Kanał Odra-Dunaj-Łaba

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Istniejące i planowane drogi wodne Cesarstwa Niemieckiego i Austro-Węgier w 1903 roku

Kanał Odra – Dunaj – Łaba, oficjalna nazwa Wodny korytarz Dunaj – Odra – Łaba – planowany kanał wodny mający połączyć rzeki Odrę, Dunaj i Łabę. Ma mieć około 550 km i przebiegać przez trzy państwa – Polskę, Czechy oraz Austrię lub Słowację.

Wodny korytarz w ciągu Odra – Dunaj ma się rozpoczynać w okolicach Gliwic, gdzie będzie się łączył z kanałem Gliwickim, a kończyć w okolicach Wiednia lub Bratysławy. W rejonie Przerowa ma odchodzić nitka prowadząca do Łaby. Koncepcja budowy wodnego korytarza Odra – Dunaj – Łaba bądź Odra – Dunaj istnieje już od lat[1], dotąd jednak nie udało się doprowadzić do jej realizacji[2]. W 2010 r. wzmożono wysiłki zwłaszcza czeskich władz zmierzające ku budowie[3][4].

Budowa wodnego korytarza D–O–L ma być ogromnym przedsięwzięciem. Szacuje się, że jej koszty wyniosą 8 mld euro. Ewentualna dotacja mogłaby wynieść nawet do 80–90% kosztów realizacji całej inwestycji[5]. Pomysłodawcy projektu POLSKA 3.0 łączącego Bałtyku z Adriatykiem i zintegrowanego transportu multimodalnego po stronie polskiej liczą na wsparcie finansowe Unii Europejskiej[potrzebny przypis].


Przypisy

  1. Koncepcję tę chciał realizować m.in. Adolf Hitler – zob. Stefan Dejkało (red.), Rozmowy przy stole, Warszawa: Charyzma, 1996, s. 76, 376, ISBN 83-85820-02-07.
  2. History of Danube-Oder-Elbe waterway (ang.). D–O–L. [dostęp 2010-07-21].
  3. Bartłomiej Kuraś: Czeski kanał Odra – Dunaj – Łaba (pol.). Wyborcza, 14 listopada 2009. [dostęp 2010-07-21].
  4. Aleksander Król: Gminom bardziej zależy na kanale niż państwu (pol.). Dziennik Zachodni, 15 marca 2010. [dostęp 2010-07-21].
  5. Aleksander Król: Czesi będą mieli dostęp do morza (pol.). Dziennik Zachodni, 16 stycznia 2010. [dostęp 2010-07-21].

Linki zewnętrzne[edytuj]