Jelcz M181M

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Jelcz M181M
Ilustracja
Jelcz M181M we Wrocławiu
Dane ogólne
Inne nazwy Jelcz M181M/2
Producent Jelcz
Lata produkcji 1997-2000
Miejsce produkcji  Polska, Jelcz-Laskowice
Dane techniczne
Typy nadwozia Autobus dwuczłonowy klasy mega
Układ drzwi 2-2-2-2
Liczba drzwi 4
Wysokość podłogi 370 mm (I drzwi)
370 mm (II drzwi)
540 mm (III drzwi)
936 mm (IV drzwi)
Szerokość drzwi 1225 mm
Silniki 1) MAN D0826 LUH13
2) MAN D2866 LUH
Moc silników 1) 191 kW (260 KM)
2) 228 kW (310 KM)
Skrzynia biegów VOITH D851.3
ZF 4HP590
ZF 5HP500
Liczba przełożeń 3
4
5
Długość 17980 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3021 mm
Masa całkowita 28500 kg
Rozstaw osi 5500 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem 180
Liczba miejsc siedzących 44
Informacje dodatkowe
ABS Tak
ASR b/d
EBS b/d
ESP b/d
Klimatyzacja Opcja
Portal Komunikacja miejska

Jelcz M181Mautobus miejski produkowany w latach 1997-2000 przez firmę Jelcz.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Produkcję tego modelu rozpoczęto w 1997 roku. Trzy lata później przeszedł pierwszą modernizację, pochyle poprowadzono podłogę na wysokości 3 drzwi, dzięki czemu udało się wyeliminować stopień za krawędzią drzwi. Autobus ten był w ofercie producenta do 2004 roku, jednak jego ostatnie egzemplarze opuściły fabrykę 4 lata wcześniej.

W 2000 roku przedstawiono wersję M181M/2 wyposażoną w mocniejszy silnik MAN D2866 LUH o mocy maksymalnej 228 kW (310 KM), jednak model ten nie przyjął się na rynku. Wyprodukowano zaledwie 1 egzemplarz, który spłonął 28 czerwca 2012 roku na Osiedlu Sobieskiego we Wrocławiu[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. PCz, Pożar autobusu na Psim Polu (FILM, ZDJĘCIA), [w:] Gazeta Wrocławska [online], 28 czerwca 2012 [dostęp 2020-09-08] (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]