Przejdź do zawartości

Iwczenko-Progress

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Iwczenko-Progress ZMKBukraińska firma produkująca silniki do samolotów. Kiedyś znana pod nazwą OKB-478 oraz Iwczenko-Łotarew. Silniki produkowane przez Iwczenko-Progress mają szerokie zastosowanie w samolotach cywilnych jak i wojskowych produkowanych przez m.in. Antonowa, Beriewa, Jakowlew, Iljuszyna oraz Tupolewa. Również PZL Mielec wykorzystywał silniki ukraińskiej produkcji do swoich maszyn. Największy samolot świata An-225 (zniszczony w czasie inwazji rosyjskiej w 2022 r.) oraz największy helikopter świata Mi-26 napędzane są przez silniki produkcji Iwczenko-Progress.

Największy samolot świata An-225 napędzany przez silniki Progress D-18T
Silnik Iwczenko AI-24 na samolocie An-24
Silniki Progress D-27 na samolocie An-70
Silnik Iwczenko AI-25, który napędza samoloty Jak-40

.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Firma na rynku istnieje już ponad 60 lat projektując i produkując silniki do samolotów i helikopterów o różnej mocy.

Początkowo Aleksander Iwczenko projektował jedynie silniki tłokowe. Silniki te zostały oznaczone jako AI. Prace nad pierwszym silnikiem turbinowym TS-12 rozpoczęły się w 1953. Pod kierunkiem Włodzimierza Łotarewa w 1971 ruszają prace nad pierwszym radzieckim silnikiem odrzutowym o dużym stosunku dwuprzepływowości.

Obecnie zakład nosi nazwę Iwczenko-Progress ZMKB i swoją siedzibę posiada na Ukrainie. Silniki te z powodzeniem są eksploatowane przez szerokie grono odbiorców na całym świecie.

Modele silników

[edytuj | edytuj kod]

Odrzutowe

[edytuj | edytuj kod]

Śmigłowentylatorowe

[edytuj | edytuj kod]

Turbośmigłowe

[edytuj | edytuj kod]

Turboodrzutowe

[edytuj | edytuj kod]

Tłokowe

[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]