Katastrofa lotu Atlasjet 4203

Katastrofa lotu Atlasjet 4203

Samolot, który uległ katastrofie (nr. rej. TC-AKM). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Warszawie w sierpniu 2007 roku.
Państwo	Turcja
Miejsce	nieopodal Keçiborlu
Data	30 listopada 2007
Godzina	1:36 czasu lokalnego 0:36 czasu polskiego
Rodzaj	Kontrolowany lot ku ziemi
Przyczyna	Błąd pilota
Ofiary śmiertelne	57 osób
Ranni	0 osób
Statek powietrzny
Typ	McDonnell Douglas MD-83
Użytkownik	Atlasjet
Numer	TC-AKM
Start	Stambuł
Cel lotu	Isparta
Numer lotu	4203
Liczba pasażerów	50 osób
Liczba załogi	7 osób
Położenie na mapie Turcji miejsce zdarzenia
37°52′24″N 30°12′07″E

Katastrofa lotu Atlasjet 4203 – wypadek lotniczy, który wydarzył się 30 listopada 2007. McDonnell Douglas MD-83 linii lotniczych Atlasjet, lecący z Stambułu do Isparty, rozbił się nieopodal miasta Keçiborlu. Śmierć poniosły wszystkie 57 osób na pokładzie.

Samolot

Rozbity samolot to McDonnell Douglas MD-83 (nr rejestracyjny: TC-AKM, rok produkcji: 1994, napęd: dwa silniki Pratt & Whitney JT8D-219), wypożyczony towarzystwu Atlasjet Airlines od linii World Focus Airlines.

Okoliczności wypadku

Samolot obsługujący rejs Atlasjet 4203 leciał z lotniska im. Kemala Atatürka w Stambule. Wystartował on o 00:50 czasu lokalnego - z 90 minutowym opóźnieniem (z powodu fatalnych warunków atmosferycznych, opóźnił się powrót samolotu z poprzedniego rejsu).

Odrzutowiec rozbił się podczas podchodzenia do lądowania około 1:36, 12 kilometrów od lotniska Sulejmana Demirela w Isparcie - na północ od wioski Cukuroren i na zachód od wsi Turbetepe. W czasie planowo trwającego godzinę lotu warunki pogodowe były dobre. Lot 4203 ustawił kurs na 253°, a następnie skręcił w prawo. Piloci nie mieli pojęcia o znajdującej się przed nimi górze Türbetepe, wznoszącej się na 1830 m. Samolot roztrzaskał się o gęsto porośnięty szczyt (na wysokości ok. 1670 m n.p.m.) i przełamał na wiele części – szczątki skrzydeł i silników zatrzymały się na szczycie, a kadłub spadł 150 m w dół zbocza.

Ofiary

Początkowo podawano, że zginęło 56 osób (śmierć wszystkich osób potwierdziła załoga śmigłowca ratowniczego, który dotarł nad miejsce kraksy o godzinie 7.00), ponieważ do zabitych nie wliczono sześciomiesięcznej córki jednej z pasażerek. Wśród zabitych znalazło się także sześciu fizyków, pracujących nad projektem CERN, którzy lecieli na konferencję do Isparty.

Śledztwo

Śledztwo wykazało, że przyczyną katastrofy była dezorientacja przestrzenna, która doprowadziła do kontrolowanego lotu ku ziemi. Śledczy dowiedzieli się również, że system GPWS, który ma ostrzegać załogę o bliskości ziemi uległ awarii, i nie ostrzegł pilotów lotu 4203.

Bibliografia

• Opis wypadku w bazie "Aviation Safety Network"
• Informacje o wypadku w bazie "Altair". altair.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-08-01)].
• Informacje o postępach śledztwa w bazie "Altair". altair.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-30)].