Ineos Grenadier
 Ineos Grenadier | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Toby Ecuyer |
| Zaprezentowany |
Lipiec 2020 |
| Okres produkcji |
od 2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4896 mm |
| Szerokość |
1930 mm |
| Wysokość |
2036 mm |
| Rozstaw osi |
2922 mm |
| Masa własna |
2665-2736 kg (benz.) |
| Zbiornik paliwa |
90 l |
| Liczba miejsc |
2-5 |
| Bagażnik |
1152-2035 l |
| Ładowność |
764-835 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Ford Bronco |
Ineos Grenadier – samochód terenowy klasy wyższej produkowany przez brytyjskie przedsiębiorstwo Ineos Automotive od 2022 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Rozwój[edytuj | edytuj kod]
Po raz pierwszy plany zbudowania samochodu terenowego będącego współczesną interpretacją pierwszej generacji Land Rovera Defendera z lat 1983–2016 ogłoszono w lutym 2017 roku[1]. Pomysłodawcą przedsięwzięcia został brytyjski miliarder sir Jim Ratcliffe, właściciel koncernu chemicznego Ineos, który rok wcześniej do tych celów powołał przedsiębiorstwo Ineos Automotive[2]. W lutym 2018 ujawniono, że brytyjski samochód terenowy rozwijany jest w pod nazwą Projekt Grenadier, nawiązując do pubu w londyńskim Knightsbridge, w którym Ratcliffe omawiał pierwsze detale przedsięwzięcia[3]. Wtedy też pozyskano pierwszego ważnego partnera technologicznego, współpracującą dotychczas m.in. z Mercedesem-Benzem niemiecką firmę Mbtech[4]. W grudniu 2019 z kolei nawiązano kooperację z austriacką Magną Powertrain przy opracowywaniu ramy i zawieszenia[5]. W międzyczasie, we wrześniu tego samego roku ogłoszono, że współczesna interpretacja klasycznego Land Rovera Defendera będzie nosić nazwę Ineos Grenadier[6].
Premiera[edytuj | edytuj kod]
Pierwsze oficjalne fotografie i wstępną specyfikację techniczną Grenadiera przedstawiono w lipcu 2020[7]. Klasyczną stylistykę łączącą elementy retro z oświetleniem typu LED opracował szef działu projektowego Ineos Automotive, Toby Ecuyer[8]. Samochód zyskał foremną sylwetkę bezpośrednio nawiązującą kształtem bryły nadwozia, linią dachu i szyb czy przetłoczeniami do pierwowzoru Land Rovera. W pierwszej kolejności zadebiutowała odmiana z 5-drzwiowym nadwoziem, planując uwzględnienie w gamie także 2-miejscowej odmiany użytkowej oraz 4-drzwiowego pickupa[9].
Właściwości terenowe zapewniło nie tylko off-roadowe ogumienie, ale i m.in. umieszczone zewnątrz koło zapasowe i drabinka do wejścia na dach na klapie bagażnika. Głównymi założeniami podczas procesu konstrukcyjnego było oparcie modelu na ramie, zawieszenie ze sztywnymi mostami, stały mechaniczny napęd na cztery koła oraz tradycyjny silnik spalinowy[10]. Za dostarczenie jednostki napędowej wraz ze skrzyniami biegów wybrano niemieckie BMW[11]. Prezentacja wstępnych informacji na temat Ineosa Grenadiera była wstępem do dalszego intensywnego procesu rozwojowego, w ramach którego przez kolejne 2 lata samochód w formie przedprodukcyjnych prototypów miał przejechać 1,8 miliona kilometrów[12].
W lipcu 2021 Ineos Automotive przedstawiło pierwsze oficjalne fotografie kabiny pasażerskiej Grenadiera, którą utrzymano w surowym, użytkowym wzornictwie uwzględniającym też nowoczesne, cyfrowe rozwiązania. Tuż za dwuramiennym kołem kierownicy znalazł się niewielki wyświetlacz cyfrowych zegarów, z kolei masywną konsolę centralną wzbogaciły liczne przełączniki i przyciski, które znalazły się także na podsufitce. Na szczycie deski rozdzielczej znalazł się 12,3 calowy, dotykowy ekran systemu multimedialnego spokrewnionego z systemem BMW[13]. Od niemieckiej firmy zapożyczono też charakterystyczny, wąski dżojstik do zmiany trybów jazdy automatycznej przekładni biegów[14]. Ineos Grenadier trafiły do sprzedaży z dwoma rodzajami sześciocylindrowych silników konstrukcji BMW: benzynowym o mocy 285 KM oraz wysokoprężnym rozwijającym 249 KM[15]. Oba silniki współpracują z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, którą dostarcza niemiecka firma ZF Friedrichshafen[16].
Grenadier Quartermaster[edytuj | edytuj kod]
Ponad 3 lata po pierwszej zapowiedzi Ineos Automotive przedstawił oficjalnie drugi wariant nadwozia w formie 4-drzwiowego pickupa o nazwie Grenadier Quartermaster. Samochód wyróznił się inaczej ukształtowanym drugim rzędem drzwi, długim przedziałem transportowym i większym o 305 mm rozstawem osi. Samochód może przewieźć co najmniej jedną europaletę, posiada ładowność 760 kilogramów i 3,5 tony masy maksymalnej ciągniętego ładunku. Samochód zachował takie same parametry techniczne co wariant 5-drzwiowy[17].
Grenadier FCEV[edytuj | edytuj kod]
Jeszcze w fazie rozwoju produkcyjnej odmiany Ineosa Grenadiera, brytyjski producent w październiku 2021 zapowiedział chęć budowania swojego modelu terenowego także w odmianie napędzanej wodorem z wykorzystaniem technologii południowokoreańskiego koncernu Hyundai Motor Group[18]. Testy prototypów z takim napędem rozpoczęły się w 2022, a rozwój wodorowych napędów dla samochodów terenowych firmy zainwestowano ponad 1,7 miliarda funtów[19]. W tym samym roku Ineos Automotive poinformowało, że rozważa opracowanie Grenadiera także w czysto elektrycznym wariancie[20]. Tymczasem w lipcu 2023 podczas Goodwood Festival Of Speed zaprezentowany został prototyp Grenadier FCEV wykorzystujący układ wodorowy konstrukcji BMW, bez wskazanej daty prezentacji i wstępnie zbudowany jedynie w celach testowych[21].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Pierwotnie produkcja Ineosa Grenadiera miała odbywać się lokalnie, na terenie Wielkiej Brytanii. We wrześniu 2019 Reuters podawał, że Jim Ratcliffe chce zainwestować 600 milionów funtów w budowę nowej fabryki w walijskim Bridgend, tworząc 500 miejsc pracy[22]. Rozważano wtedy też drugą lokalizację na wytwarzanie terenowego modelu w postaci miasta Estarreja w Portugalii[23]. W grudniu 2020 brytyjska firma ogłosiła zmianę decyzji, za miejsce produkcji Grenadiera wybierając ostatecznie dawne zakłady niemieckiego Smarta we francuskim Hambach[24]. Ineos Automotive kupiło w ten sposób zakłady od Daimlera, przejmując 1,3 tysiąca pracowników i zwracając uwagę na bliskość Niemiec, skąd dostarczane miały być układy napędowe BMW[24].
Pierwotnie początek produkcji wyznaczono na koniec 2021 roku[24], jednak ostatecznie seryjna produkcja Ineosa Grenadiera rozpoczęła się w drugiej połowie października 2022 z dostawami pierwszych sztuk wyznaczonymi na grudzień tego samego roku[25]. Wśród rynków zbytu już we wrześniu 2021 roku uwzględniono Polskę, w której brytyjska firma zaplanowała uruchomienie autoryzowanej sprzedaży w co najmniej 3 punktach dealerskich poczynając od 2022 roku, serwisowanie zapewniając we współpracy z firmą Bosch[26].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
Benzynowe:
- R6 3.0l BMW B58 285 KM
Wysokoprężne:
- R6 3.0l BMW B57 249 KM
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Chemical giant Ineos to build heir to Land Rover Defender. [dostęp 2022-12-08]. (ang.).
- ↑ Ineos Grenadier: why a chemical firm is creating a 'serious' off-roader. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ Ineos Advances Projekt Grenadier. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ INEOS Automotive Announces Appointment of Mbtech as its Engineering Partner for Projekt Grenadier. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ Ineos Automotive partners with Magna for series production of Grenadier. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ The Ineos Grenadier will be a no-nonsense, British 4x4. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ Ineos Grenadier może być nazywany wiernym następcą starego Defendera. [dostęp 2022-12-09]. (pol.).
- ↑ TOBY ECUYER. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ Ineos Grenadier: Nowa marka, nowy model pojawi się również w Polsce. [dostęp 2022-12-09]. (pol.).
- ↑ Ineos Grenadier ma być wołem roboczym, a nie symbolem statusu. I tak też wygląda. [dostęp 2022-12-09]. (pol.).
- ↑ Klasyczny Defender w nowej formie. Ineos Grenadier to niezwykły projekt. [dostęp 2022-12-09]. (pol.).
- ↑ Ineos Grenadier – duch Defendera z silnikiem BMW. [dostęp 2022-12-09]. (pol.).
- ↑ 2022 Ineos Grenadier interior revealed. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ INEOS Grenadier interior revealed. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ Ineos Grenadier w produkcji. Pierwsze auta w grudniu u klientów. [dostęp 2022-12-09]. (pol.).
- ↑ Ineos Grenadier: ta podróbka kultowego Defendera może być lepsza od oryginału. [dostęp 2022-12-09]. (pol.).
- ↑ Ineos Grenadier Quartermaster Truck Claims “Class-Leading” Off-Road Skills. [dostęp 2023-07-14]. (ang.).
- ↑ New Ineos Grenadier FCEV to use Hyundai's hydrogen technology. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ Hydrogen-powered Ineos Grenadier SUV to begin testing in 2022. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ Pure Electric Ineos Grenadier Off-Roader Under Consideration. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ Ineos Grenadier Demonstrator FCEV Debuts At Goodwood Festival Of Speed. [dostęp 2023-07-14]. (ang.).
- ↑ Billionaire Brexiteer Ratcliffe's Ineos to build new 4x4 vehicle in Britain. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ Official: Ineos confirms Bridgend factory for Grenadier 4x4. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ a b c The Ineos Grenadier will now be built in France. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ Ineos Grenadier Now Officially In Production, Deliveries Start In December. [dostęp 2022-12-09]. (ang.).
- ↑ Ineos Grenadier trafi do Polski w 2022 r. To ostatnia szansa na takie auto. [dostęp 2022-12-09]. (pol.).