Przejdź do zawartości

Katastrofa lotu American Eagle 5342

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Katastrofa lotu American Eagle 5342
Ilustracja
CRJ-701ER, który uległ katastrofie (nr. rej. N709PS). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Charlotte w 2022 roku.
Państwo

 Stany Zjednoczone

Miejsce

Dystrykt Kolumbii

Data

29 stycznia 2025

Godzina

20:47 (czasu lokalnego, UTC-05:00)

Rodzaj

Zderzenie samolotu ze śmigłowcem

Przyczyna

Trwa śledztwo

Ofiary śmiertelne

67 osób

1. Statek powietrzny
Typ

Bombardier CRJ-701ER

Użytkownik

American Airlines

Numer

N709PS

Start

Stany Zjednoczone Wichita

Cel lotu

Stany Zjednoczone Waszyngton

Numer lotu

5342

Liczba pasażerów

60 osób

Liczba załogi

4 osoby

Ofiary śmiertelne

64 osoby

2. Statek powietrzny
Typ

Sikorsky UH-60L Black Hawk

Użytkownik

12 Batalion Lotniczy, United States Army

Numer

00-26860

Start

Stany Zjednoczone Fort Belvoir

Liczba załogi

3 osoby

Ofiary śmiertelne

3 osoby

Położenie na mapie Dystryktu Kolumbii
Mapa konturowa Dystryktu Kolumbii, na dole znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa konturowa Stanów Zjednoczonych, po prawej znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia38°50′33″N 77°01′30″W/38,842500 -77,025000

Katastrofa lotu American Eagle 5342katastrofa lotnicza, która wydarzyła się w Dystrykcie Kolumbii 29 stycznia 2025 roku. Podczas lotu nad rzeką Potomak śmigłowiec wojskowy Sikorsky UH-60L Black Hawk, należący do Armii Stanów Zjednoczonych, zderzył się w powietrzu z podchodzącym do lądowania na lotnisku Ronalda Reagana samolotem pasażerskim Bombardier CRJ-701ER.

Statki powietrzne

[edytuj | edytuj kod]

Samolot

[edytuj | edytuj kod]

Lot American Eagle 5342 obsługiwał samolot Bombardier CRJ-701ER, powszechnie wykorzystywany na trasach krótkiego i średniego zasięgu. Samolot wyprodukowano we wrześniu 2004 roku i nosił znak rejestracyjny N709PS. W grudniu 2013 roku, po fuzji US Airways i American Airlines, został przekazany do linii PSA Airlines, gdzie operował pod marką American Eagle.

Lot rozpoczął się w Wichicie, w stanie Kansas, jego celem było międzynarodowe lotnisko w Waszyngtonie im. Ronalda Reagana. Samolot wystartował z lotniska Wichita Mid-Continent. Po starcie i w trakcie lotu załoga nie zgłaszała nieprawidłowości[1]. Kapitanem samolotu był Jonathan Campos[2][3]; a drugim pilotem był Samuel Lilley[4].

Śmigłowiec

[edytuj | edytuj kod]
Śmigłowiec UH-60L, który wziął udział w katastrofie, fotografia z 2018 roku

Drugim statkiem powietrznym biorącym udział w zdarzeniu był wojskowy śmigłowiec Sikorsky UH-60 Black Hawk należący do Armii Stanów Zjednoczonych, o numerze rejestracyjnym 00-26860, który przeprowadzał lot ćwiczebny. Była to komfortowa wersja Gold Top, przeznaczoną do transportu wysokich rangą urzędników US DoD oraz wysokich stopniem wojskowym żołnierzy tego departamentu. Lot był oznaczony PAT25, czyli priorytetowy transport lotniczy. W tym locie na pokładzie śmigłowca nie było pasażerów.

Maszyna należała do 12 Batalionu Lotniczego(inne języki) stacjonującego w Fort Belvoir i wykonywała lot szkoleniowy z bazy Davison Army Airfield(inne języki).

Załogę śmigłowca stanowili: pilot dowódca – kapitan Rebecca Lobach (lat 28)[5][6]; drugi pilot – starszy chorąży Andrew Eaves (lat 39)[7][8]; szef załogi – sierżant Ryan O’Hara (lat 28)[9][10][11].

Przebieg zdarzenia i ofiary

[edytuj | edytuj kod]
Przebieg katastrofy nagrany w CCTV
Nagranie katastrofy na CCTV Lotniska R. Reagana
Trajektoria lotu statków powietrznych i miejsce zderzenia.

29 stycznia 2025 roku około 21:00 czasu miejscowego samolot zderzył się ze śmigłowcem podczas końcowego etapu podejścia do lądowania na waszyngtońskim lotnisku[12][13][14]. Oba statki powietrzne spadły do rzeki Potomak. Na pokładzie samolotu znajdowały się 64 osoby (60 pasażerów i 4 załogantów), a na pokładzie śmigłowca było 3[15] lub 4[16] członków załogi[17]. Niedługo po zdarzeniu wszyscy zostali uznani za zmarłych[18][13].

W locie cywilnym śmierć poniosło 28 osób związanych z łyżwiarstwem figurowym – zawodników-juniorów, trenerów, członków ich rodzin – wracających z krajowego obozu rozwojowego zorganizowanych w ramach Mistrzostw Stanów Zjednoczonych w Łyżwiarstwie Figurowym 2025(inne języki)[19][20]. Wśród zawodników była 12-letnia Brielle, córka mieszanego małżeństwa Amerykanina i Polki Justyny Beyer (była wraz z córką na pokładzie samolotu)[21]. W grupie łyżwiarskiej byli też trenerzy, dawni rosyjscy łyżwiarze figurowi, małżeństwo Jewgienija Sziszkowa(inne języki) i Wadim Naumow(inne języki), mistrzowie świata z 1994 roku(inne języki) w konkurencji par sportowych[16][22].

Zginęli również ludzie innych zawodów i różnych narodowości, w tym m.in. dwóch obywateli Chin i po jednym z Filipin, Pakistanu oraz Danii[16][23][24][25][26].

Śledztwo

[edytuj | edytuj kod]

Śledztwo w sprawie katastrofy prowadzą wspólnie specjalna komisja śledcza z Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych (prowadząca śledztwo o charakterze wojskowym) i Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (prowadząca cywilne śledztwo). Dodatkowo w śledztwie pomagają Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych, Federalna Administracja Lotnictwa i producenci rozbitych statków powietrznych. Wstępny raport powinien pojawić się w ciągu 30 dni od katastrofy[27].

Odnaleziono trzy tzw. czarne skrzynki dwóch statków powietrznych[28]. Obecnie[kiedy?] wydobywane z rzeki są szczątki maszyn[29][30].

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Łukasz Kowalski, Oni zginęli w katastrofie w Waszyngtonie. Zginęło wielu członków „zżytej rodziny” [online], Fakt, 30 stycznia 2025 [dostęp 2025-01-30].
  2. Pilot of downed plane remembered for his ‘passion for flying’ [online], NBC News, 1 lutego 2025 [dostęp 2025-02-07] (ang.).
  3. Eileen Zaffiro-Kean, Ormond Beach man was pilot in American Airlines plane crash [online], Daytona Beach News-Journal Online [dostęp 2025-02-07] (ang.).
  4. Eric Perry, Who is Samuel Lilley? American Airlines pilot involved in DC midair crash has Georgia ties [online], FOX 5 Atlanta, 30 stycznia 2025 [dostęp 2025-02-07] (ang.).
  5. Rimjhim Singh, Black Hawk crash: Why was Rebecca Lobach’s name kept secret for so long? [online], Business Standard, 3 lutego 2025 [dostęp 2025-02-07] (ang.).
  6. Captain Rebecca Lobach: Third helicopter pilot who died in Washington crash was former White House aide [online], Sky News [dostęp 2025-02-07] (ang.).
  7. Brittany Chain, Devastated widow reveals Black Hawk pilot killed in DC plane crash [online], Mail Online, 31 stycznia 2025 [dostęp 2025-02-07].
  8. The Department of Army identifies two of three Army Soldiers involved in Helicopter Crash [online], www.army.mil, 31 stycznia 2025 [dostęp 2025-02-07] (ang.).
  9. Joyce Lupiani, Who is Ryan O’Hara? Black Hawk crew chief in DC midair crash was Georgia high school grad [online], FOX 5 Atlanta, 30 stycznia 2025 [dostęp 2025-02-07] (ang.).
  10. Third Black Hawk crew member involved in deadly crash near DC airport identified [online], VPM, 1 lutego 2025 [dostęp 2025-02-07] (ang.).
  11. Eric Schmitt, Helene Cooper, Army Withholds Identity of Helicopter Pilot Killed in Crash [online], The New York Times, 31 stycznia 2025 [dostęp 2025-02-07] (ang.).
  12. Helen Regan i inni, Live updates: American Airlines plane, Black Hawk helicopter collide near Washington, DC; no survivors expected [online], CNN, 30 stycznia 2025 [dostęp 2025-01-30] (ang.).
  13. a b Asher Notheis: Youngkin says all 67 involved in Potomac plane crash are ‘presumed dead’. gazette.com, 2025-01-30. [dostęp 2025-02-07]. (ang.).
  14. FAA Statements on Aviation Accidents and Incidents | Federal Aviation Administration [online], www.faa.gov [dostęp 2025-01-30] [zarchiwizowane z adresu 2025-01-30] (ang.).
  15. Damian Cygan, Katastrofa lotnicza w Waszyngtonie. Co ukrywa armia USA? [online], Do Rzeczy, 1 lutego 2025 [dostęp 2025-02-07].
  16. a b c Łyżwiarze, piloci, studenci, koledzy wracający z polowania. Kim były ofiary katastrofy w Waszyngtonie [online], TVN24, 31 stycznia 2025 [dostęp 2025-02-07].
  17. Karol Żak, Katastrofa lotnicza koło Waszyngtonu. Media: Na pokładzie byli mistrzowie świata [online], www.rmf24.pl, 30 stycznia 2025 [dostęp 2025-01-30].
  18. Stepheny Price, Sarah Rumpf-Whitten: Victims identified in DC plane crash involving American Airlines jet and military helicopter. [w:] Washington DC [on-line]. web.archive.org, 2025-01-30. [dostęp 2025-02-07]. (ang.).
  19. Recognizing the 28 Lost on Flight 5342, [w:] News [online], usfigureskating.org, 2 lutego 2025 [dostęp 2025-02-06] (ang.).
  20. Nick Zaccardi, Remembering 28 U.S. figure skating community members who died on flight 5342 [online], nbcsports.com, 3 lutego 2025 [dostęp 2025-02-06] (ang.).
  21. Katastrofa samolotu w Waszyngtonie. Wśród ofiar prawdopodobnie Polka z córką [online], Polskie Radio 24 [dostęp 2025-02-07].
  22. Dmitry Antonov, Andrew Osborn, Russian skating couple, world champions in 1990s, were on crashed US plane [online], aol.com, 30 stycznia 2025 [dostęp 2025-02-06] (ang.).
  23. Dewey Simin, Khushboo Razdani, Beijing demands inquiry into Washington mid-air crash that killed 2 Chinese nationals, [w:] Aviation accidents [online], scmp.com, 31 stycznia 2025 [dostęp 2025-02-06] (ang.).
  24. Statement on Mid-Air Collision in Washington D.C.. dfa.gov.ph, 2025-02-03. [dostęp 2025-02-06]. (ang.).
  25. Pakistani woman among victims of Washington midair crash [online], nation.com.pk, 31 stycznia 2025 [dostęp 2025-02-06] (ang.).
  26. Maja Lærke Maach, Dansker var ombord på fly, der kolliderede med en militærhelikopter, [w:] Udland [online], dr.dk, 2025 [dostęp 2025-02-06] (duń.).
  27. Washington D.C. plane crash: What we know about the investigation [online], Reuters, 30 stycznia 2025 [dostęp 2025-01-31] (ang.).
  28. All 3 black boxes recovered as new images of D.C. plane crash emerge [online], CBC [dostęp 2025-02-07] (ang.).
  29. DC plane crash latest: First parts of plane wreckage are lifted from Potomac after families visit disaster site [online], Yahoo News, 3 lutego 2025 [dostęp 2025-02-07] (ang.).
  30. Divers return to retrieve wreckage, victims of D.C. plane crash [online], CBC, 31 stycznia 2025 [dostęp 2025-02-07] (ang.).