Katastrofa lotnicza w okolicach Cisnej

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Katastrofa lotnicza w okolicach Cisnej
Ilustracja
Obelisk w miejscu katastrofy śmigłowca
Państwo  Polska
Miejsce Cisna
Data 10 stycznia 1991
Godzina 10:30 czasu lokalnego
Rodzaj zderzenie śmigłowca z ziemią
Ofiary 10 osób
Statek powietrzny
Typ Mi-8T
Użytkownik Nadwiślańskie Jednostki Wojskowe
Położenie na mapie Polski w latach 1991–1992
Mapa konturowa Polski w latach 1991–1992, blisko dolnej krawiędzi po prawej znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia49°12′41″N 22°19′44″E/49,211389 22,328889

Katastrofa lotnicza w okolicach Cisnejwypadek lotniczy, który miał miejsce w okolicach Cisnej w ówczesnym województwie krośnieńskim 10 stycznia 1991.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Śmigłowiec Mi-8T ze 103 Pułku Lotniczego Nadwiślańskich Jednostek Wojskowych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych transportował do Cisnej ekipę telewizyjnego programu „Magazyn Kryminalny 997” (audycja miała dotyczyć sprawy znalezienia w Dołżycy zwłok kobiety, zajmującej się handlem walutą w Rzeszowie). W czasie wypadku był mocny wiatr. Maszyna spadła na ziemię między Cisną a Majdanem, po czym wybuchł pożar. Podczas wypadku ekipa telewizyjna znajdowała się na ziemi. W katastrofie zginęły osoby zatrudnione w policji (funkcjonariusze i jeden cywilny pracownik). Według relacji szefa „Magazynu Kryminalnego 997”, Michała Fajbusiewicza, lot zakończony katastrofą w zamierzeniu miał odbyć się wokół Cisnej i posłużyć ekipie telewizyjnej celem ujęcia kamerą śmigłowca w powietrzu, po czym cała ekipa telewizyjna miała odlecieć maszyną do Rzeszowa. Po wzbiciu się w powietrze śmigłowiec spadł na zalesiony stok góry. W czasie katastrofy w okolicy zalegał śnieg[1].

Wypadek został zarejestrowany przez ekipę programu. Taśmy filmowe ze zrealizowanym uprzednio materiałem do programu uległy zniszczeniu w momencie katastrofy. Wydobywanie ciał z wraku zakończono 11 stycznia, brali w tym udział ratownicy GOPR i żołnierze Wojska Polskiego[2].

Na miejscu katastrofy w 1992 ustawiono pamiątkowy obelisk[3].

Przyczyny katastrofy[edytuj | edytuj kod]

Śmigłowiec leciał na wysokości ok. 40 m nad dnem rzeki Solinka. Pilot zbyt późno i zbyt energiczne wprowadził śmigłowiec na wznoszenie co spowodowało jego przepadnięcie. Śmigłowiec uderzył belką ogonową o wierzchołki drzew, stracił sterowność i zderzył się z ziemią[4].

Ofiary śmiertelne[edytuj | edytuj kod]

W katastrofie zginęło 10 osób[5]:

Załoga[edytuj | edytuj kod]

  • kapitan pilot Paweł Prorok, dowódca załogi śmigłowca (nalot ogólny 1433 godz. na śmigłowcach: SM-1, Mi-2, Mi-8, nalot na Mi-8T około 1307 godz.),
  • starszy chorąży pilot Roman Pakuła, drugi pilot śmigłowca (nalot ogólny 913 godz. na śmigłowcach Mi-2 i Mi-8, nalot na Mi-8T ok. 822 godz.),
  • młodszy chorąży Jacek Główka, technik pokładowy.

Pasażerowie[edytuj | edytuj kod]

  • podkomisarz Marek Pasterczyk z Komendy Wojewódzkiej Policji w Krośnie,
  • aspirant Zdzisław Marciniak z Komendy Rejonowej Policji w Lesku,
  • starszy sierżant Roman Górecki z Komendy Rejonowej Policji w Lesku,
  • sierżant Bogusław Szuba z Komendy Rejonowej Policji w Lesku,
  • posterunkowy Marek Buda z Komendy Rejonowej Policji w Krośnie,
  • posterunkowy Jacek Typrowicz z Komendy Rejonowej Policji w Krośnie,
  • Kazimierz Wajda, kierowca, cywilny pracownik Komendy Wojewódzkiej Policji w Krośnie.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Nowiny 8'199 ↓, s. 21.
  2. Nowiny 9'1991 ↓, s. 3.
  3. Tej katastrofy nie przeżył nikt (pol.). policja.pl. [dostęp 2021-10-02].
  4. Zieliński 2011 ↓, s. 507.
  5. Zieliński 2011 ↓, s. 506-507.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]