Jezioro Pilchowickie
|
||
| Państwo |  Polska |
|
| Rzeka | Bóbr | |
| Ukończenie budowy | 1912 | |
| Typ zapory | kamienna | |
| Całkowita pojemność | 50 mln m³ | |
| Wysokość lustra wody | 287 m n.p.m. | |
| Powierzchnia | 2,40 km² | |
| Wysokość zapory | 62 m | |
| Głębokość | 40 - 47 m | |
|
Położenie na mapie Sudetów
 Jezioro Pilchowickie
|
||
 50°57′32″N 15°38′58″E/50,958889 15,649444 |
||
Jezioro Pilchowickie (Pilchowicki Zbiornik Wodny) (niem. Bobertalsperre) – zbiornik zaporowy (jezioro zaporowe) na Dolnym Śląsku o długości 7 km, powierzchni 240 ha i pojemności 50 mln m³. Powstało przez przegrodzenie w latach 1902-1912 rzeki Bóbr zaporą o wysokości 62 m i długości 290 m w koronie. Podstawowym celem Jeziora Pilchowickiego jest działanie przeciwpowodziowe (retencja) i produkcja energii elektrycznej. Poniżej zapory znajduje się elektrownia wodna o mocy 7,5 MW. Głębokość zbiornika waha się między 40 a 47 metrów ze względu na działanie elektrowni. Wokół zbiornika znajduje się teren spacerowy.
Nad jeziorem w 1909 roku firma B. Liebold&Co AG Holzminden wybudowała kosztem 260 tysięcy marek most kolejowy o długości 131,7 m. Most ten, wysadzony w powietrze w maju 1945, został odbudowany i oddany ponownie do użytku w listopadzie 1946.
Zobacz też[edytuj]
Linki zewnętrzne[edytuj]
- Gmina Wleń - Historia i Turystyka - Jezioro Pilchowickie
- Gmina Wleń - Historia i Turystyka - wieś Pilchowice
- Opis Jeziora Pilchowice
-
Zapora Pilchowice
-
Zapora Pilchowice
-
Korona zapory
-
Most kolejowy nad Jeziorem Pilchowickim
-
Most kolejowy nad Jeziorem Pilchowickim
