Katastrofa lotu China Northwest Airlines 2303

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Katastrofa lotu China Northwest Airlines 2303
Tu-154, który uległ katastrofie (nr. rej. B-2610). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Pekinie we wrześniu 1988 roku.
Tu-154, który uległ katastrofie (nr. rej. B-2610). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Pekinie we wrześniu 1988 roku.
Państwo  Chiny
Miejsce Xi’an
Data 6 czerwca 1994
Godzina 8:20 czasu lokalnego
1:20 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie z ziemią.
Przyczyna Błędne działanie autopilota wskutek błędu mechanika.
Ofiary 160 osób
Ranni 0 osób
Statek powietrzny
Typ Tupolew Tu-154M
Użytkownik China Northwest Airlines
Numer B-2610
Start Xi’an
Cel lotu Kanton
Numer lotu 2303
Pasażerowie 146 osób
Załoga 14 osób
Położenie na mapie Chińskiej Republiki Ludowej
Mapa lokalizacyjna Chińskiej Republiki Ludowej
miejsce katastrofy
miejsce katastrofy
Ziemia 34°16′N 108°54′E/34,266667 108,900000

Katastrofa lotu China Northwest Airlines 2303 wydarzyła się 6 czerwca 1994 roku w okolicach miasta Xi’an w Chinach. Samolot Tupolew Tu-154M (nr rej. B-2610), linii China Northwest Airlines (lot nr 2303) rozbił się kilka minut po starcie z lotniska. W wyniku katastrofy zginęło 160 osób (146 pasażerów i 14 członków załogi) - wszyscy na pokładzie. Jest to największa katastrofa lotnicza w historii Chin.

Tupolew odbywał lot krajowy z Xi’an do Kantonu. Maszyna rozbiła się 8 minut po starcie (10 minut według oficjalnego raportu), na polu, 18 mil na południowy wschód od lotniska Xianyang Airport. Według ustaleń przyczyną katastrofy było błędne działanie autopilota. Piloci nie zauważyli, że autopilot ma ustawiony zły kurs. Gdy kapitan zauważył, że maszyna schodzi z kursu, samolot zaczął się gwałtownie trząść, przez co sytuacja nie była już do opanowania i doszło do katastrofy.

Zły przegląd techniczny i nieodpowiednia praca mechanika to prawdopodobne przyczyny przebiegu katastrofy. Poprzedniego wieczoru, błędnie podłączono autopilota: przewód sterujący obrotem samolotu w osi pionowej (yaw channel) został podłączony do elementów kontrolujących przechył maszyny (bank control) i odwrotnie. W dodatku, te błędne naprawy nie były przeprowadzone w warsztacie do tego przystosowanym.

Narodowości ofiar katastrofy[edytuj | edytuj kod]

Kraj Pasażerowie Załoga Razem
 Chiny 136 14 150
 Włochy 5 - 4
 Tajwan 2 - 1
Brak danych 2 - 5
Razem 146 14 160

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]