Katastrofa lotu American Eagle 4184

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Katastrofa lotu American Eagle 4184
Ilustracja
ATR 72 należący do American Eagle, podobny do feralnego samolotu
Państwo

 Stany Zjednoczone

Miejsce

Roselawn w stanie Indiana

Data

31 października 1994

Godzina

15:59 czasu lokalnego
21:59 czasu polskiego

Rodzaj

zderzenie z ziemią

Przyczyna

złe warunki atmosferyczne

Ofiary

68 osób

Ranni

0 osób

Ocaleni

0 osób

Statek powietrzny
Typ

ATR 72-212

Użytkownik

American Eagle

Numer

N401AM

Start

Stany Zjednoczone Indianapolis

Cel lotu

Stany Zjednoczone Chicago

Numer lotu

4184

Pasażerowie

64 osoby

Załoga

4 osoby

Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa konturowa Stanów Zjednoczonych, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia41°09′16″N 87°17′19″W/41,154444 -87,288611

Katastrofa lotu American Eagle 4184katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 31 października 1994 roku w Roselawn w stanie Indiana. Samolot ATR 72-212 (nr. rej. N401AM), linii American Eagle, lecący z Indianapolis do Chicago (lot nr 4184) rozbił się w wyniku oblodzenia skrzydeł samolotu. W katastrofie zginęło 64 pasażerów i 4 członków załogi - wszyscy na pokładzie.

Samolot[edytuj | edytuj kod]

ATR 72-212 (nr. rej. N401AM) został wyprodukowany zaledwie kilka miesięcy przed katastrofą. Wylatał tylko 1671 godzin. Maszyna lecąca z Indianapolis do Chicago została wypożyczona od linii lotniczych Simmons Airlines.

Miejsce katastrofy

Przebieg lotu[edytuj | edytuj kod]

Maszyna wystartowała z lotniska Indianapolis International Airport w lot do O’Hare International Airport w Chicago o godz. 14:55. Maszyna wznosiła się na 10 000 stóp (3000 m). Załoga samolotu dostała polecenie wznoszenia na 16 300 stóp. W pewnym momencie ATR 72 wleciał w chmury deszczowe. Kilka chwil później zaczął padać silny, zamarzający deszcz. Piloci włączyli zgodnie z procedurami instalację przeciwoblodzeniową i zniżyli samolot na wysokość 8000 stóp (2400 m), przez co wyłączył się w nim autopilot. Podczas schodzenia z wysokości załoga schowała klapy, na których przez jakiś czas leciała. Spowodowało to zwiększenie kąta natarcia, a wkrótce po tym zwalenie się samolotu na skrzydło z dużą utratą wysokości. Dwie minuty po tym ATR72 rozbił się na polu kukurydzy pod Roselawn. Spośród 68 osób na pokładzie nikt nie przeżył katastrofy.

Przyczyny[edytuj | edytuj kod]

Według ustaleń NTSB, przyczyną katastrofy była nagła utrata kontroli, spowodowana opadami marznącego deszczu. W następstwie opadów doszło do oblodzenia skrzydeł, co spowodowało katastrofę. Jak wykazały późniejsze testy przeprowadzone przez NASA, oblodzenie wystąpiło pomimo działającego systemu odladzającego. Specyfika marznącego deszczu wraz z ustawieniem samolotu w powietrzu (piloci wyrównywali lot względem ziemi) wytworzyły warstwy lodu, które gromadziły się na tylnych częściach skrzydeł poza obszarem działania systemu odladzającego. Skutkiem narastającej warstwy lodu i schowania wychylonych klap, nastąpiło samoczynne skrajne wychylenie się lotek, co pociągnęło za sobą gwałtowny przechył samolotu (zwalenie się) na skrzydło i lot ku ziemi. Piloci nie byli w stanie zapanować nad maszyną gdyż opór od lotek był zbyt duży. Samolot rozbił się uderzając z dużą prędkością w ziemię.

Konsekwencje[edytuj | edytuj kod]

Wkrótce po przedstawieniu wniosków, w Stanach Zjednoczonych zakazano lotów tym typem maszyn w rejonach narażonych na oblodzenie. Większość linii lotniczych przesunęła swoją flotę ATR na południe kraju oraz na Karaiby, gdzie ryzyko wystąpienia tego typu problemu było stosunkowo niskie. Ponadto producent zwiększył obszar działania systemu odladzającego na skrzydłach o kilka procent, co również miało poprawić bezpieczeństwo lotów. Wdrożono także szereg innych szczegółowych procedur dla pilotów, które podniosły sprawność samolotów ATR w warunkach powodujących silne oblodzenie.

Narodowości ofiar katastrofy[edytuj | edytuj kod]

Kraj Pasażerowie Załoga Razem
 Stany Zjednoczone 46 4 50
 Wielka Brytania 6 - 6
 Kanada 3 - 3
 Kolumbia 3 - 3
 Szwecja 2 - 2
 Korea Południowa 1 - 1
 Lesotho 1 - 1
 Meksyk 1 - 1
 Niemcy 1 - 1
Razem 64 4 68

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. The crash of Flight 4184. The lives cut short. Nwi.com. [dostęp 2016-10-31]. (ang.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]