KLM Cityhopper

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
KLM Cityhopper
KLM Cityhopper
IATA
WA
ICAO
KLC
Znak
Historia
Data założenia 1 kwietnia 1991
Rozpoczęcie działalności 1991
Lokalizacja
Państwo  Holandia
Baza Amsterdam Schiphol
Kooperacja
Program lojalnościowy Flying Blue
Sojusz SkyTeam
Flota
Liczba samolotów 47
Liczba tras 63
Przedsiębiorstwo
Siedziba Haarlemmermeer
Udziałowcy KLM - 100%
Strona internetowa
Siedziba główna firmy KLM Cityhopper
Fokker 100

KLM Cityhopperholenderska regionalna linia lotnicza z siedzibą w Haarlemmermeer koło Amsterdamu. W całości należy do linii lotniczych KLM, a jej głównym węzłem jest port lotniczy Amsterdam-Schiphol. Linia wykonuje połączenia krótkodystansowe na rzecz linii KLM, dlatego na wszystkich połączeniach linii obowiązuje kod ICAO "KLM" a bilety wystawiane są z kodem IATA "KL".

Malowanie samolotów nie różni się niczym od malowania KLM poza dodatkowym napisem "Cityhopper" pod logiem KLM oraz brakiem napisów “The Flying Dutchman” oraz “Royal Dutch Airlines”. Obecne malowanie samolotów zostało wprowadzone w 2010 roku. Linia jest również członkiem sojuszu SkyTeam.

Model biznesowy linii opiera się na dowożeniu pasażerów do głównego hubu linii KLM - lotniska Schiphol gdzie mają możliwość skorzystania z jednego z wielu połączeń dalekodystansowych tej linii.

Historia[edytuj]

Linia KLM Cityhopper powstała w dniu 1 kwietnia 1991 roku w wyniku połączenia NLM Cityhopper i Netherlines [1] i rozpoczęła działalność w tym samym roku. Była wówczas posiadaczem największej europejskiej floty pasażerskiej, składającej się wyłącznie z samolotów Fokker – modele 50, 70 i 100. Najmniejsze modele – Fokker 50 – były stopniowo zastępowane Embraerami 190 od 2009, aż do całkowitego ich wycofania w marcu 2010 roku. Flota Embraerów 190 stopniowo rosła, umożliwiając wycofanie ze służby również ostatniego Fokker 100 w 2012 roku. W marcu 2015 roku firma ogłosiła, że samoloty Fokker 70 zostaną zastąpione nowym modelem Embraer 175+. Pierwsze dostawy rozpoczęły się latem 2016. Pozostałe 13 samolotów Fokker 70 zostanie zastąpione w trybie 1:1, najpóźniej do 2018 roku (lub wcześniej jeśli umożliwi to negocjowany z producentem harmonogram dostaw nowych maszyn)[2]. Tym samym dobiegnie końca wymiana floty przewoźnika, która w efekcie będzie składała się jedynie z samolotów serii E-jet i będzie jedną z najmłodszych w Europie.

W ramach restrukturyzacji KLM, listopadzie 2002 roku w skład KLM Cityhopper włączone zostały inne regionalne spółki zależne (między innymi KLM uk). W rezultacie linia przejęła 5 baz operacyjnych wraz z załogami, które kontynuują obsługę połączeń między Amsterdamem a kierunkami na Wyspach Brytyjskich.

W marcu 2007 linia jest w całości była własnością KLM i zatrudniała 910 pracowników[3].

Połączenia KLM Cityhopper[4][edytuj]

Wśród destynacji KLM Cityhopper obsługiwanych z hubu w Amsterdamie, znajdują się: 1 raz dziennie Warszawa, 2 razy dziennie Kraków (samolotem Embraer 190), a od 15 maja 2017 roku także codzienne połączenie do Gdańska (Embraer 190).[5] Niektóre z połączeń są obsługiwane zarówno przez KLM Cityhopper jak i przez KLM.

Miasto Kraj Lotnisko Uwagi Źródła
Aalborg Dania Port lotniczy Aalborg
Alesund Norwegia Port lotniczy Aalesund
Aberdeen Wielka Brytania Port lotniczy Aberdeen
Amsterdam Holandia Port lotniczy Amsterdam-Schiphol Hub
Bazylea
Miluza
Fryburg
Szwajcaria
Francja
Niemcy
Port lotniczy EuroAirport Bazylea-Miluza-Fryburg
Belfast Wielka Brytania Port lotniczy Belfast-International
Bergen Norwegia Port lotniczy Bergen
Berlin Niemcy Port lotniczy Berlin-Tegel
Bilbao Hiszpania Port lotniczy Bilbao
Billund Dania Port lotniczy Billund
Birmingham Wielka Brytania Port lotniczy Birmingham
Bolonia Włochy Port lotniczy Bolonia
Bordeaux Francja Port lotniczy Bordeaux-Mérignac
Brema Niemcy Port lotniczy Brema
Bristol Wielka Brytania Port lotniczy Bristol
Bruksela Belgia Port lotniczy Bruksela
Cardiff Wielka Brytania Port lotniczy Cardiff
Drezno Niemcy Port lotniczy Drezno
Dublin Irlandia Port lotniczy Dublin
Durham Wielka Brytania Port lotniczy Durham-Tees Valley
Düsseldorf Niemcy Port lotniczy Düsseldorf
Edynburg Wielka Brytania Port lotniczy Edynburg
Florencja Włochy Port lotniczy Florencja-Peretola
Frankfurt nad Menem Niemcy Port lotniczy Frankfurt
Gdańsk Polska Port lotniczy Gdańsk od 15 maja 2017
Genewa Szwajcaria Port lotniczy Genewa-Cointrin
Genua Włochy Port lotniczy Genua
Glasgow Wielka Brytania Port lotniczy Glasgow
Göteborg Sweden Port lotniczy Göteborg-Landvetter
Hamburg Niemcy Port lotniczy Hamburg
Hanower Niemcy Port lotniczy Hanower
Humberside Wielka Brytania Port lotniczy Humberside
Inverness Wielka Brytania Port lotniczy Inverness
Kraków Polska Port lotniczy Kraków-Balice
Kristiansand Norwegia Port lotniczy Kristiansand
Kopenhaga Dania Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup
Leeds / Bradford Wielka Brytania Port lotniczy Leeds/Bradford
Linköping Szwecja Port lotniczy Linköping City
Londyn-City Wielka Brytania Port lotniczy Londyn-City
Londyn Wielka Brytania Port lotniczy Londyn-Heathrow
Luksemburg Luksemburg Port lotniczy Luksemburg
Lyon Francja Port lotniczy Lyon-Saint-Exupéry
Manchester Wielka Brytania Port lotniczy Manchester
Montpellier Francja Port lotniczy Montpellier
Monachium Niemcy Port lotniczy Monachium
Newcastle upon Tyne Wielka Brytania Port lotniczy Newcastle
Nicea Francja Port lotniczy Nicea-Lazurowe Wybrzeże
Norwich Wielka Brytania Port lotniczy Norwich
Norymberga Niemcy Port lotniczy Norymberga
Oslo Gardermoen Norwegia Port lotniczy Oslo-Gardermoen
Praga Czechy Port lotniczy Praga im. Václava Havla
Sandefjord Norwegia Port lotniczy Sandefjord-Torp
Southampton Wielka Brytania Port lotniczy Southampton
Stavanger Norwegia Port lotniczy Stavanger
Stuttgart Niemcy Port lotniczy Stuttgart
Sztokholm Szwecja Port lotniczy Sztokholm-Arlanda
Tuluza Francja Port lotniczy Tuluza-Blagnac
Trondheim Norwegia Port lotniczy Trondheim-Værnes
Turyn Włochy Port lotniczy Turyn
Wenecja Włochy Port lotniczy Wenecja-Marco Polo
Wiedeń Austria Port lotniczy Wiedeń-Schwechat
Warszawa Polska Port lotniczy Warszawa-Okęcie
Zagrzeb Chorwacja Port lotniczy Zagrzeb
Zurych Szwajcaria Port lotniczy Zurych-Kloten

Flota[edytuj]

Stan floty KLM Cityhopper na grudzień 2016[6].

KLM Cityhopper Fleet
Samolot (Model) Liczba Zamówienia Liczba Pasażerów Info
C Y+ Y Razem
Embraer 190 30 0 20 8 72 100
Embraer 175 4 13 20 8 60 88
Fokker 70 13 0 15 5 50 70 Zostaną zastąpione nie później niż do roku 2018, przez wprowadzane do służby maszyny Embraer 175[7].
Suma 47 13

KLM Cityhopper operuje również samolotem Fokker 70 o numerach rejestracyjnych PH-KBX, którego właścicielem oraz dysponentem jest rząd Królestwa Niderlandów oraz Holenderska Rodzina Królewska.

Przypisy

  1. "World Airline Directory." Flight International. 27 March-2 April 1991. 98.
  2. KLM Fleet Development for 2016 and 2017, royaldutchvirtual.com [dostęp 2016-12-26].
  3. Wie zijn wij - KLM cityhopper. www.klmcityhopper.nl. [dostęp 2015-11-03].
  4. European Regional Airline Association Map, eraa.innosked.com [dostęp 2016-12-26].
  5. Pasazer.com: KLM przyleci do Gdańska, Pasazer.com [dostęp 2016-12-26].
  6. KLM Cityhopper Fleet | Airfleets aviation, www.airfleets.net [dostęp 2016-12-26].
  7. KLM Fleet Development for 2016 and 2017, royaldutchvirtual.com [dostęp 2016-12-26].