Katastrofa lotu Indonesia AirAsia 8501

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Katastrofa lotu Indonesia AirAsia 8501
Ilustracja
Airbus A320 (nr rej. PK-AXC), który uległ katastrofie. Zdjęcie wykonano na lotnisku w Denpasarze w kwietniu 2014 roku.
Państwo  Indonezja
Miejsce Morze Jawajskie
Data 28 grudnia 2014
Godzina 6:17 czasu lokalnego
0:17 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie z taflą wody
Przyczyna Zablokowanie steru kierunku
Ofiary 162 osoby
Statek powietrzny
Typ Airbus A320-216
Użytkownik Indonesia AirAsia
Numer PK-AXC
Start Indonezja Surabaja
Cel lotu Singapur Singapur
Numer lotu 8501
Pasażerowie 155 osób
Załoga 7 osób
Położenie na mapie Indonezji
Mapa lokalizacyjna Indonezji
miejsce zdarzenia
miejsce zdarzenia
Ziemia3°22′15″S 109°41′28″E/-3,370833 109,691111

Katastrofa lotu Indonesia AirAsia 8501katastrofa samolotu, do której doszło 28 grudnia 2014 roku[1].

Przebieg lotu[edytuj | edytuj kod]

Samolot wystartował z Surabai i leciał do Singapuru. W czasie lotu pilot poprosił o zgodę, aby wspiąć się na wysokość 38000 stóp w celu uniknięcia chmur burzowych[2][3]. Samolot Airbus A320 zniknął z radarów o godz. 6:17 czasu lokalnego (00:17 czasu polskiego)[2].

Jak podają indonezyjskie media samolot został znaleziony w Morzu Jawajskim. Do marca 2015, odnaleziono zwłoki 113 osób[4].

11 stycznia 2015 r., a więc dokładnie w 2 tygodnie po katastrofie indonezyjskie służby poinformowały o zlokalizowaniu czarnych skrzynek samolotu. Akcja wydobywcza rozpoczęła się 12 stycznia, ze względu na utrudniony dostęp do rejestratorów lotu[5].

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Samolot Airbus A320-216 o numerze seryjnym 3648 i rejestracji PK-AXC został wyprodukowany i dostarczony linii lotniczej Air Asia w 2008 r. Samolot w chwili wypadku był stosunkowo młodą maszyną liczył 6 lat, aczkolwiek do momentu katastrofy spędził w powietrzu 23 000 godzin i wykonał dość dużo jak na wiek maszyny bo ponad 13 600 lotów. Wyposażony był w dwa silniki CFM International CFM56, mogł zabrać na pokład 180 pasażerów.

Przyczyna[edytuj | edytuj kod]

Śledztwo wykazało, że przyczyną katastrofy była usterka systemu kontroli steru kierunku[6]. Analiza czarnych skrzynek wykazała, że piloci mieli problemy z systemem sterowania podczas lotu. Piloci próbowali reagować na tę awarię, jednak ster kierunku zablokował się i samolot spadł do Morza Jawajskiego[6]. Indonezyjscy śledczy zwrócili uwagę, że w samolocie uczestniczącym w wypadku odnotowano aż 23 problemy z systemem kontroli steru kierunku w ciągu 12 miesięcy przed katastrofą[6].

Pasażerowie i załoga[edytuj | edytuj kod]

Na pokładzie znajdowały się 162 osoby – 155 pasażerów i 7 członków załogi. Samolot pilotowali kapitan Iriyanto oraz drugi pilot Rémi Emmanuel Plesel[1].

Zestawienie pasażerów i załogi według obywatelstwa:

Kraj Pasażerowie Załoga Razem
 Indonezja 149 6 155
 Korea Południowa 3 3
 Francja 1 1
 Malezja 1 1
 Singapur 1 1
 Wielka Brytania 1 1
Razem 155 7 162

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Indonezyjskie media: samolot AirAsia rozbił się u wybrzeży Sumatry (pol.). WP.PL wiadomości. [dostęp 2014-12-28].
  2. a b Odnaleziono szczątki samolotu malezyjskich linii Air Asia. Z morza wydobywane są ciała (pol.). wiadomosci.onet.pl. [dostęp 2014-12-30].
  3. Zaginięcie samolotu AirAsia. „Porwanie? Jest mało prawdopodobne” (pol.). tvp.info. [dostęp 2014-12-28].
  4. Greg Botelho, Jethro Mullen: Flight QZ8501 investigator: Black boxes likely recovered in 'a few days' (ang.). cnn.com. [dostęp 2015-01-10].
  5. AirAsia QZ8501 black box found, say Indonesia authorities (ang.). [dostęp 2015-01-11].
  6. a b c Indonezja: Usterka jedną z przyczyn katastrofy samolotu AirAsia (pol.). interia.pl. [dostęp 2015-12-01].