Katastrofa lotu Atlasjet 4203
37°52′24″N 30°12′07″E/37,873333 30,201944 McDonnell Douglas MD-83, który uległ katastrofie (nr. rej. TC-AKM). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Warszawie w sierpniu 2007 roku. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina |
1:36 czasu lokalnego |
| Rodzaj |
Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna |
Kontrolowany lot ku ziemi |
| Ofiary śmiertelne |
57 osób |
| Ranni |
0 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer |
TC-AKM |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu |
4203 |
| Liczba pasażerów |
50 osób |
| Liczba załogi |
7 osób |
Położenie na mapie Turcji  | |
| 37°52′24″N 30°12′07″E/37,873333 30,201944
| |
Katastrofa lotu Atlasjet 4203 – katastrofa lotnicza samolotu linii Atlasjet, która miała miejsce 30 listopada 2007 roku w Turcji, pobliżu miasta Keçiborlu w prowincji Isparta o godzinie 1:36 czasu miejscowego (0:36 czasu polskiego). W jej wyniku zginęło 57 osób, w tym 7 członków załogi.
Samolot[edytuj | edytuj kod]
Rozbity samolot to McDonnell Douglas MD-83 (nr rejestracyjny: TC-AKM, rok produkcji: 1994, napęd: dwa silniki Pratt & Whitney JT8D-219), wypożyczony towarzystwu Atlasjet Airlines od linii World Focus Airlines.
Okoliczności wypadku[edytuj | edytuj kod]
Samolot obsługujący rejs Atlasjet 4203 leciał z lotniska im. Kemala Atatürka w Stambule. Wystartował on o 00:50 czasu lokalnego - z 90 minutowym opóźnieniem (z powodu fatalnych warunków atmosferycznych, opóźnił się powrót samolotu z poprzedniego rejsu).
Odrzutowiec rozbił się podczas podchodzenia do lądowania około 1:36, 12 kilometrów od lotniska Sulejmana Demirela w Isparcie - na północ od wioski Cukuroren i na zachód od wsi Turbetepe. W czasie planowo trwającego godzinę lotu warunki pogodowe były dobre. Lot 4203 ustawił kurs na 253°, a następnie skręcił w prawo. Piloci nie mieli pojęcia o znajdującej się przed nimi górze Türbetepe, wznoszącej się na 1830 m. Samolot roztrzaskał się o gęsto porośnięty szczyt (na wysokości ok. 1670 m n.p.m.) i przełamał na wiele części – szczątki skrzydeł i silników zatrzymały się na szczycie, a kadłub spadł 150 m w dół zbocza.
Ofiary[edytuj | edytuj kod]
Początkowo podawano, że zginęło 56 osób (śmierć wszystkich osób potwierdziła załoga śmigłowca ratowniczego, który dotarł nad miejsce kraksy o godzinie 7.00), ponieważ do zabitych nie wliczono sześciomiesięcznej córki jednej z pasażerek. Wśród zabitych znalazło się także sześciu fizyków, pracujących nad projektem CERN, którzy lecieli na konferencję do Isparty.
Śledztwo[edytuj | edytuj kod]
Śledztwo wykazało, że przyczyną katastrofy była dezorientacja przestrzenna, która doprowadziła do kontrolowanego lotu ku ziemi. Śledczy dowiedzieli się również, że system GPWS, który ma ostrzegać załogę o bliskości ziemi uległ awarii, i nie ostrzegł pilotów lotu 4203.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Opis wypadku w bazie "Aviation Safety Network"
- Informacje o wypadku w bazie "Altair". altair.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-08-01)].
- Informacje o postępach śledztwa w bazie "Altair". altair.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-30)].