Irisbus Crossway Low Entry

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Irisbus Crossway 12 Low Entry
Sydtrafik Irisbus Crosssway LE in Esbjerg.jpg
Niskowejściowy Irisbus Crossway
Dane ogólne
Producent Irisbus
Premiera 2006
Lata produkcji od 2006
Miejsce produkcji  Francja, Annonay
 Czechy, Vysoke Myto
Pokrewne Irisbus Crossway
Podobne Solaris Urbino 12 LE
Dane techniczne
Typy nadwozia Niskowejściowy autobus miejski i międzymiastowy klasy MAXI
Układ drzwi 2-2-1
Liczba drzwi 3
Wys. podłogi
w I drzwiach
320 mm
Wys. podłogi
w II drzwiach
340 mm
Wys. podłogi
w III drzwiach
840 mm
Szerokość drzwi 1250 mm
Silniki Iveco Cursor 8 Euro 5
Iveco Tector
Moc silników 243 kW (330KM)
220 kW (300KM)
Skrzynia biegów ZF 6 HP 500
Voith Diwa 5
Liczba przełożeń 6 lub 4
Długość 11995 mm
Szerokość 2550 mm
Wysokość 3125 mm
Masa całkowita 18000 kg
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących 28+2 składane+1
Informacje dodatkowe
Cena ok. 370 tys. zł
ABS tak
ASR tak
EBS tak (opcja)
ESP nie
Klimatyzacja tak (opcja)
Portal Portal Komunikacja miejska

Irisbus Crossway Low Entry, Irisbus Crossway LE – niskowejściowe autobusy miejskie i międzymiastowe produkowane przez firmę Irisbus.

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Komunikacja miejska w Suwałkach[edytuj | edytuj kod]

16 czerwca 2009 miało miejsce uroczyste przekazanie 12 niskowejściowych autobusów miejskich w wersji o długości 12 m (Irisbus Crossway 12 LE) dla Urzędu Miasta Suwałki. Suwalskie Crossway`e posiadają 330-konne silniki Iveco Cursor 8 spełniające normę czystości spalin Euro 4 oraz automatyczne 4-biegowe skrzynie Voith DIVA Stanowisko pracy kierowcy dodatkowo jest wyposażone w klimatyzację, co ułatwia pracę w gorące dni. Standardowo każdy autobus otrzymał komplet elektronicznych tablic diodowych. Zupełną nowością jest monitoring przestrzeni pasażerskiej składający się z trzech kamer. Dodatkowo czwarta kamera rejestruje obraz na zewnątrz autobusu.

Komunikacja Miejska w KZK GOP[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy autobus typu Crossway 12 Le przyjechał jesienią 2009 do firmy Irex Sosnowiec w ilości trzech sztuk . Autobusy posiadały jednostkę napędową Iveco Cursor 8 spełniające normę czystości spalin Euro 5 , pojazdy także posiadały mechaniczną skrzynię biegów firmy ZF . Kabiny kierowców były wyposażone w klimatyzację . Każdy z autobusów posiadał komplet tablic diodowych.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]