Zaginięcie lotu Malaysia Airlines 370

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Zaginięcie lotu Malaysia Airlines 370
Boeing 777, który uległ katastrofie (nr rej. 9M-MRO). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Paryżu w grudniu 2011 roku.
Boeing 777, który uległ katastrofie (nr rej. 9M-MRO). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Paryżu w grudniu 2011 roku.
Państwo  Malezja
Data 8 marca 2014
Godzina 8:11 czasu lokalnego
1:11 czasu polskiego
Przyczyna Nieznana
Ofiary 239 osób
Ocaleni 0 osób
Statek powietrzny
Typ Boeing 777-200ER
Użytkownik Malaysia Airlines
Numer 9M-MRO
Start Malezja Kuala Lumpur
Cel lotu Chińska Republika Ludowa Pekin
Numer lotu 370
Pasażerowie 227 osób
Załoga 12 osób
Położenie na mapie Malezji
Mapa lokalizacyjna Malezji
miejsce katastrofy
miejsce katastrofy
Ziemia 6°55′15″N 103°34′43″E/6,920833 103,578611

Zaginięcie lotu Malaysia Airlines 370 – zaginięcie samolotu, do którego doszło 8 marca 2014 roku[1]. Lecący z Kuala Lumpur do Pekinu samolot Boeing 777-200ER należący do Malaysia Airlines zniknął z radarów nad Morzem Południowochińskim[1]. Samolot jednak cały czas leciał, wykonał skręt w kierunku Oceanu Indyjskiego i przypuszczalnie po kilku godzinach lotu, runął do niego. Na pokładzie samolotu znajdowało się 227 pasażerów i 12 członków załogi[1]. To jeden z dwóch wypadków lotniczych z udziałem samolotu Boeing 777-200ER należącego do malezyjskich linii lotniczych Malaysia Airlines w ciągu pięciu miesięcy, obok katastrofy lotu Malaysia Airlines 17 z 17 lipca 2014 roku[2].

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Samolot, który zaginął, to Boeing 777-200ER[3]. Maszyna została wyprodukowana w 2002 roku i otrzymała numer seryjny 28420[3]. Był to 404 ukończony egzemplarz Boeinga 777[3]. Samolot pierwszy lot odbył 14 maja 2002, a następnie został przekazany Malaysia Airlines 31 maja 2002[3]. Samolot otrzymał numer rejestracyjny 9M-MRO[3].

Kokpit Boeinga 777-200ER, który uległ katastrofie. Zdjęcie wykonano w kwietniu 2004 roku.

Dane jednostki, która zniknęła[3]:

Typ: 777-2H6ER
Pierwszy lot: 14 maja 2002
Silniki: 2 x Rolls-Royce Trent 892
Oznaczenie wariantu: 71BF42
Numer rejestracyjny: 9M-MRO
Oznaczenie typu według ICAO B772
Numer seryjny 28420

Pasażerowie i załoga[edytuj | edytuj kod]

Na pokładzie znajdowało się 239 osób – 227 pasażerów i 12 członków załogi[4]. Samolot pilotowali kapitan Zaharie Ahmad Shah oraz drugi pilot Fariq Bin Ab Hamid[4].

Zestawienie pasażerów i załogi według obywatelstwa:

Kraj[5] Pasażerowie Załoga Razem
 Chiny 152 152
 Malezja 38 12 50
 Indonezja 7 7
 Australia 6 6
 Indie 5 5
 Francja 4 4
 Stany Zjednoczone 3 3
 Iran 2 2
 Kanada 2 2
 Nowa Zelandia 2 2
 Ukraina 2 2
 Holandia 1 1
 Rosja 1 1
 Tajwan 1 1
 Hongkong 1 1
Razem 227 12 239

W pierwszych doniesieniach podano, że tożsamość przynajmniej czterech pasażerów na pokładzie samolotu nie pokrywa się z danymi osobowymi zawartymi na liście pasażerów[6]. Do tej pory potwierdzono nazwiska dwóch osób, które znajdowały się na liście pasażerów, Austriak Christian Kozel[7], Włoch Luigi Maraldi[8], ale nie było ich na pokładzie samolotu[9][10]. Obydwie osoby zgłosiły kradzież ich paszportów, odpowiednio w 2012 i 2013[10], w czasie pobytu w Tajlandii[9]. Według chińskiego dziennika „Xiamen Daily”, nazwisko jednego z chińskich pasażerów nie pokrywa się z numerem jego paszportu[6].

Malezyjski minister transportu Hishammuddin Hussein początkowo ogłosił, że sprawdzana jest tożsamość czterech pasażerów[6][11], ostatecznie potwierdzono jednak, że tylko dwóch pasażerów posługiwało się skradzionymi paszportami, austriackim i włoskim[12]. Jak ustalono, pasażerowie ci byli obywatelami Iranu, którzy podróżowali do Europy, w celu ubiegania się tam o azyl.

Poszukiwania[edytuj | edytuj kod]

Rejony poszukiwań samolotu (na niebiesko) i teoretyczny zasięg samolotu

Po utracie kontaktu z samolotem, rozpoczęto jego poszukiwania[12]. W niedzielę 9 marca wietnamski samolot odnalazł plamy oleju unoszące się na wodzie oraz niezidentyfikowane części, które mogą pochodzić z zaginionego samolotu, jednak po kilkunastu godzinach okazało się, że są to fałszywe tropy[13]. W poniedziałek 10 marca w operacji brało udział 40 statków i okrętów oraz 34 samoloty z dziewięciu państw[12]. W czwartek 20 marca, około 2600 km na południowy zachód od australijskiego miasta Perth znaleziono obiekty podobne do szczątków samolotu, były rozmiaru 24 m oraz 5 m. 24 marca 2014, po ponad dwóch tygodniach od rozpoczęcia poszukiwań, premier Malezji Najib Tun Razak potwierdził, że odnalezione szczątki należą do zaginionej maszyny (informacja ta nie znalazła potwierdzenia w trakcie poszukiwań), a tym samym stwierdził, że samolot wpadł do Oceanu Indyjskiego. Według rządu malezyjskiego żadna z 239 osób znajdujących się na pokładzie maszyny nie przeżyła katastrofy[14]. Rodziny chińskich pasażerów zaginionego boeinga domagały się od malezyjskiego rządu oficjalnych przeprosin za autorytatywne stwierdzenie, że wszyscy zginęli[15].

Czarne skrzynki nie zostały dotąd odnalezione. W ich zlokalizowaniu miał pomóc m.in. autonomiczny pojazd podwodny Bluefin[16]. Podwodne poszukiwania jednak nie przyniosły rezultatu, wówczas ponownie zdecydowano o poszerzeniu rejonu poszukiwań[17].

29 lipca 2015 na plaży wyspy Reunion na Oceanie Indyjskim znaleziono dwumetrową część skrzydła (klapolotka), fragment fotela oraz okna samolotu[18]. Według oświadczenia premiera Malezji znalezione części samolotu należą do Boeinga 777 lotu Malaysia Airlines 370[19][18]. Niemniej francuscy eksperci, badający przewiezioną do Tuluzy klapolotkę wstrzymują się z deklaracjami do czasu zakończenia badań[18].

Na początku sierpnia 2015 na Malediwach odnaleziono prawdopodobnie kolejne szczątki samolotu, które mogą należeć do zaginionego Boeinga. Władze Malezji wysłały na miejsce ekspertów, którzy mają zbadać, czy faktycznie należą one do samolotu wykonującego lot MH370 z Kuala Lumpur do Pekinu w dniu 8 marca 2014.[20]

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 Malaysia Airlines loses contact with plane flying to Beijing (ang.). BBC News, 2014-03-08. [dostęp 2014-03-08].
  2. Malaysia Airlines plane crashes on Ukraine-Russia border – live (ang.). The Daily Telegraph. [dostęp 2014-07-17].
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 Airfleets.net: Malaysia Airlines 9M-MRO (ang.). [dostęp 2014-03-08].
  4. 4,0 4,1 Ludvig Drevfjäll: Piloten Zaharie Ahmad Shah flög dödsplanet (szw.). expressen.se, 2014-03-08. [dostęp 2014-03-08].
  5. MH370 Flight Incident (ang.). malaysiaairlines.com. [dostęp 2014-03-08].
  6. 6,0 6,1 6,2 Malaysia Airlines flight MH370: Malaysia investigating identities of four passengers in possible terrorist link (ang.). abc.net.au, 2014-03-09. [dostęp 2014-03-09].
  7. Boeing mit 239 Passagieren vor Vietnam verschollen (niem.). apa.at, 2014-03-09. [dostęp 2014-03-09].
  8. Scompare volo della Malaysian Giallo passaporti rubati (wł.). ansa.it, 2014-03-09. [dostęp 2014-03-09].
  9. 9,0 9,1 Missing Malaysia plane: Search resumes off Vietnam (ang.). BBC News, 2014-03-09. [dostęp 2014-03-09].
  10. 10,0 10,1 Malaysia airlines crash: mystery over passenger IDs (ang.). sbs.com.au, 2014-03-09. [dostęp 2014-03-09].
  11. MISSING MH370: Hishammuddin: Four names in flight manifest under probe (ang.). nst.com.my, 2014-03-09. [dostęp 2014-03-10].
  12. 12,0 12,1 12,2 Malaysia plane search: Hunt continues after ‘debris’ sighted (ang.). BBC News, 2014-03-09. [dostęp 2014-03-10].
  13. http://www.breakingnews.com/topic/malaysia-airlines-loses-contact-with-flight-march-8-2014/
  14. Premier Malezji: zaginiony boeing spadł do Oceanu Indyjskiego (pol.). onet.pl, 2014-03-24. [dostęp 2014-03-24].
  15. Zaginiony samolot: Nowa wersja ostatnich słów kontaktu z wieżą (pol.). fakty.interia.p, 1 kwietnia 2014. [dostęp 1 kwietnia 2014].
  16. Amerykanie wysyłają podwodnego drona w rejon poszukiwań boeinga (pol.). tvn24.pl, 25 marca 2014. [dostęp 2014-03-25].
  17. Poszukiwania boeinga "mogą potrwać latami" (pol.). tvn24.pl, 25 kwietnia 2014. [dostęp 25 kwietnia 2014].
  18. 18,0 18,1 18,2 Tajemnica lotu MH370. Gdzie jest ten samolot?. [dostęp 2015-08-06].
  19. Szczątki samolotu na Oceanie Indyjskim należą do zaginionego Boeinga 777 (pol.). onet.pl, 2015-07-31. [dostęp 2015-07-31].
  20. Grupa Wirtualna Polska: Katastrofa Boeinga 777. Malezja wysyła ekspertów na Malediwy (pol.). [dostęp 2015-08-10].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]