IndyCar Series 2012

Sezon 2012 Mistrzostw IndyCar Series
Inauguracja	25 marca
Zakończenie	15 września
Liczba wyścigów	15
	Mistrzowie
Kierowców	Ryan Hunter-Reay
Najlepszy nowicjusz	Simon Pagenaud
Indianapolis 500 zwycięzca	Dario Franchitti
2011	2013
	Multimedia w Wikimedia Commons

IndyCar Series 2012 – siedemnasta edycja najważniejszej serii wyścigowej rozgrywanej pod szyldem Indy Racing League.

Sezon rozpoczął się 25 marca, a zakończył 15 września. Tytuł mistrzowski zdobył po raz pierwszy w karierze Ryan Hunter-Reay z zespołu Andretti Autosport. Tytuł najlepszego nowicjusza („Rookie of the Year”) zdobył Simon Pagenaud. W klasyfikacji producentów najlepszy okazał się Chevrolet.

Zmiany[edytuj | edytuj kod]

Od tego sezonu rozpoczęto używanie nadwozi które zostały zbudowane według zasad nazwanych w skrócie jako ICONIC (ang. Innovative, Competitive, Open-Wheel, New, Industry-Relevant, Cost-Effective). Konkurs na zbudowanie nowych nadwozi wygrała Dallara^[1] proponując platformę oznaczoną później jako DW12 (na cześć zmarłego Dana Wheldona, który miał duży wkład w rozwój tej konstrukcji)^[2]. Poszczególne zespoły będą wyposażać swoje nadwozia w wybrane zestawy aerodynamiczne, tzw. „Aero Kits”. Wprowadzenie zestawów aero zostało jednak opóźnione o rok i w 2012 wszyscy będą korzystali z podstawowego zestawu zaproponowanego przez Dallarę^[3].

Od 2012 zmieniono również rodzaj stosowanych silników. Zamiast dotychczasowej wolnossącej 3,5-litrowej Hondy V8, wprowadzono turbodoładowane jednostki V6 o pojemności 2,2 litra^[4]^[5]. Do budowy silników według nowej specyfikacji przystąpili trzej producenci: Honda, Chevrolet i Lotus.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Runda	Wyścig	Czołowa trójka
Runda	Wyścig	Poz.	Kierowca	S	Zespół	Czas
1	Honda Grand Prix of St. Petersburg 25 marca, St. Petersburg	1	Hélio Castroneves	C	Penske Racing	1:59:50.9863
		2	Scott Dixon	H	Chip Ganassi Racing	+5.5292
		3	Ryan Hunter-Reay	C	Andretti Autosport	+7.5824

2	Honda Indy Grand Prix of Alabama 1 kwietnia, Barber Motorsports Park	1	Will Power	C	Penske Racing	2:01:40.1127
		2	Scott Dixon	H	Chip Ganassi Racing	+3.3709
		3	Hélio Castroneves	C	Penske Racing	+19.1150

3	Toyota Grand Prix of Long Beach 15 kwietnia, Long Beach	1	Will Power	C	Penske Racing	1:54:01.6082
		2	Simon Pagenaud	H	Schmidt-Hamilton Motorsports	+0.8675
		3	James Hinchcliffe	C	Andretti Autosport	+13.2719

4	Itaipava São Paulo Indy 300 29 kwietnia, São Paulo	1	Will Power	C	Penske Racing	2:08:18.2816
		2	Ryan Hunter-Reay	C	Andretti Autosport	+0.9045
		3	Takuma Satō	H	Rahal Letterman Lanigan Racing	+2.3905

5	96th Indianapolis 500 27 maja, Indianapolis Motor Speedway	1	Dario Franchitti	H	Chip Ganassi Racing	2:58:51.2532
		2	Scott Dixon	H	Chip Ganassi Racing	+0.0295
		3	Tony Kanaan	C	KV Racing Technology	+0.0677

6	Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix 3 czerwca, Detroit	1	Scott Dixon	H	Chip Ganassi Racing	1:27:39.5053
		2	Dario Franchitti	H	Chip Ganassi Racing	+1.9628
		3	Simon Pagenaud	H	Schmidt-Hamilton Motorsports	+2.4773

7	Firestone 550 9 czerwca, Texas Motor Speedway	1	Justin Wilson	H	Dale Coyne Racing	1:59:02.0131
		2	Graham Rahal	H	Chip Ganassi Racing	+3.9202
		3	Ryan Briscoe	C	Penske Racing	+5.8619

8	Milwaukee IndyFest 16 czerwca, The Milwaukee Mile	1	Ryan Hunter-Reay	C	Andretti Autosport	1:52:17.8119
		2	Tony Kanaan	C	KV Racing Technology	+5.1029
		3	James Hinchcliffe	C	Andretti Autosport	+7.2715

9	Iowa Corn Indy 250 23 czerwca, Iowa Speedway	1	Ryan Hunter-Reay	C	Andretti Autosport	1:43:39.3031
		2	Marco Andretti	C	Andretti Autosport	+0.1103
		3	Tony Kanaan	C	KV Racing Technology	+2.7248

10	Honda Indy Toronto 8 lipca, Toronto	1	Ryan Hunter-Reay	C	Andretti Autosport	1:33:26.5096
		2	Charlie Kimball	H	Chip Ganassi Racing	+0.0757
		3	Mike Conway	H	A.J. Foyt Enterprises	+0.2848

11	Edmonton Indy 22 lipca, Edmonton	1	Hélio Castroneves	C	Penske Racing	1:38:50.9294
		2	Takuma Satō	H	Rahal Letterman Lanigan Racing	+0.8367
		3	Will Power	C	Penske Racing	+5.3697

12	Honda Indy 200 at Mid-Ohio 5 sierpnia, Mid-Ohio Sports Car Course	1	Scott Dixon	H	Chip Ganassi Racing	1:39:48.5083
		2	Will Power	C	Penske Racing	+3.4619
		3	Simon Pagenaud	H	Schmidt-Hamilton Motorsports	+4.5402

13	GoPro Indy Grand Prix of Sonoma 26 sierpnia, Sonoma Raceway	1	Ryan Briscoe	C	Penske Racing	2:07:02.8248
		2	Will Power	C	Penske Racing	+0.4408
		3	Dario Franchitti	H	Chip Ganassi Racing	+1.0497

14	Grand Prix of Baltimore 2 września, Baltimore	1	Ryan Hunter-Reay	C	Andretti Autosport	2:09:02.9522
		2	Ryan Briscoe	C	Penske Racing	+1.4391
		3	Simon Pagenaud	H	Schmidt-Hamilton Motorsports	+3.0253

15	MAVTV 500 15 września, Auto Club Speedway	1	Ed Carpenter	C	Ed Carpenter Racing	2:57:34.7433
		2	Dario Franchitti	H	Chip Ganassi Racing	+1.9132
		3	Scott Dixon	H	Chip Ganassi Racing	+2.6091

tor owalny tor drogowy tor uliczny tor na lotnisku *S=Silnik: C=Chevrolet, H=Honda, L=Lotus

Klasyfikacja[edytuj | edytuj kod]

Klasyfikacja kierowców[edytuj | edytuj kod]

Poz.	Kierowca	STP	BAR	LBE	SAO	IND	DET	TEX	MIL	IOW	TOR	EDM	MID	SON	BAL	FON	Suma punktów
1	Ryan Hunter-Reay	3	12	6	2	27	7	21	1^L	1	1^L	7^P	24	18	1	4	468
2	Will Power	7^P	1	1	1^P,L	28	4	8	12	23	15	3	2^P,L	2^P,L	6^P,L	24	465
3	Scott Dixon	2^L	2^L	23	17	2	1^P,L	18^L	11	4	25	10	1	13	4	3	435
4	Hélio Castroneves	1	3^P	13	4	10	17	7	6	6^L	6	1	16	6	10	5	431
5	Simon Pagenaud	6	5	2^L	12	16	3	6	13	5	12	20	3	7	3	15	387
6	Ryan Briscoe	5	14	7^P	25	5^P	16	3	14	18	19	8	7	1	2	17	370
7	Dario Franchitti	13	10	15	5	1	2	14	19^P	25^P	17^P	6	17	3	13	2	363
8	James Hinchcliffe	4	6	3	6	6	21	4	3	17	22	12	5	26	15	13	358
9	Tony Kanaan	25	21	4	13	3	6	11	2	3	4	18	6	10	20	18	351
10	Graham Rahal	12	4	24	16	13	19	2	9	9	23	4	11	5	11	6	333
11	J.R. Hildebrand	19	15	5	7	14	14	5	22	22	7	21	9	8	12	11	294
12	Rubens Barrichello	17	8	9	10	11	25	NS	10	7	11	13	15	4	5	22	289
13	Oriol Servià	16	13	16	11	4	5	20	4	21	5	24	25	19	7	19	287
14	Takuma Satō	22	24	8	3	17	20	22	20	12	9	2	13	27	21	7	281
15	Justin Wilson	10	19	10	22	7	22	1	23	10	21	9	18	11	17	23	278
16	Marco Andretti	14	11	25	14	24^L	11	17	15	2	16	14	8	25	14	8^P	278
17	Alex Tagliani	15	26	21		12	10	9^P	7	16	10	5^L	10	9	8	20	272
18	Ed Carpenter	18	22	14	21	21	12	12	8	8	18	22	22	20	25	1^L	261
19	Charlie Kimball	9	25	18	8	8	8	23	17	11	2	19		21	18	10	260
20	E.J. Viso	8	18	12	9	18	18	19	5	24	20	16	20	16	9	25	244
21	Mike Conway	20	7	22	19	29	9	16	16	20	3	11	21	14	16		233
22	James Jakes	26	16	11	15	15	23	10	21	13	8	25	19	12	24	12	232
23	Josef Newgarden	11	17	26	23	25	15	13	25	19	13	17	12	23		16	200
24	Simona de Silvestro	24	20	20	24	32	13	NS	24	14	24	23	23	17	22	26	182
25	Sébastien Bourdais	21	9	17	18	20	24				14	15	4	22	23		173
26	Katherine Legge	23	23	19	26	22		15	18	15				24		9	137
27	Sebastián Saavedra					26								15		21	41
28	Wade Cunningham					31										14	29
29	Ana Beatriz				20	23											28
30	Townsend Bell					9											26
31	Giorgio Pantano												14				16
32	Michel Jourdain Jr.					19											16
33	Bryan Clauson					30											13
34	Jean Alesi					33											13
35	Bruno Junqueira														19		12

nowicjusz (rookie) nie ukończył(a) wyścigu nie zakwalifikował(a) się zakwalifikował(a) się, ale nie wystartował(a) (przyznano połowę punktów)

Klucz punktacji
Miejsce	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25-33	Pole position^P	Najdłużej na prowadzeniu^L
Wyścigi	50	40	35	32	30	28	26	24	22	20	19	18	17	16	15	14	13	12	12	12	12	12	12	12	10	1	2
Kwalifikacje Indianapolis 500	15	13	12	11	10	9	8	7	6	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3

Klasyfikacja producentów[edytuj | edytuj kod]

Poz.	Producent	STP	BAR	LBE	SAO	IND	DET	TEX	MIL	IOW	TOR	EDM	MID	SON	BAL	FON	Suma punktów
1	Chevrolet	1	1	1	1	3	4	3	1	1	1	1	2	1	1	1	123
2	Honda	2	2	2	3	1	1	1	7	4	2	2	1	3	3	2	102
3	Lotus	15	9	16	11	32	13	NS	24	14	24	23	23	17	22	26	60

Punkty dla producentów silników przydzielane są na podstawie najwyżej sklasyfikowanego pojazdu z danym silnikiem według klucza 9-6-4.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ Dallara named IndyCar chassis supplier for 2012. autoweek.com, 2010-07-14. [dostęp 2012-04-11]. (ang.).
↑ Dallara names 2012 IndyCar DW12. speedcafe.com, 2011-10-28. [dostęp 2012-04-11]. (ang.).
↑ Robin Miller: INDYCAR: Owners Reject Aero Kits For 2012. speedtv.com, 2011-05-03. [dostęp 2012-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-05-05)]. (ang.).
↑ INDYCAR: 2012 Engine Rules Announced. speedtv.com, 2010-06-02. [dostęp 2012-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-16)]. (ang.).
↑ Marshall Pruett: INDYCAR: Greater Relevance With Smaller 2012 Engines. speedtv.com, 2011-01-12. [dostęp 2012-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-01-15)]. (ang.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Oficjalna strona Indy Racing League. indycar.com. [dostęp 2013-04-20]. (ang.).

[1] Dallara named IndyCar chassis supplier for 2012. autoweek.com, 2010-07-14. [dostęp 2012-04-11]. (ang.).

[2] Dallara names 2012 IndyCar DW12. speedcafe.com, 2011-10-28. [dostęp 2012-04-11]. (ang.).

[3] Robin Miller: INDYCAR: Owners Reject Aero Kits For 2012. speedtv.com, 2011-05-03. [dostęp 2012-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-05-05)]. (ang.).

[4] INDYCAR: 2012 Engine Rules Announced. speedtv.com, 2010-06-02. [dostęp 2012-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-16)]. (ang.).

[5] Marshall Pruett: INDYCAR: Greater Relevance With Smaller 2012 Engines. speedtv.com, 2011-01-12. [dostęp 2012-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-01-15)]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]