Ił-102

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ił-102
Ił-102
Dane podstawowe
Państwo  ZSRR
Producent Iljuszyn
Typ samolot szturmowy
Konstrukcja metalowa, dwusilnikowy dwumiejscowy dolnopłat, podwozie trójpodporowe z kołem przednim wciągane w locie
Załoga 2
Historia
Data oblotu 25 września 1982
Dane techniczne
Napęd 2 x silniki turboodrzutowe RD-33I
Ciąg 2 x 5200 kG
Wymiary
Rozpiętość 16,98 m
Długość 17,75 m
Wysokość 5,08 m
Powierzchnia nośna 63,5 m²
Masa
Własna 11 600 kg
Uzbrojenia 17 200 kg
Osiągi
Prędkość maks. 950 km/h
Prędkość przelotowa 850 km/h
Prędkość minimalna 203 km/h
Pułap 10 000 m
Zasięg 400 km
Rozbieg 640 m
Dobieg 600 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 działko NU-102 kal. 30 mm,
1 ruchome działko GSz-23 kal. 23 mm,
6 węzłów uzbrojenia pod skrzydłami i 2 pod kadłubem
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Ił-102 (ros. Ил-102) - radziecki samolot szturmowy. Pierwszy prototyp został po raz pierwszy wypróbowany 25 września 1982 r.

Próby fabryczne samolot odbył w 1984 i dały one wynik pozytywny, co zwykle otwierało drogę do produkcji seryjnej. Jednakze podstawowym wyposażeniem radzieckiego lotnictwa szturmowego był w latach 80. Su-25 i w dodatku radzieckie biuro konstrukcyjne przedstawiło już zmodernizowany wariant tego szturmowca, oznaczony Su-39, później nazwanym Su-25TM.

Władze radzieckie, kierując się zwyczajem budowania sprawdzonych typów samolotów, nie zdecydowały o rozpoczęciu produkcji seryjnej Iłów-102.

Zbudowano jedynie 2 prototypy.

  • Uzbrojenie: 1 działko NU-102 kal. 30 mm pod kadłubem, 1 ruchome działko GSz-23 kal. 23 mm w ogonie samolotu. Na 6 węzłach uzbrojenia pod skrzydłami i 2 pod kadłubem istniała możliwość zainstalowania rakiet lub bomb lotniczych.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Całkowicie metalowy, dwusilnikowy dwumiejscowy dolnopłat. Podwozie trójpodporowe z kołem przednim wciągane w locie. Napęd stanowiły dwa silniki turboodrzutowe RD-33I o ciągu 5200 kG każdy.