Katastrofa lotu Viasa 742

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Katastrofa lotu Viasa 742
Państwo  Wenezuela
Miejsce Maracaibo
Data 16 marca 1969
Godzina 12:00 czasu lokalnego
17:30 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie z ziemią
Przyczyna Błąd pilota
Ofiary 155 osób
(w tym 71 na ziemi)
Ocaleni 0 osób
Statek powietrzny
Typ McDonnell Douglas DC-9-30
Użytkownik Viasa
Numer YV-C-AVD
Start Wenezuela Maracaibo
Cel lotu Stany Zjednoczone Miami
Numer lotu 742
Pasażerowie 74 osoby
Załoga 10 osób
Położenie na mapie Wenezueli
Mapa lokalizacyjna Wenezueli
miejsce zdarzenia
miejsce zdarzenia
Ziemia10°34′N 71°44′W/10,566667 -71,733333

Katastrofa lotu Viasa 742 wydarzyła się 16 marca 1969 roku w mieście Maracaibo w Wenezueli. W wyniku katastrofy samolotu McDonnell Douglas DC-9-30 należącego do linii lotniczych Viasa, śmierć poniosło 155 osób, w tym wszystkie osoby przebywające na pokładzie oraz 71 osób na ziemi[1].

McDonnell Douglas DC-9-30 (nr. rej. YV-C-AVD) odbywał lot z Maracaibo do Miami. Kapitanem samolotu był Emiliano Maldonado. Maszyna w trakcie startu miała problem z nabraniem odpowiedniej prędkości startowej. Oderwała się od pasa startowego kilka metrów przed jego zakończeniem. Piloci mieli problem ze wzniesieniem samolotu na wyższy pułap i po starcie ten leciał na wysokości zaledwie 10 metrów. Samolot przechylił się na lewą stronę, przeleciał nad autostradą, a następnie zawadził lewym skrzydłem o przewody wysokiego napięcia, co spowodowało oderwanie fragmentów skrzydła. Pomimo to maszyna przeleciała jeszcze kilkaset metrów nad dzielnicą mieszkalną. Kolejne uderzenie lewym skrzydłem o przewody spowodowało jego oderwanie i obrócenie się samolotu o 180°. W tej pozycji maszyna runęła na budynki mieszkalne, zabijając większość przebywających w nich ludzi. Siła katastrofy spowodowała wyrzucenie płonącego lewego silnika w powietrze; spadł on kilkaset metrów dalej na dom, uśmiercając większość domowników[2].

Śledztwo wykazało, że do katastrofy przyczynili się piloci, którzy źle obliczyli wagę samolotu przed startem i zabrali na pokład zbyt wiele towarów. W efekcie maszyna była zbyt obciążona, by uzyskać właściwą siłę nośną podczas wznoszenia.

Była to największa katastrofa lotnicza pod względem liczby ofiar w historii Wenezueli, do czasu katastrofy lotniczej pod Machiques w sierpniu 2005 roku, w której zginęło 160 osób[3].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. McDonnell Douglas DC-9 YV-C-AVD (ang.). Aviation Safety Network. [dostęp 2012-12-12].
  2. 39 años de la tragedia de La Trinidad (hiszp.). Versionfinal.com. [dostęp 2012-12-12].
  3. Venezuela air safety profile (ang.). Aviation Safety Network. [dostęp 2012-12-12].