Katastrofa lotu RusAir 9605

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Katastrofa lotu RusAir 9605
Szczątki Tu-134 na miejscu katastrofy.
Szczątki Tu-134 na miejscu katastrofy.
Państwo  Rosja
Miejsce Pietrozawodsk
Data 20 czerwca 2011
Godzina 23:40 czasu lokalnego
21:40 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie z ziemią
Przyczyna Błąd pilota
Ofiary 47 osób
Ranni 5 osób
Ocaleni 5 osób
Statek powietrzny
Typ Tupolew Tu-134
Użytkownik RusAir
Numer RA-65691
Start Moskwa
Cel lotu Pietrozawodsk
Numer lotu 9605
Pasażerowie 43 osoby
Załoga 9 osób
Położenie na mapie Karelii
Mapa lokalizacyjna Karelii
miejsce wypadku
miejsce wypadku
Położenie na mapie Rosji
Mapa lokalizacyjna Rosji
miejsce wypadku
miejsce wypadku
Położenie na mapie świata
Mapa lokalizacyjna świata
miejsce wypadku
miejsce wypadku
Ziemia 61°52′03,6″N 34°08′51,5″E/61,867667 34,147639

Katastrofa lotu RusAir 9605 – wydarzyła się 20 czerwca 2011 roku w Rosji. Należący do RusAir Tupolew Tu-134, lecący z Moskwy do Pietrozawodska, rozbił się 700 metrów przed pasem startowym podczas podchodzenia do lądowania[1]. W wyniku katastrofy śmierć na miejscu poniosły 44 osoby, a osiem w stanie krytycznym trafiło do szpitala[2]. W następnych dniach po katastrofie, w szpitalach zmarły trzy ranne osoby, przez co liczba ofiar wzrosła do 47 osób[3].

Przebieg lotu[edytuj]

Samolot Tu-134 linii RusAir wystartował z moskiewskiego Domodiedowa o godzinie 22.30, z planowanym czasem lądowania - 00:04. Maszyna podchodziła do lądowania, ale nie dotarła do progu drogi startowej, dlatego piloci próbowali wylądować na drodze kołowej dla samochodów. Manewr nie udał się. Samolot rozpadł się na kawałki i stanął w płomieniach[4].

Przyczyny katastrofy[edytuj]

Według raportu końcowego komisji MAK, opublikowanego 19 września 2011, przyczyną katastrofy samolotu Tu-134A RA-65691 przy wykonywaniu podejścia do lądowania w warunkach gorszych od minimów meteorologicznych lotniska było nieprzyjęcie przez załogę samolotu decyzji o odejściu na drugi krąg i zejście samolotu poniżej ustanowionej minimalnej bezpiecznej wysokości w warunkach braku kontaktu wzrokowego ze światłami drogi startowej i naziemnymi punktami orientacyjnymi, co doprowadziło do zderzenia z drzewami i ziemią[5]. W raporcie komisja wskazuje także fakt, że nawigator samolotu był pijany.

Narodowości pasażerów i załogi[edytuj]

Tupolew Tu-134 linii RusAir. Podobna maszyna uległa katastrofie

Na pokładzie samolotu znajdowało się czterech obcokrajowców oraz czterosobowa rodzina z podwójnym obywatelstwem: Rosji i USA, wszyscy zginęli[6].

Jak podają media, w samolocie znajdował się również sędzia FIFA Władimir Piettaj oraz szereg specjalistów od energetyki jądrowej. W Tu-134 zginęło większość członków kierownictwa spółki EDO "Hydropress", części państwowego koncernu Rossatom. Ponadto na pokładzie było wielu inżynierów i specjalistów z dwóch innych spółek zajmujących się energetyką jądrową, lecieli oni na konferencję, która miała odbyć się w Pietrozawodowsku[7].

Kraj Pasażerowie Załoga Razem
 Rosja 35 8 43
 Stany Zjednoczone 4 - 4
 Ukraina 2 - 2
 Białoruś - 1 1
 Holandia 1 - 1
 Szwecja 1 - 1
Razem: 43 9 52
  • Źródło:[8].

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]