Honda CBF 500

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

right:10px

Honda CBF 500
{{{Opis}}}
Producent Honda
Klasa naked bike
Okres produkcji 2004-2007
Poprzednik Honda CB 500
Silnik
(Typ silnika
ilość zaworów
sposób chłodzenia)
 ?2 8v chłodzony wodą
Pojemność (cm³) 499
Stopień sprężania (x:1) 10.5:1
Moc (KM/kW)
przy (obr./min.)
56/42 przy 9500
Moment obrotowy (Nm)
przy (obr./min.)
45 przy 8000
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
6 biegowa sekwencyjna
PODWOZIE
Opona przednia
(szerokość/wysokość/średnica)
120/70 ZR17
Opona tylna
(szerokość/wysokość/średnica)
160/60 ZR17M/C 69W
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 2170
Szerokość (mm) 765
Wysokość (mm) 1100
Wysokość siedzenia (mm) 770
Rozstaw osi (mm) 1480
Masa własna (kg) 183
Poj. zbiornika paliwa (l) 19
OSIĄGI
Prędkość maksymalna (km/h) 185
Przyspieszenie (s)
0-100 km/h 5

Honda CBF 500 - motocykl szosowy typu "naked bike", produkowany przez koncern motocyklowy Honda. Jest następcą modelu Honda CB 500. Powstawał we Włoszech razem ze swoim starszym bratem CBF 600. Jest uważany za idealny model dla niedoświadczonych motocyklistów, ale także bardziej doświadczeni doceniają jego poręczność oraz bezproblemową eksploatację. Ze względu na niespełnianie rygorystycznych norm środowiskowych EURO 3, produkcja CBF 500 została zakończona w roku 2007. Wciąż jednak wiele tych maszyn dostępnych jest na wtórnym rynku.

Dane Techniczne[edytuj]

  • Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, 2-cylindrowy
  • Pojemność: 499 cm³
  • Średnica x skok tłoka: 73 x 59,6 mm
  • Stopień sprężania: 10,5:1
  • Układ zasilania: 2 gaźniki typu VP, 34 mm z płaską przepustnicą
  • Max. moc: 42 kW/56 HP/9500 obr/min (95/1/EC)
  • Max. moment obrotowy: 45 Nm/8000 min/obr (95/1/EC)
  • Układ zapłonowy: Sterowany komputerowo cyfrowy tranzystorowy z elektronicznym wyprzedzeniem
  • Rozrusznik: Elektryczny
  • Skrzynia biegów: 6-biegowa
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch pierścieniowy Nr 525
  • Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2170 x 765 x 1100 mm
  • Rozstaw osi: 1480 mm
  • Wysokość siedzenia: 770 mm
  • Prześwit: 140 mm
  • Pojemność zbiornika paliwa: 19 litrów (w tym 3,5 litra rezerwy)
  • Masa pojazdu w stanie suchym: 183 kg
  • Koło przednie: 17M/C x MT3.50 Podwójny 6-szprychowy odlew aluminiowy o profilu w kształcie U
  • Koło tylne: 17M/C x MT5.00 Podwójny 6 szprychowy odlew aluminiowy o profilu w kształcie U
  • Opony przednie: 120/70-17
  • Opony tylne: 160/60-17
  • Zawieszenie przednie: 41-milimetrowy widelec teleskopowy, skok 120 mm
  • Zawieszenie tylne: Amortyzator typu Monoshock z 7-stopniową regulacją napięcia wstępnego, skok 125 mm
  • Hamulce przednie: Hydrauliczne, tarczowe 296 x 6 mm, zacisk 2-tłoczkowy, (zacisk 3-tłoczkowy, ABS), klocki ze spieków metalicznych
  • Hamulce tylne: Hydrauliczne, tarczowe 240 x 5 mm, zacisk 1-tłoczkowy, (ABS), klocki ze spieków metalicznych
  • Rama: Typu Mono-backbone (centralna belka nośna); z rur stalowych o profilu prostokątnym
  • Kąt wyprzedzenia: 25°
  • Wyprzedzenie: 110 mm
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 5.0 s
  • Prędkość maksymalna: 185 km/h

Wersje[edytuj]

Produkowano modele z oraz bez ABS. Motocykle z ABS nosiły oznaczenia CBF500A. Nazewnictwo jest następujące:

  • CBF500 4 - bez ABS, 2004 do 2005.
  • CBF500A 4 - ABS, 2004 do 2005.
  • CBF500 6 - bez ABS, 2006 do 2007.
  • CBF500A 6 - ABS, 2006 do 2008.

Bibliografia[edytuj]