Jak-152

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Jak-152
Jak-152
Dane podstawowe
Państwo  Rosja
Producent Jakowlew
Typ szkolno-treningowy
Załoga 2
Historia
Data oblotu 29 września 2016
Dane techniczne
Napęd 1 x Silnik o zapłonie samoczynnym RED Aircraft A03 V-12
Moc 500 KM (370 kW)
Wymiary
Rozpiętość 8,82 m
Długość 7,72 m
Wysokość 2,47 m
Masa
Startowa 1320 kg
Osiągi
Prędkość maks. 300 - 320 km/h
Pułap praktyczny 4000 m
Zasięg 1000 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
 Rosja

Jak-152 (ros. Як-152) – rosyjski samolot szkolno-treningowy przeznaczony do podstawowego szkolenia przyszłych pilotów wojskowych.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Projekt samolotu powstał na bazie akrobacyjnej maszyny Jak-54. Od 2014 roku maszyna projektowana jest pod kryptonimem Pticzka-WWS zgodnie z wymaganiami Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej aczkolwiek wstępne prace nad nowym szkolnym samolotem, których efektem jest Jak-152 rozpoczęły się już w 2001 roku. Planowane jest zbudowanie czterech samolotów prototypowych: dwóch przeznaczonych do badań w locie i dwóch do prób naziemnych, zmęczeniowych i statycznych. Gotowy pierwszy prototyp wzniósł się do swojego dziewiczego lotu 29 września 2016 roku. Za sterami maszyny siedział pilot doświadczalny Wasilij Siewastianow. Seryjny Jak-152 ma zastąpić używane do dnia dzisiejszego samoloty Jak-52. Producent donosi o złożeniu zamówienia na 150 maszyn przez Ministerstwo Obrony Rosji[1][2].

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Samolot jest wolnonośnym dolnopłatem z dwuosobową załogą siedzącą w układzie tandem. Kabina załogi wyposażona w fotele wyrzucane. Z braku rodzimej konstrukcji, do napędu samolotu użyto niemieckiego silnika wysokoprężnego RED Aircraft A03 V-12. Podwozie chowane z przednim podparciem.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Jak-152 oblatany, „Skrzydlata Polska”, nr 10 (2016), s. 22, ISSN 0137-866x
  2. Jak-152 oblatany, „Lotnictwo”, nr 12 (2016), s. 7, ISSN 1732-5323