Jelcz L090M

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Jelcz L090M
Gimbus 1.jpg
Dane ogólne
Inne nazwy Jelcz L090M As
Jelcz L090M/S
Jelcz L090M Ola
Producent Jelcz
Premiera 1999
Okres produkcji 1999 - wrzesień 2006
Miejsce produkcji  Polska, Jelcz-Laskowice
Dane techniczne
Typy nadwozia Wysokopodłogowy lokalny lub Wysokopodłogowy szkolny
Układ drzwi 0-1-0
0-1-1
0-2-0
0-2-2
Liczba drzwi 1 lub 2
Wys. podłogi
w I drzwiach
890 mm (1999-2004)
750 mm (2004-2006)
Wys. podłogi
w II drzwiach
890 mm (1999-2004)
Szerokość drzwi 770 mm
Silniki MAN D0824LFL09
MAN D0834LF03
Moc silników 114 kW (155 KM)
132 kW (179 KM)
Skrzynia biegów ZF 6S-36
ZF 6S-850
Liczba przełożeń 6
Długość 9500 mm (1999-2004)
9575 mm (2004-2006)
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3240 mm (1999-2004)
3205 mm (2004-2006)
Masa całkowita 12000 kg (1999-2004)
12200 kg (2004-2006)
Rozstaw osi 5275 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem 54-59
Liczba miejsc siedzących 29-34
Informacje dodatkowe
ABS Tak
ASR Niektóre
EBS Nie
ESP Nie
Klimatyzacja Niektóre
Portal Portal Komunikacja miejska

Jelcz L090M – autobus lokalny i szkolny oferowany w latach 1999 - 2006 przez firmę Jelcz w Jelczu-Laskowicach.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Model ten zaprezentowany został po raz pierwszy w 1999 roku. Autobus zbudowany został na kompletnym podwoziu samochodu ciężarowego Star 12.155 wyposażonego w silnik Diesla MAN D0824LFL09 o mocy 155 KM. Nadwozie pojazdu zostało stylistycznie w maksymalnym stopniu zunifikowane z modelem T120. Ze względu na zamontowanie silnika na zwisie przednim przednie drzwi umiejscowione zostały bliżej środka bocznej ściany. Przednia oś zawieszona została na resorach parabolicznych z dwoma amortyzatorami, natomiast tylna oś napędowa na półresorach i miechach pneumatycznych. Obok wersji szkolnej (układ drzwi 0-2-0) oferowana była wersja lokalna, mogąca również pełnić funkcje autobusu miejskiego (układ drzwi 0-2-2). W tej kompletacji model ten nie uzyskał popularności ostatnie egzemplarze zostały dostarczone odbiorcom w 2000 roku. W tym samym roku dotychczas oferowane drzwi zostały zastąpione przez nowe jednopłatowe (układ drzwi 0-1-0).

W 2004 roku autobus ten doczekał się pierwszej modernizacji. Zastosowano nowe podwozie MAN L70 stosowane w samochodzie ciężarowym Star 12.185 wyposażone w silnik MAN D0834LF03 o mocy 179 KM spełniający normę czystości spalin Euro 3. Ze względu na długość podwozia zmodernizowany L090M został przedłużony o 75 mm. W nadwoziu wprowadzono nowe nadkola oraz zastosowano nowe mniejsze lampy przednie. Zmodernizowany autobus oferowany był jedynie w wersji szkolnej o układzie drzwi 0-1-0.

Model ten zniknął z oferty producenta we wrześniu 2006 roku.

Jeden egzemplarz, będący w posiadaniu Galicyjskiego Stowarzyszenia Miłośników Komunikacji, został wpisany do Wojewódzkiej Ewidencji Zabytków Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Krakowie 12 października 2010 roku. Autobus ten otrzymał żółte tablice rejestracyjne z numerem KN 051.[1]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]