]

Uwagi

↑ Alfred Dattner miał początkowo jechać autem nr 50, lecz na skutek choroby za niego pojechał Max de Terra.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: racing-reference.info^[4]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	28	Giuseppe Farina	Ferrari	P	2:47,5	-	-
2	30	Piero Taruffi	Ferrari	P	2:50,1	+2,6	+2,6
3	8	Robert Manzon	Gordini	E	2:52,1	+2,0	+4,6
4	32	André Simon	Ferrari	P	2:52,4	+0,3	+4,9
5	42	Rudi Fischer	Ferrari	P	2:53,3	+0,9	+5,8
6	18	Peter Collins	HWM-Alta	D	2:55,9	+2,6	+8,4
7	6	Jean Behra	Gordini	E	2:55,9	+0,0	+8,4
8	38	Emmanuel de Graffenried	Maserati-Platé	P	2:56,4	+0,5	+8,9
9	46	Stirling Moss	HWM-Alta	D	2:56,4	+0,0	+8,9
10	16	George Abecassis	HWM-Alta	D	2:56,9	+0,5	+9,4
11	10	Prince Bira	Simca-Gordini	E	2:59,3	+2,4	+11,8
12	20	Lance Macklin	HWM-Alta	D	3:00,2	+0,9	+12,7
13	22	Ken Wharton	Frazer Nash-Bristol	D	3:00,9	+0,7	+13,4
14	2	Hans Stuck	AFM-Küchen	E	3:01,7	+0,8	+14,2
15	26	Alan Brown	Cooper-Bristol	D	3:02,5	+0,8	+15,0
16	4	Toni Ulmen	Veritas	D	3:05,6	+3,1	+18,1
17	24	Eric Brandon	Cooper-Bristol	D	3:05,8	+0,2	+18,3
18	40	Harry Schell	Maserati-Platé	P	3:07,6	+1,8	+20,1
19	44	Peter Hirt	Ferrari	P	3:10,2	+2,6	+22,7
20	12	Louis Rosier	Ferrari	D	brak czasu
21	50	Max de Terra	Simca-Gordini	E	brak czasu
22	14	Maurice Trintignant	Ferrari	P	brak czasu
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: ^[5]^[6]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	1	30	Piero Taruffi	Ferrari	P	62	3h01m46,1
2	3	42	Rudi Fischer	Ferrari	P	62	+2:37,2
3	4	6	Jean Behra	Gordini	E	61	+1 okr.
4	9	22	Ken Wharton	Frazer Nash-Bristol	D	60	+2 okr.
5	10	26	Alan Brown	Cooper-Bristol	D	59	+3 okr.
6	2	38	Emmanuel de Graffenried	Maserati-Platé	P	58	+4 okr.
7	12	44	Peter Hirt	Ferrari	P	56	+6 okr.
8	9	24	Eric Brandon	Cooper-Bristol	D	55	+7 okr.
Niesklasyfikowani
		10	Prince Bira	Simca-Gordini	E	52	+10 okr.	silnik
		32	André Simon Giuseppe Farina	Ferrari	P	22 29	+11 okr.	iskrownik, ^[a]
		40	Harry Schell	Maserati-Platé	P	31	+31 okr.	silnik
		46	Stirling Moss	HWM-Alta	D	24	+38 okr.	wycofał się
		20	Lance Macklin	HWM-Alta	D	24	+38 okr.	wycofał się
		8	Robert Manzon	Gordini	E	20	+42 okr.	radiator
		28	Giuseppe Farina	Ferrari	P	16	+46 okr.	iskrownik
		18	Peter Collins	HWM-Alta	D	12	+50 okr.	wypadek
		16	George Abecassis	HWM-Alta	D	12	+50 okr.	wypadek
		2	Hans Stuck	AFM-Küchen	E	4	+58 okr.	silnik
		4	Toni Ulmen	Veritas	D	4	+58 okr.	wyciek paliwa
		12	Louis Rosier	Ferrari	D	2	+60 okr.	wypadek
		50	Max de Terra	Simca-Gordini	E	1	+61 okr.	iskrownik
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		14	Maurice Trintignant	Ferrari	P	0		silnik
		34	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	0		samochód niedostępny
		36	José Froilán González	Maserati	P	0		samochód niedostępny
		50	Alfred Dattner	Simca-Gordini	E	0		choroba
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Uwagi

↑ Bolid współdzielony.

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[7]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
30	Piero Taruffi	Ferrari	2:49,1	46

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[8]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

30

Piero Taruffi

Ferrari

17-62

46

28

Giuseppe Farina

Ferrari

1-16

16

Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu^[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	N	Piero Taruffi	1	9	1	–	–	–	1	–
2	N	Rudi Fischer	1	6	–	1	–	–	–	–
3	N	Jean Behra	1	4	–	–	1	–	–	–
4	N	Ken Wharton	1	3	–	–	–	–	–	–
5	N	Alan Brown	1	2	–	–	–	–	–	–
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Przypisy

↑ SWITZERLAND 1952 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
↑ 1952 Swiss Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-14)]. (ang.).
↑ 1952 Swiss GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
↑ 1952 Grand Prix of Switzerland qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
↑ 1952 Grand Prix of Switzerland. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
↑ SWITZERLAND 1952 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
↑ SWITZERLAND 1952 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
↑ SWITZERLAND 1952 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
↑ 1952 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).

Linki zewnętrzne

Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.)

[terra-1] Alfred Dattner miał początkowo jechać autem nr 50, lecz na skutek choroby za niego pojechał Max de Terra.

[wspol-8] Bolid współdzielony.

[2] SWITZERLAND 1952 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).

[3] 1952 Swiss Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-14)]. (ang.).

[4] 1952 Swiss GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).

[5] 1952 Grand Prix of Switzerland qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).

[6] 1952 Grand Prix of Switzerland. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).

[7] SWITZERLAND 1952 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).

[9] SWITZERLAND 1952 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).

[10] SWITZERLAND 1952 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).

[11] 1952 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).

[a]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[a]

[7]

[8]

[9]