Katastrofa lotnicza w Cumberland
39°33′55″N 79°04′33″W/39,565278 -79,075833| Państwo | |
|---|---|
| Stan | |
| Miejsce | |
| Data | |
| Rodzaj |
Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna |
Turbulencje |
| Ofiary śmiertelne |
3 osoby |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Liczba załogi |
5 osób |
Położenie na mapie stanu Maryland  | |
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych  | |
| 39°33′55″N 79°04′33″W/39,565278 -79,075833
| |
Katastrofa w Cumberland – katastrofa samolotu z bombami atomowymi na pokładzie.
Katastrofa B-52 Stratofortress z dwiema bombami atomowymi na pokładzie 13 stycznia 1964 w pobliżu Cumberland w stanie Maryland (USA) nastąpiła w czasie lotu z bazy lotniczej w Westover (Massachusetts) do macierzystej bazy Turner w Albany w stanie (Georgia). Przed katastrofą pilot rozpoczął wznoszenie z pułapu 29 500 stóp (ok. 10 000 m) na 33 000 stóp (ok. 11 000 m) w związku z turbulencjami, na które napotkał. W trakcie zmiany pułapu nastąpiło poważne mechaniczne uszkodzenie struktury samolotu wskutek jednej z kolejnych nadzwyczaj silnych turbulencji. Samolot nie mógł kontynuować lotu i spadł w odległej od dróg i ludzkich osad górzystej i zalesionej okolicy Cumberland. Z wypadku spośród pięciu członków załogi uratowali się pierwszy i drugi pilot. Strzelec i nawigator wylądowali żywi na spadochronach, ale wkrótce zmarli na ziemi wskutek wychłodzenia. Nawigator radaru nie wyskoczył z samolotu i zginął w jego szczątkach.
Porywisty wiatr i padający śnieg, silny mróz i niedostępna okolica bardzo opóźniły akcję ratunkową tak, że w chwili, kiedy dotarto do szczątków maszyny pokryta była ona czterdziestocentymetrową warstwą świeżego śniegu.
Obie bomby przetrwały katastrofę – według oficjalnych doniesień – w stanie "względnie nienaruszonym" (ang. relatively intact).
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- U.S. Nuclear Weapons Accidents: Danger In Our Midst. milnet.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2004-08-17)].