Kładka w ulicy Szybkiej

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Kładka w ulicy Szybkiej
Ilustracja
"Kładka na Groblę"
Państwo  Polska
Miejscowość Wrocław
Podstawowe dane
Przeszkoda Oława
Długość 52 m
Szerokość:
• całkowita
• jezdni

4,23 m
3,74 m
Liczba przęseł 1
Data budowy Lata 20. XX wieku
Data zburzenia 1994
Data odbudowy 1994
Położenie na mapie Wrocławia
Mapa lokalizacyjna Wrocławia
Kładka w ulicy Szybkiej
Kładka w ulicy Szybkiej
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Kładka w ulicy Szybkiej
Kładka w ulicy Szybkiej
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa lokalizacyjna województwa dolnośląskiego
Kładka w ulicy Szybkiej
Kładka w ulicy Szybkiej
Ziemia51°06′11″N 17°03′18″E/51,103056 17,055000

Kładka w ulicy Szybkiejkładka położona we Wrocławiu, w rejonie osiedla Rakowiec, w ciągu ulicy Szybkiej, nad rzeką Oława[1][2][3][4][5][6]. Pierwotnie w latach 20. XX wieku została tu wybudowana kładka drewniana[6]. W 1994 roku rozebrano starą kładkę, a w jej miejscu odbudowano przeprawę już w nowej technologii[2][3], w miejscu poprzedniej o konstrukcji drewnianej[4][5][6]. W korycie rzeki pozostały fragmenty betonowych filarów, na których oparte były słupy (pylony) podtrzymujące pomost kładki drewnianej[6].

Przeprawa wzniesiona pierwotnie w latach 20 XX w. wykonana była z drewna. Był to most pięcioprzęsłowy. Kolejne przęsła oparte były na drewnianych pylonach z ostrogami. Konstrukcja nośną przęseł stanowiły drewniane belki ze ściągami usytuowanymi pod pomostem. Również ówcześnie konstrukcja kładki służyła nie tylko jako przeprawa ale i pełniła funkcję konstrukcji nośnej dla dwóch rurociągów wodnych. Ocenia się, że stara kładka była ciekawa pod względem konstrukcyjnym i powinna była zostać zachowana jako zabytek techniki[6].

Współczesny most stanowi kładkę jednoprzęsłową[2][3][6]. Przęsło pomosty oparte jest na żelbetowych przyczółkach[6]. Jej długość wynosi 52 m, a szerokość całkowita 4,23 m, w tym 3,74 m to jezdnia (nie jest ogólnodostępna dla ruchu kołowego, a jedynie dla ruchu pieszego[1]). Konstrukcja kładki wykonana została o przekroju skrzynkowym[2][3] dźwigarów w postaci belek stalowych[1][6]. dywanika asfaltowego, kostka betonowa znajduje się na przyczółkach i dojściach do kłądki. Do konstrukcji przeprawy podwieszona została magistrala wodociągowa[1][2][3] (na północnym, prawym brzegu rzeki zlokalizowany jest zakład uzdatniania wody Na Grobli[7]).

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d Encyklopedia Wrocławia, Kładki, s. 379-380
  2. a b c d e 25. Kładka w ul. Szybkiej (pol.). W: Kładki [on-line]. ZDiUM. s. 4. [dostęp 2012-02-16].
  3. a b c d e Kładka w ul. Szybkiej (pol.). W: Kładki [on-line]. wroclawnadodra.pl – Wrocław nad Odrą. [dostęp 2012-02-16].
  4. a b Kładka na Groblę (pol.). Wratislaviae Amici. [dostęp 2012-02-16].
  5. a b Kładka na Groblę (pol.). fotopolska.eu – Foto Polska. [dostęp 2012-02-16].
  6. a b c d e f g h Kładka na ulicy Szybkiej (pol.). www.mostypolskie.pl – Mosty Polskie. [dostęp 2012-02-16].
  7. Encyklopedia Wrocławia, Na Grobli, Zakład Wodociągowy "Na Grobli", s. 574

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]