Hummer H1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Hummer H1
HUMVEE C-Series
Ilustracja
Hummer H1
Inne nazwy Hummer HMC4
Producent Hummer
VLF
Zaprezentowany Marzec 1992
Okres produkcji 1992 – 2006
od 2017
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Mishawaka
Stany Zjednoczone Detroit
Południowa Afryka Port Elizabeth
Dane techniczne
Segment terenowe segmentu E
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV[1]
2 i 4-drzwiowy pickup[1]
Silniki V8 6,2 l Detroit Diesel
V8 6,5 l Detroit Diesel
V8 5,7 l Vortec
V8 6,5 l turbo Detroit Diesel
V8 6,6 l turbo DMAX Diesel
Skrzynia biegów automatyczna:
GM TH400/3L80 3-biegowa
GM 4L80-E 4-biegowa
Allison 1000 5-biegowa
Allison 1000 6-biegowa
Napęd AWD[1]
Długość 4685 mm[1]
Szerokość 2200 mm[1]
Wysokość 1910 mm[1]
2004-2006: 2007 mm
Rozstaw osi 3300 mm[1]
Masa własna 3359 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Humvee
Pokrewne Dongfeng Mengshi

Hummer H1samochód terenowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Hummer w latach 1992 – 2006 oraz ponownie przez amerykańską firmę VLF jako HUMVEE C-Series od 2017.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Hummer H1 - tył
Hummer H1 SUT
Limuzyna na bazie H1

HMMWV zwany też Humvee, czyli High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle opracowano dla armii Stanów Zjednoczonych w 1979 roku. Seryjna produkcja rozpoczęła się w 1985 roku. Dla potrzeb marketingowych producent auta, firma AM General Corporation stworzyła markę Hummer. Prawa do sprzedaży samochodów tej marki ma koncern General Motors[1].

Sprzedaż luksusowych cywilnych wersji Humvee, znanych już jako Hummer, rozpoczęła się w 1992 roku. Pierwszy pojazd cywilny wykonano dla Arnolda Schwarzeneggera na jego szczególną prośbę. Wersja cywilna, oferowana w trzech wersjach nadwozia: Wagon, Hard Top i Soft Top, różni się od wersji wojskowej, przede wszystkim wnętrzem, które jest dostosowane do codziennej eksploatacji. Dodano pasy bezpieczeństwa, zagłówki, oświetlenie z halogenowymi żarówkami. Istnieje możliwość dokupienia wyposażenia dodatkowego takiego jak klimatyzacja, skórzane siedzenia, radio satelitarne, podłokietniki, przegrodę części bagażowej, czy chromowane detale nadwozia. Od strony technicznej inna jest instalacja elektryczna, gdyż wersja wojskowa ma 24, a cywilna 12 woltów. Całkowita masa pojazdu przekracza 3,5 tony, więc w Europie jest to samochód ciężarowy.

Dalsza produkcja jako Humvee[edytuj | edytuj kod]

Od 2014 roku dostępny jest Humvee C Series - zestaw do samodzielnego montażu pojazdu, w jego skład wchodzi podwozie, aluminiowe nadwozie, wnętrze pojazdu, nabywca musi doposażyć pojazd w silnik, skrzynię biegów, wały napędowe oraz dyferencjały[2].

Hummer H1 Alpha[edytuj | edytuj kod]

Zastosowanie w 2005 roku nowego silnika V8 Duramax 6.6 o mocy 305 KM, połączonego z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów Allison 1000, jak i zastosowanie szeregu innych drobnych modyfikacji spowodowało, że zmieniono nazwę na Hummer H1 Alpha. Model ten przygotowano na rok modelowy 2006.

HUMVEE C-Series[edytuj | edytuj kod]

W 2017 roku amerykańskie przedsiębiorstwo VLF prowadzone m.in. przez byłego wiceszefa General Motors Boba Lutza wznowiło produkcję Hummera H1 pod nazwą HUMVEE C-Series z myślą głównie o eksporcie do Chin[3].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Auto charakteryzuje się stałym napędem na 4 koła, oparciem konstrukcji na stalowej ramie, niezależnym zawieszeniem wszystkich kół, dużą zdolnością do pokonywania przeszkód terenowych. Opcjonalnie montowany jest system elektronicznej regulacji ciśnienia w oponach.

  • Kąt wejścia (natarcia)/zejścia: 72°/37,5°[1]
  • Przechył boczny: 22°[1]
  • Głębokość brodzenia:76,2 cm[1]

Hummer H1 wyróżnia się możliwościami w terenie, np. pokonuje progi o wysokości 50 cm i zaspy śnieżne wysokości 90 cm[1]. Hummer wyposażony jest w specyficzny system rozdziału siły napędowej. Gdy jedno, lub więcej kół traci przyczepność, należy lewą nogą nacisnąć na pedał hamulca (nie zdejmując prawej nogi z pedału gazu). System przyhamowuje koła, które tracą przyczepność. Za pomocą przycisku można dokonać stałej blokady mechanizmów różnicowych.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Pojemność skokowa (l) Rodzaj silnika Moc w KM Rodzaj skrz. biegów Liczba biegów
6,2 Diesel 150 GM TH400 3L80 3
6,5 Diesel 170 GM 4L80E 4
5,7 Vortec 5700 V8 TBI 190 GM 4L80E 4
6,5 Turbo Diesel 195 GM 4L80E 4
6,6 Duramax LLY Turbo Diesel 305 Allison 1000 M74 5


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j k l Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 110. ISBN 978-83-11-11912-3.
  2. Humvee Civilian (C) Series Kit: Build Your Own Humvee? (ang.). fourwheeler.com, 2013-07-19. [dostęp 2014-01-07].
  3. Bob Lutz’s VLF Is Building Brand-New Hummer H1s and Shipping Them to China (ang.). [dostęp 2020-06-22].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]