Kia Ceed

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Kia Cee'd)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Kia cee'dsamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Kia w latach 2006 – 2018 oraz jako Kia Ceed od 2018 roku. Od 2018 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia cee'd I
Kia pro_cee'd I
Ilustracja
Kia cee'd I przed liftingiem
Producent Kia
Projektant Miklós Kovács
Zaprezentowany Sierpień 2006
Okres produkcji 2006 – 2012
Miejsce produkcji Słowacja Żylina
Rosja Kaliningrad
Poprzednik Kia Cerato
Następca Kia cee'd II
Kia pro_cee'd II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
3-drzwiowy hatchback
(Kia pro_cee'd)
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 2006-2009:
4235 mm (cee'd)
4470 mm (cee'd_sw)
4250 mm (pro_cee'd)
2009-2012:
4260 mm (cee'd)
4490 mm (cee'd_sw)
4250 mm (pro_cee'd)
Szerokość 1790 mm
Wysokość 1480 mm (cee'd)
1525 mm (cee'd_sw)
1450 mm (pro_cee'd)
Rozstaw osi 2650 mm
Masa własna 1263-1820 kg
Zbiornik paliwa 53 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 340-1300 l (cee'd)
534-1664 l (cee'd_sw)
340-1210 l (pro_cee'd)
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Hyundai i30
Pokrewne Kia Forte
Kia Venga
Konkurencja Ford Focus
Opel Astra
Peugeot 308
Renault Mégane
Toyota Auris
Volkswagen Golf
Kia cee'd I - tył
Kia cee'd_sw I
Kia pro_cee'd I
Kia pro_cee'd I - tył
Kia cee'd I po liftingu
Kia cee'd I - tył po liftingu
Kia pro_cee'd I po liftingu

Kia cee'd I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2006 roku.

Studyjną zapowiedzią pierwszego samochodu Kii zbudowanego specjalnie o określonym rynku samochodowym była Kia cee'd Concept przedstawiona w marcu 2006 roku podczas Geneva Motor Show[1].

Koncepcję prototypu odtworzono w bardziej konwencjonalnej formie niespełna pół roku później, prezentując produkcyjny model pod taką samą nazwą. Pojazd został zaprojektowany w europejskim centrum rozwojowym Kii w niemieckim Rüsselsheim am Main, co miało na celu jak najlepiej dostosować pojazd do uwarunkowań i potrzeb rynku europejskiego[2]. Nazwa cee'd pochodzi od hasła "Community of Europe with European Design[3]. W europejskiej gamie producenta Kia cee'd zastąpiła model Cerato.

Charakterystycznymi cechami wyglądu pierwszej generacji Kii cee'd były trójkątne, agresywnie stylizowane reflektory, trapezoidalna atrapa chłodnicy, a także zadarte ku górze tylne lampy o trójkątnych dolnych krawędziach oraz zadarta ku górze linia okien. Pojazd w obszernym stopniu przypominał Hyundaia i30, który był bliźniaczą konstrukcją[4].

Gama nadwoziowa początkowo została utworzona przez 5-drzwiowego hatchbacka, z kolei w marcu 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano także większą wersję kombi[5]. Równocześnie, przedstawiono też studyjną wizję odmiany kabriolet o nazwie ex_cee'd[6].

pro_cee'd[edytuj | edytuj kod]

Jesienią 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie nad Menem gama kompaktowego modelu Kii została skompletowana przez trzecią odmianę nadwoziową w postaci 3-drzwiowego hatchbacka o nazwie Kia pro_cee'd[7]. Samochód otrzymał unikalny, bardziej awangardowy projekt nadwozia, z mniejszą powierzchnią szyb, wyżej zadartą linią okien i krągłą, zdobionym przez wyraźnie zarysowane nadkola tylną częścią nadwozia.

eco_cee'd[edytuj | edytuj kod]

W 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie nad Menem zaprezentowany został samochód koncepcyjny Eco_cee'd oraz nowa platforma FCEV. Jest to projekt ekologicznego pojazdu opracowanego na bazie modelu Pro_cee'd. W stosunku do seryjnej wersji pojazdu, samochód otrzymał poprawioną aerodynamikę poprzez zmianę kształtu osłony chłodnicy, zastosowanie dodatkowych spojlerów, obniżenie zawieszenia oraz zastosowanie nowego wzoru felg. Dzięki zastosowanym zmianom, współczynnik oporu aerodynamicznego spadł z wartości 0,33 do 0,29. Auto wyposażone zostało w system Idle Stop & Go (ISG), który wyłącza silnik podczas postoju i doładowuje akumulator przy hamowaniu. Zastosowane modyfikacje wpłynęły na obniżenie poziomu spalania paliwa do 3,9 l/100 km oraz zmniejszenie emisji CO2 do poziomu 109g/km[8].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W sierpniu 2009 roku Kia cee'd pierwszej generacji przeszła obszerną restylizację. Zmieniony został m.in. kształt przednich reflektorów, zderzak oraz pokrywa silnika, a atrapa chłodnicy stała się szersza, zyskując charakterystyczny dla nowego języka stylistycznego tygrysi nos[9].

Z tyłu pojazdu przemodelowane zostały klosze lamp, które wykonano w technologii LED, a także zderzak. Zastosowane zostały nowe lusterka zewnętrzne, które zintegrowane zostały z kierunkowskazami. Przy okazji modernizacji przeprojektowane zostało również wnętrze pojazdu, w którym zastosowana została m.in. nowa 4-ramienna kierownica, dźwignia zmiany biegów, przemodelowana konsola centralna, a także powiększony został schowek[10].

Trzydrzwiowy wariant pro_cee'd został zmodernizowany ponad rok później po odmianach pięciodrzwiowych, adaptując nowy wygląd przedniej części nadwozia w grudniu 2010 roku[11].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Comfort/S
  • Comfort Plus/M
  • Optimum/L
  • Optimum Plus/XL

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS, radioodtwarzacz CD/MP3, komputer pokładowy, elektryczne sterowanie szyb przednich oraz 15-calowe felgi stalowe. W zależności od wyboru wersji wyposażeniowej, auto opcjonalnie doposażyć można było m.in. w system ESP, klimatyzację manualną z chłodzonym schowkiem, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczne sterowanie szyb tylnych, skórzanomateriałową tapicerkę z dodatkami aluminium, 16-calowe alufelgi, USB oraz klimatyzację automatyczną[12].

Wersje po liftingu w 2009 roku wyposażone mogły być także m.in. w system wspomagający pokonywanie wzniesień HAC, system podpowiedzi ruchu kierownicy VSM, system kontroli prędkości (ogranicznik i tempomat), system optymalnego stylu jazdy, zestaw audio z Bluetooth i zestawem głośnomówiącym, czujnik ciśnienia w oponach oraz dwustrefową klimatyzację automatyczną.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Przed liftingiem[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
Silniki benzynowe:
1.4 DOHC 1396 109 (80)/6200 137/5000 R4 DOHC/16 11,6 187 7,6/5,2/6,1
1.6 DOHC 1591 126 (93)/6200 154/4200 R4 DOHC/16 10,9 192 8,0/5,4/6,4
1.6 DOHC
Aut.
1591 126 (93)/6200 154/4200 R4 DOHC/16 11,4 187 8,9/5,8/6,9
2.0 DOHC 1975 143 (105)/6000 186/4600 R4 DOHC/16 10,4 205 9,2/5,9/7,1
2,0 DOHC
Aut.
1975 143 (105)/6000 186/4600 R4 DOHC/16 10,4 195 10,1/6,2/7,6
Silniki wysokoprężne:
1.6 CRDI 1582 90 (66)/4000 235/1750-2500 R4 DOHC/16 14,1 172 5,9/4,3/4,7
1.6 CRDI 1582 115 (85)/4000 255/1900-2750 R4 DOHC/16 11,7 188 5,9/4,3/4,7
1.6 CRDI
Aut.
1582 115 (85)/4000 255/1900-2750 R4 DOHC/16 13,1 180 7,9/5,1/6,1
2.0 CRDI 1991 140 (103)/4000 304/1800-2500 R4 DOHC/16 10,3 205 7,5/4,5/5,6

Po liftingu[13][edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
Silniki benzynowe:
1.4 DOHC 1396 105 (77)/6300 137/5000 R4 DOHC/16 12,1 185 7,2/5,1/5,8
1.6 DOHC 1591 126 (93)/6300 154/4200 R4 DOHC/16 10,8 192 7,8/5,3/6,1
1.6 DOHC
Aut.
1591 126 (93)/6300 154/4200 R4 DOHC/16 11,9 187 8,3/5,7/6,6
Silniki wysokoprężne:
1.6 CRDI VGT 1582 115 (85)/4000 255/1900-2750 R4 DOHC/16 11,5 188 4,9/4,0/4,4
1.6 CRDI VGT
Aut.
1582 115 (85)/4000 255/1900-2750 R4 DOHC/16 12,8 180 7,0/4,7/5,6
1.6 CRDI VGT 1582 128 (94)/4000 255/1900-2750 R4 DOHC/16 11,0 197 5,2/4,1/4,5
1.6 CRDI VGT
Aut.
1582 128 (94)/4000 255/1900-2750 R4 DOHC/16 12,3 186 6,9/4,9/5,6


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia cee'd II
Kia pro_cee'd II
Ilustracja
Kia cee'd II przed liftingiem
Producent Kia
Projektant Peter Schreyer
Zaprezentowany Marzec 2012
Okres produkcji 2012 – 2018
Miejsce produkcji Słowacja Żylina
Rosja Kaliningrad
Poprzednik Kia cee'd I
Kia pro_cee'd I
Następca Kia Ceed III
Kia Proceed III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
3-drzwiowy hatchback
(Kia pro_cee'd)
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
6 i 7-biegowa DCT
Napęd przedni
Długość 4310 mm (cee'd)
4505 mm (cee'd_sw)
4310 mm (pro_cee'd)
Szerokość 1780 mm
Wysokość 1470 mm (cee'd)
1480 mm (cee'd_sw)
1425 mm (pro_cee'd)
Rozstaw osi 2650 mm
Masa własna 1258–1509 kg
Zbiornik paliwa 53 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 380-1318 l (cee'd)
528-1642 l (cee'd_sw)
380-1225 l (pro_cee'd)
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai i30
Hyundai Elantra
Kia Forte
Konkurencja Ford Focus
Opel Astra
Peugeot 308
Renault Mégane
Toyota Auris
Volkswagen Golf
Kia cee'd II - tył
Kia cee'd_sw II
Kia pro_cee'd II
Kia pro_cee'd II - tył
Kia cee'd_sw II po liftingu
Kia cee'd_sw II - tył po liftingu
Kia pro_cee'd GT

Kia cee'd II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2012 roku.

Podobnie jak poprzednik, druga generacja modelu cee'd została opracowana przez europejski oddział Kii w celu udoskonalenia dotychczasowej formuły, która odniosła duży rynkowy sukces[14].

Samochód zyskał bardziej awangardową i dynamiczną stylizację nadwozia, z dużymi strzelistymi reflektorami i obłą atrapą chłodnicy, a także biegnącą ku górze linią okien i wysoko umieszczonymi lampami tylnymi wzorem mniejszego Rio. Klapę bagażnika przyozdobił niewielki spojler[15].

Deska rozdzielcza powstała według nowego projektu, charakteryzując się masywną i wysoko zabudowaną konsolą centralną, a także skierowanemu ku kierowcom zestawowi przyrządów[16].

Dzięki zastosowaniu nowej płyty podłogowej, na której oparto także pokrewnego Hyundaia i30, Kia cee'd drugiej generacji stała się dłuższa w stosunku do poprzednika. W połączeniu z większym rozstawem osi, pojazd charakteryzował się przestronniejszą kabiną pasażerską[17].

W przeciwieństwie do poprzednika, druga generacja modelu cee'd zadebiutowała nie tylko jako 5-drzwiowy hatchback, ale i w formie większego, 5-drzwiowego kombi[18].

pro_cee'd[edytuj | edytuj kod]

Ponad pół roku po debiucie drugiej generacji Kii cee'd w wariantach pięciodrzwiowych, w październiku 2012 roku przedstawiona została druga generacja trzydrzwiowego hatchbacka Kia pro_cee'd[19]. Podobnie jak poprzednik, samochód otrzymał odrębny projekt nadwozia, które zyskało inny przedni zderzak, chromowaną obwódkę atrapy chłodnicy, a także wyraźnie zarysowane tylne nadkola z jednoczęściowymi, romboidalnymi lampami.

cee'd GT[edytuj | edytuj kod]

W połowie 2013 roku Kia poszerzyła gamę dostępnych wariantów cee'da drugiej generacji o topową, usportowioną odmianę Kia cee'd GT. Pod kątem wizualnym samochód wyróżniły zmodyfikowane zderzaki z charakterystycznymi, poczwórnymi diodowymi do jazdy dziennej, dodatkowe nakładki na progi, podwójną końcówką układu wydechowego oraz 18-calowymi alufelgami. We wnętrzu pojazdu zastosowane zostały fotele Recaro oraz 7-calowy wyświetlacz TFT w zestawie wskaźników[20].

Pod kątem technicznym, sportowy wariant cee'da drugiej generacji napędzany był przez turbodoładowany silnik benzynowy GDI o pojemności 1,6-litra, który rozwijał moc 204 KM i 265 Nm maksymalnego momentu obrotowego[21].

Gama nadwoziowa sportowej Kii cee'd objęła wszystkie warianty nadwoziowe, tzn. 5-drzwiowego hatchbacka, 5-drzwiowe kombi oraz 3-drzwiowe pro_cee'd[22].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W połowie 2015 roku Kia cee'd drugiej generacji przeszła restylizację nadwozia. Zmieniony został m.in. przedni i tylny zderzak, wzór atrapy chłodnicy, a także tylne lampy, które wyposażone zostały w diody LED. Wygląd zderzaków 3 i 5-drzwiowego hatchbacka upodobniono do topowego wariantu GT[23].

We wnętrzu pojazdu dodano chromowane dodatki wykończenia wnętrza pojazdu. Przy okazji liftingu poszerzono ofertę jednostek napędowych o trzycylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1 l o mocy 120 KM, a także delikatnie zmodernizowano paletę jednostek napędowych pojazdu. Do listy wyposażenia opcjonalnego dodano m.in. system odczytywania znaków ograniczenia prędkości, BSD, RCTA oraz system automatycznego parkowania, a także 7-calowy ekran dotykowy[24].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

cee'd i cee'd_sw[edytuj | edytuj kod]

  • S
  • M
  • L
  • XL
  • GT L
  • GT XL
  • GT Line

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, komputer pokładowy, radio CD/MP3, zamek centralny, elektryczne sterowanie szyb przednich oraz elektryczne sterowanie lusterek.

Opcjonalnie auto doposażyć można w zależności od wyboru wersji wyposażenia oraz możliwych opcji w m.in. klimatyzację manualną, światła przeciwmgłowe, centralny zamek z pilotem, podgrzewane lusterka zewnętrzne, łączność Bluetooth z zestawem głośnomówiącym i funkcją rozpoznawania komend głosowych oraz chłodzony schowek, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, elektryczne sterowanie szyb tylnych, dwustrefową klimatyzację automatyczną, elektrycznie składane lusterka, tempomat, elektrycznie regulowane podparcie lędźwiowe foteli przednich, skórzane koło kierownicy, gałki zmiany biegów i dźwigni hamulca ręcznego, chromowane dodatki nadwozia, adaptacyjne reflektory ksenonowe, podgrzewane koło kierownicy i przednie fotele, system bezkluczykowy.

Dodatkowo pojazd wyposażyć można w specjalny pakiet, który oferuje m.in. zmienione oświetlenie wnętrza, 7-calowy ekran LCD, nawiewy dla pasażerów z tyłu, elektryczny hamulec postojowy, czujniki parkowania oraz 16-calowe alufelgi[25].

pro cee'd[edytuj | edytuj kod]

  • M
  • L
  • XL
  • GT L
  • GT XL

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. 4 poduszki powietrzne, system TCS, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, światła przeciwmgłowe, komputer pokładowy, radio CD/MP3, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, podgrzewane lusterka, zamek centralny, Bluetooth, klimatyzację oraz alufelgi.

Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. we wszystkie opcje wyposażenia wersji 5-drzwiowej oraz kombi, a także dodatkowo w elektrochromatyczne lusterko zewnętrzne, automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu i podgrzewaniem, tylne lampy wykonane w technologii LED[26].

Silniki[27][edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
Silniki benzynowe:
1.0 T-GDI 1000 120 (b.d.)/b.d. 172/1500-4200 R3 b.d. 12,8 b.d. b.d.
1.4 DOHC 1396 100 (74)/5500 137/4200 R4 DOHC/16 12,8 182 7,9/4,9/6,0
1.6 GDI 1591 135 (99)/6300 164/4850 R4 DOHC/16 9,9 195 7,8/4,7/5,8
1.6 T-GDI[28] 1591 204 (150)/6000 265/1750 R4 DOHC/16 7,7 230 9,1/6,1/7,4
Silniki wysokoprężne:
1.4 CRDI 1396 90 (66)/4000 220/1500-2750 R4 DOHC/16 13,5 170 5,3/3,5/4,1
1.6 CRDI 1582 110 (81)/4000 260/1900-2750 R4 DOHC/16 12,7 185 4,7/3,6/4,0
1.6 CRDI 1582 128 (94)/4000 260/1900-2750 R4 DOHC/16 10,9 197 4,9/3,7/4,1


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia Ceed III
Kia Proceed III
Ilustracja
Kia Ceed III
Producent Kia
Projektant Peter Schreyer
Gregory Guillaume[29]
Zaprezentowany Luty 2018
Okres produkcji od 2018
Miejsce produkcji Słowacja Żylina
Rosja Kaliningrad
Poprzednik Kia cee'd II
Kia pro_cee'd II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
5-drzwiowy shooting brake (Kia Proceed)
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
7-biegowa DCT
Napęd przedni
Długość 4310 mm (Ceed)
4600 mm (Ceed SW)
4605 mm (Proceed)
Szerokość 1800 mm
Wysokość 1447 mm (Ceed)
1465 mm (Ceed SW)
1422 mm (Proceed)
Rozstaw osi 2650 mm
Masa własna 1185-1340 kg (Ceed)
1222-1377 kg (Ceed SW)
1289-1363 kg (Proceed)
Zbiornik paliwa 53 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 395-1291 l (Ceed)
625-1694 l (Ceed SW)
594 l (Proceed)
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Hyundai i30
Pokrewne Kia XCeed
Kia Forte
Konkurencja Fiat Tipo
Ford Focus
Opel Astra
Renault Mégane
Toyota Corolla
Volkswagen Golf
Kia Ceed III - tył
Kia Ceed SW
Kia Proceed
Kia Proceed - tył

Kia Ceed III została zaprezentowana po raz pierwszy w 2018 roku.

Wobec trzeciej generacji pojazdu, Kia zdecydowała się dokonać korekty nazwy i odejść od dotychczasowego nietypowego zapisu. Z nazwy cee'd wycofany został apostrof, a litera "C" zmieniona została z małej na dużą, przemianowując przez to pojazd na prostsze Kia Ceed[29].

Samochód zbudowany został na zupełnie nowej płycie podłogowej K2 koncernu Hyundai, która wykorzystana została również do budowy przedstawionej kilka miesięcy wcześniej trzeciej generacji bliźniaczego modelu Hyundai i30[30]. Dopracowanie układu jezdnego pojazdu powierzono byłemu twórcy pojazdów serii M niemieckiej marki BMW, Albertowi Biermann'owi[29].

Podobnie jak dwie poprzednie generacje modelu, Kia Ceed zaprojektowana została w europejskim centrum rozwojowym Kii[31]. Stylistyka pojazdu utrzymana została w nowym języku stylistycznym Kii[29], stanowiącym wzorem mniejszych modeli Picanto i Rio, bardziej konwencjonalne i ewolucyjne rozwinięcie koncepcji poprzedników.

Pas przedni ponownie zyskał strzeliście ukształtowane reflektory, za to linia okien została poprowadzona powyżej i pod mniejszym kątem. Obszerniejsze zmiany przeszły w kabinie pasażerskiej, gdzie pojawił się bardziej minimalistyczny projekt nadwozia z umieszczonym centralnie, 7 lub 8-calowym ekranem dotykowym systemu multimedialnego[32].

Wzorem drugiej generacji, Kia Ceed trafiła do sprzedaży jednocześnie jako 5-drzwiowy hatchbacka oraz większe, charakteryzujące się tym razem charakterystycznie wydłużonym tyłem 5-drzwiowe kombi[33].

Proceed[edytuj | edytuj kod]

W przeciwieństwie do poprzednich dwóch generacji, wobec trzeciej odmiany nadwoziowej kompaktowego modelu Kii producent zdecydował się zastosować zupełnie nową koncepcję nadwozia, dokonując również korekty nazwy na Kia Proceed[34]. Studyjną zapowiedzią pojazdu był prototyp Kia Proceed Concept z września 2017 roku[35], z kolei prezentacja produkcyjnego wariantu odbyła się rok później - we wrześniu 2018 roku[36].

Samochód porzucił formułę sportowo stylizowanego, 3-drzwiowego hatchbacka na rzecz 5-drzwiowego, sportowo stylizowanego nadwozia stanowiącego nowożytną wizję shooting brake[37] łączącego cechy kombi z coupe[38].

Pod kątem wizualnym pojazd otrzymał łukowatą linię nadwozia z łagodnie opadającą linią dachu, charakterystyczną srebrną lotką za tylnymi drzwiami, a także wąskimi, owalnymi lampami tylnymi połączonymi świetlistym pasem biegnącym przez całą szerokość nadwozia. Bagażnik jest o 50% większy od 5-drzwiowego hatchbacka[39].

Ceed PHEV[edytuj | edytuj kod]

We wrześniu 2019 roku gama wariantów napędowych kompaktowego modelu Kii po raz pierwszy została poszerzona o spalinowo-elektryczny wariant hybrydowy ładowany z gniazdka pod nazwą Kia Ceed PHEV[40]. Oferowany wyłącznie jako 5-drzwiowe kombi samochód, wizualnie wyróżnia się zderzakiem zapożyczonym z wariantu Ceed GT i klapką gniazdka do ładowania w lewym błotnikku.

Układ napędowy utworzył 1,6-litrowy silnik benzynowy typu GDI o mocy 141 KM, który współpracuje z układem elektrycznym tworzonym przez 8,9 kWh baterię. W ten sposób, samochód jest w stanie przejechać na samym napędzie elektrycznym do 57 kilometrów[41].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

Po prezentacji blisko spokrewnionego z trzecią generacją Ceeda crossovera XCeed w czerwcu 2019 roku[42], po niespełna roku produkcji Kia zdecydowała się przeprowadzić modernizację deski rozdzielczej jesienią tego samego roku.

Poczynając od topowego wariantu Ceed PHEV, cała gama Ceeda zapożyczyła węższe nawiewy konsoli centralnej, wyżej umieszczone przyciski i pokrętła pomocnicze wyświetlacza i większy ekran systemu multimedialnego o przekątnej do 10,25-cala[43].

Wersje wyposażeniowe[44][edytuj | edytuj kod]

  • S
  • M
  • L
  • Businnes Line
  • GT
  • GT Line
  • First Edition

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji S pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS i ESC, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, światła mijania typu projekcyjnego z czujnikiem zmierzchu oraz funkcją automatycznego przełączania pomiędzy światłami drogowymi a mijania, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, zamek centralny z pilotem, alarm, 6-głośnikowy system audio z radioodtwarzaczem CD/MP3 oraz wielofunkcyjną kierownicą, Bluetooth z zestawem głośnomówiącym, klimatyzację, tempomat z ogranicznikiem prędkości, system autonomicznego hamowania (FCA) z dwoma trybami pracy: miejskim i pozamiejskim; system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy (DAA), asystenta utrzymania pasa ruchu.

Wersja M dodatkowo wyposażona jest m.in. w światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, dwustrefową klimatyzację automatyczną z funkcją automatycznego odparowywania przedniej szyby, tylne lampy wykonane w technologii LED z funkcją świateł do jazdy dziennej, 7-calowy ekran dotykowy, kamerę i czujniki cofania, skórzane wykończenie wnętrza, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, czujnik deszczu, chromowane dodatki wnętrza oraz gniazdo USB.

Wersja L dodatkowo wyposażona została m.in. w elektryczną regulację podparcia lędźwiowego foteli przednich, materiałowo-skórzaną tapicerkę, 16-calowe alufelgi, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne z funkcją kierunkowskazów LED oraz kolorowy wyświetlacz LCD komputera pokładowego o przekątnej 4.2".[45]

Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold, system nawigacji satelitarnej z 8 lub 10,25-calowym ekranem dotykowym, tunerem radia DAB, 8-głośnikowym systemem audio firmy JBL wraz z subwooferem oraz centralnym głośnikiem o łącznej mocy 320W, światła mijania i drogowe wykonane w technologii LED, 17 lub 18-calowe alufelgi, system bezkluczykowy, a także aktywny tempomat z automatyczną regulacją odległości i funkcją Stop & Go, asystenta jazdy w korku, system autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pieszych, system monitorowania martwego pola, a także system monitorowania ruchu pojazdów podczas cofania oraz podgrzewane przednie fotele, dysze spryskiwaczy, kierownica oraz przednia szyba.

Silniki[46][edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
Silniki benzynowe:
1.0 T-GDI 998 120/6000 172/1500-4000 R3 11,1 190 6,5
1.4 DOHC 1368 100/6000 134/3500 R4 12,6 183 7,9
1.4 T-GDI 1353 140/6000 242/1500-3200 R4 9,1 208 7,0
1.6 T-GDI 1600 204/6000 265/1500-4500 R4 7,5 230 7,2
Silniki wysokoprężne:
1.6 CRDi 1598 115/4000 280/1500-2750

DCT: 300/1500-2500

R4 10,9 192 4,4
1.6 CRDi 1598 136/4000 280/1500-3000

DCT: 320/2000-2250

R4 10,1 200 4,5


Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

Kia cee'd_sw I polskiej policji
Kia cee'd_sw II polskiej policji
  • 27 czerwca 2010 roku, podczas pierwszego odcinka piętnastej serii programu Top Gear, Kia Cee'd została kolejnym po Chevrolecie Lacetti samochodem w konkurencji "Gwiazda w samochodzie za rozsądną cenę". Prowadzący program Jeremy Clarkson opacznie wymawiając jego nazwę "See Apostrophe Dee" określił go jako jedyny samochód z apostrofem w nazwie. W programie została użyta wersja pojazdu z silnikiem benzynowym o pojemności 1.6 litra (92 kW, 153 Nm) z manualną skrzynią biegów, o minimalnej masie własnej, wynoszącej 1263 kg, o cenie wynoszącej 13,930 £[47]. W 20 odcinku Top Gear została zastąpiona przez Opla Astrę IV.
  • Pojazd jest najpopularniejszym radiowozem używanym przez polską policję, najczęściej występującym jako kombi z wysokoprężnym silnikiem CRDI[48].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. 2006 Kia Cee’d Concept (ang.). [dostęp 2020-12-21].
  2. Opis Kia Cee'd na stronie autokult.pl
  3. Nowa Kia Ceed – czy to murowany hit?. auto-swiat.pl, 2018-02-15. [dostęp 2018-11-07].
  4. Kia Cee’d kontra Hyundai i30 (pol.). [dostęp 2020-12-21].
  5. Kia Cee'd 2.0 CRDi SW (ang.). [dostęp 2020-12-21].
  6. Grzegorz Skarbek: Otwarta dla wszystkich – Kia ex_cee’d Cabrio. autogaleria.pl, 2007-02-26. [dostęp 2018-11-07].
  7. Tomasz Horna: Kia pro_cee’d – ciąg dalszy nastapił. autogaleria.pl, 2007-08-25. [dostęp 2018-11-07].
  8. Tomasz Horna: Kia Eco-cee’d i platforma FCEV – z ekologią na Ty. autogaleria.pl, 2007-10-09. [dostęp 2016-04-04].
  9. Essai Kia cee’d : présentation (1/2) (fr.). [dostęp 2020-12-22].
  10. Kia cee'd po faceliftingu (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  11. Kia Pro_cee’d z nową buzią (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  12. Grzegorz Skarbek: Cuu’d nad Wisłą. autogaleria.pl, 2006-12-16. [dostęp 2016-04-04].
  13. Kia Cee'd Wyposażenie i ceny, dane techniczne 03-11-2011
  14. Kia Cee'd: druga generacja gotowa do startu 63 (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  15. 2013 Kia Cee'd and Cee'd SW bow in Geneva (ang.). [dostęp 2020-12-22].
  16. 2013 Kia Cee'd - new photos released reveal interior (ang.). [dostęp 2020-12-22].
  17. Nowa Kia cee’d: elegancka i wyrafinowana (ang.). [dostęp 2020-12-22].
  18. 2012 Kia Cee'd (ang.). [dostęp 2020-12-22].
  19. Kia Pro_Cee'd GT w 2013 roku (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  20. Tomasz Popławski: KIA cee’d GT i pro_cee’d GT w cenie od 86 990 zł. autogaleria.pl, 2013-06-11. [dostęp 2016-04-05].
  21. Kia Cee'd GT: rasowy rywal Golfa GTI (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  22. Kia Cee’d i Pro Cee’d GT: koreańskie GTI, które zadziwiają (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  23. Kia cee’d przechodzi facelifting (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  24. Kia Cee´d po liftingu. chceauto.pl, 2015-07-05. [dostęp 2016-04-05].
  25. Tomasz Popławski: Kia cee’d debiutuje w Polsce w cenie od 49 990 zł. autogaleria.pl, 2012-04-24. [dostęp 2016-04-05].
  26. Tomasz Popławski: Kia pro_cee’d debiutuje w cenie od 56 990 zł. autogaleria.pl, 2013-01-03. [dostęp 2016-04-05].
  27. Kia cee'd cennik 20-04-2012
  28. Kia Ceed II GT 1.6 T-GDI 204 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  29. a b c d Kia Ceed już bez tajemnic. Nowy model koreańskiej marki wpada w oko. Wiemy, co kryje w środku [ZDJĘCIA]. auto.dziennik.pl, 2018-02-18. [dostęp 2018-11-07].
  30. Nowa Kia Ceed – czy to murowany hit? (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  31. MADE IN EUROPE: NOWA KIA CEED (ang.). [dostęp 2020-12-22].
  32. Kia rozpaliła Genewę. Nowy CEED SW zaskakuje solidnością i innowacjami [FOTO] (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  33. Nowa Kia Ceed już w sprzedaży. To bogato wyposażony kompakt (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  34. NOWA KIA PROCEED 2019 PRZED PREMIERĄ W PARYŻU (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  35. Kia odkryła karty we Frankfurcie. Proceed Concept to najnowsze dzieło koreańskiej marki (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  36. Kia ProCeed w Polsce kusi nie tylko ceną. Nowa ślicznotka już bez tajemnic i łączy ogień z wodą (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  37. Kia ProCeed w Polsce kusi nie tylko ceną. Nowa ślicznotka już bez tajemnic i łączy ogień z wodą (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  38. Rodzinne kombi nie musi być nudne. Oto nowa Kia ProCeed (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  39. Nikt nie spodziewał się nowej Kii ProCeed w takiej postaci (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  40. Kia Ceed Sportswagon i XCeed zyskują wersję PHEV (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  41. Kia Ceed SW 1.6 GDI Hybrid PHEV – oszczędna, dynamiczna czy pojemna? (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  42. Tak wygląda Kia XCeed. Premiera jeszcze w tym miesiącu (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  43. Kia XCeed i Kia Ceed kombi. Teraz także w wersji plug-in (pol.). [dostęp 2020-12-22].
  44. [Cennik modelu Ceed 2018]
  45. Nowa Kia Ceed na Śląsku • Kia Etrans, etrans.pl [dostęp 2019-11-14].
  46. Kia Ceed katalog 2018
  47. Tim Beissmann. Kia cee’d Top Gear’s new Reasonably Priced Car. „Car Advice”, 2010-06-29 (ang.). 
  48. Radiowóz do wszystkiego (pol.). [dostęp 2020-12-22].